>
Овие мали автомобили едноставно мора да го најдат своето место во животот. Оној кој станува сопственик на еден од нив, душата нема да биде во неа. Се разбира, голема предност на презентираните модели е големината, тие нема да се вклопат "освен во сандачето за спасување". Покрај тоа, оваа машина е многу маневрирачка и мобилна. И покрај фактот дека ние претставуваме ексклузивен, врвот на ледениот брег, "топ три" најдобри мали автомобили, е мал, а нивната цена - веќе 15 илјади долари се сметаат за скапи за нив.
Најдобри мали автомобили
Но главное – самого высокого рейтинга заслуживают маленькие машины по показателю их обслуживания. Они очень неприхотливы и предельно мало потребляют. Более того, именно маленький автомобиль пробивает миру дорогу к широкому использованию электродвижка.Читать далее о рейтинге лучших небольших машин-->
Всушност, светот произведува такви автомобили десетици модификации. Но, вистинскиот интерес е само оние кои се масовно произведени, а на кои автомобилската индустрија "со името" влегува. Единствениот проблем е тоа што во Русија целата претставена топ-листа не е издадена, и секој треба да се грижи за испораката и односот со обичаите.
Во првите улоги, како и секогаш, јапонските.
Тојота
Представитель японского автопрома – Тојота
Открывает рейтинг представитель Страны Восходящего Солнца – Тојота. Машина была представлена в 2007 году во Франкфурте, и уже через год начался её серийный выпуск. Вы можете как угодно комбинировать расшифровку аббревиатуры её названия – подойдёт и будет хороша любая комбинация.
"Јас" е:
- "Индивидуалност" - и, всушност, возачите сеуште не ги познаваа возилата од оваа класа подобро, дизајнот беше над пофалба;
- "Иновации" - со должина помала од 3 метри (вклучувајќи браници), 3 лица се вклопуваат внатре без проблеми;
- "Интелект" - сите линии на автомобилот велат дека за тоа, јасно е дека сè е прилагодено на точност на милиметар.
За "Q" додаваме:
- "Квалитет" - кој е сопственост на секој јапонски модел, и,
- "Сигнал" значи сигнал до конкурентите да продолжат и да дејствуваат во иста насока.
На российском рынке Тојота с бензиновым двигателем в 1,3 литра при мощности в 98 лс продавалась по цене 777 тысяч 777 рублей.
Третото патничко седиште зад себе беше зад предната, кога неговото седиште се движеше напред што е можно повеќе. За возачот веќе има само каде да фрлаат работи.
Со такви димензии, производителот посвети посебно внимание на зголемено ниво на безбедност - во случај на несреќа, 9 воздушни перничиња, вклучувајќи ги и колената и страничните завеси, веднаш ќе дојдат во одбрана.
Во помалку моќна верзија (со еден литарски мотор), модел со 3 брзини беше монтиран во мошне моќен - постојано варијабилен варијатор. И покрај ваквите димензии и скромниот мотор, сопственикот на автомобилот, без големи проблеми, стиска 170 км / ч од лидерот на најдобрите деца.
Сузуки Твин В.
Автомобилот троши само 3,3 литри бензин на 100 километри во градот
Вторую строчку рейтинга занимает также представитель Японии – Сузуки Твин В., который короче ещё на 25 см. Тут, само собой, третьему уже поместиться просто некуда, зато всегда найдётся место сзади, куда бросить свой школьный рюкзак.
Програмерите од Твин Б одлучија да го земат не само дизајнот, кој, според многумина, е најдобар во предложениот врв. Ова е еден од првите модели од својата класа со хибриден пренос - 0,66 л бензински мотор е поддржан од помошен електричен мотор.
Се разбира, да се бараат недостатоци во автомобилите кои се презентираат не е многу пријатна работа, тие се доволно големи. Значи, не е за доброто на овие тврдења дека тие се стекнати. На пример, Твин Б веќе ги губи своите брзи перформанси со брзина помала од 80 км. Не е случајно дека производителот препорачува да го ограничи само на 60 km / h, што е повеќе од доволно за секој кој одлучи да купи. Со сето тоа, цената е исто така многу мала - таа е поставена на 12 илјади долари. Пешадија потрошувачите треба да бидат задоволни со фактот дека, во просек, автомобил троши само 3,3 литри бензин на 100 километри при возење во градски режим.
Паметно за двајца
Это «Умница на двоих» — Паметно за двајца
Длина следующей модели – ещё меньше, всего 2,5 метра. Это «Умница на двоих» — Паметно за двајца. Компания Smart привлекла для создания этого наименьшего авто в нашем топе ни много ни мало Mercedes-Benz. И такое сотрудничество принесло прекрасные результаты. Во-первых, были выпущены сразу 3 модификации корпуса, внутри которых могли размещаться 7 различных двигателей объёмом от 0,599 до 0,799 л (мощности от 30 до 55 лс). Причём дизель в 0,799 оказался на момент выпуска самым маленьким в своём классе. Кстати, одна из модификаций Паметно за двајца имела наименование «Passion» – «Страсть».
Второ, роботски 6-брзински менувач беше инсталиран на сите модели. 
Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% 
adom.ru со варијабилен степен на пренос. Понудени опции за рачна и автоматска контрола.
Трето, Мерцедес "му го претстави на бебето уникатен и комплетен безбедносен систем - 4 воздушни перничиња од сите страни, виткање на воланот, безбедносни ремени со системи за затегнување и фиксирање и систем за прилагодување за силата на сопирање. Во оваа листа не може да се спомене оригиналната локација под дното на резервоарот за гориво.
Потребление Паметно за двајца – 5 литров бензина и 3,5 – дизеля.
Разбирањето дека таков модел треба да преземе "нешто друго", производителот обезбедува дизајн на преклопување на совозачкото седиште, зголемувајќи го внатрешниот волумен за работи до 363 литри (номинално - два пати помал, само 150).
Веќе во стандардната верзија, моделот содржи електрични прозорци, автомобил стерео и комплет за поправање гуми. По рестартирањето, моделот имал стаклен покрив, приклучок за полнење од извор од 12 V, дури и климатик, грејачи за огледала и седишта, светла за магла.
Па, и конечно, ние го вклучуваме во рејтингот, едноставно, од почит кон жанрот на моделот, нарекувајќи го едноставно, исто така, возило вредно за внимание.
Mitsuoka MC - 1
Mitsuoka MC - 1 с 1 местом для водителя, в Японии приравнивается к мопедам
Это – Mitsuoka MC - 1. Здесь всего одно место для водителя. На родине, в Японии, благодаря одноцилиндровому двигателю в 49 кубиков, MC-1 приравнивается к мопедам и освобождает владельца от транспортного сбора. Длина машины меньше среднего мужского роста – всего метр 75,5 см, ширина же и вовсе «незаметна» – метр плюс 8 сантиметров. Её скорости в 50 км вполне хватает, чтобы с комфортом передвигаться по городу – 3-4 часа езды при баке в 7 литров и расходе около 2,5 обеспечены. Обращаем внимание, крыши и боков у машины нет, вернее, они выполнены из ткани. Но самое главное: MC-1 – для умеющих очень аккуратно водить, уровень пассивной безопасности у машины очень небольшой. С другой стороны, при весе в 160 кг она рекомендована для использования на газонах гольф-клубов.
Претставени во рангирањето на најдобрите мали автомобили на руски патишта може да биде многу ретка. Многумина велат дека тие само пред своето време, треба да почекате малку. Можеби ова е така. Во секој случај, ве советуваме да ги погледнете. Во одреден момент, тие навистина можат да бидат незаменливи, и поради нивната големина и цена.
