Зголемувањето на цената на бензинската пумпа за бензин и дизел гориво ги тера возачите да размислуваат за начини за заштеда при патување. Едно решение за проблемот е да се користат различни алтернативи за течни горива. Мораме да го проучиме уредот HBO 4 генерации за да го преведеме неговиот железен коњ на потрошувачката на гас.

Содржина

• 1 Карактеристики на опремата за гас
• 2 Основни принципи на работа
• 3 Користење индикатори
• 4 Шематски дел на HBO и неговиот уред
• 5 Позитивни карактеристики

Карактеристики на опремата за гас

Производителите во нашата земја и во странство ги нудат потрошувачите на петтата генерација на HBO, меѓутоа, возачите претпочитаат докажан систем од претходната верзија. Ова е поврзано не само со високата цена на новиот систем, туку и со неговата одржливост и водење во различни ситуации.

Главната задача за користење на гасната опрема е снабдување на мешавина од гасовити горива и воздух во работните цилиндри на моторот со внатрешно согорување.

Модерна гасна инсталација 4 генерација може да се инсталира на различни видови на транспорт:

• патнички автомобил;
• камиони;
• минибуси;
• јавен превоз;
• комерцијални возила, итн.

Постојат два главни типа на системи на пазарот:

• Компресиран (CNG). Се користи компримиран природен гас (метан CH₄).
• На течен нафтен гас (GOS). Наборите се користат поединечно или мешавина од пропан и бутан (С.₃H₈ и C₄H₆ соодветно).

Се верува дека метанот ќе биде поопасен. Дури и мала количина на оваа хемикалија е способна да предизвика брзо труење, слепило, задушување итн., Кај лицето. Молекулата на гасот е помала од онаа на ГОС, па затоа бара подебели и потешки гасоводи, резервоари итн.

Основни принципи на работа

Бидејќи четвртата генерација HBO работи во комбиниран режим на гориво + гас и во моно-горивен циклус (исклучиво бензин или исклучиво гас), возачите можат самостојно да ја изберат нивната претпочитана опција за возење во одреден момент. Оваа функција го прави системот многу популарен меѓу сопствениците на автомобили.

Постои и автоматски режим за префрлување помеѓу видови на гориво. Дизајнерите развија прилично мал контролен панел. Има LED позадинско осветлување каде што можете да научите од индикаторите за количеството на гориво во резервоарите..

Често монтажниот панел е на левата страна во близина на управувачкиот столб. Оваа зона е ергономска за удобно ракување.

Користење индикатори

Инженерите на панелот на четвртата генерација обезбедија ред од 4 зелени индикатори, кулминирајќи со едно црвено светло. Овој елемент беше префрлен во 5 генерација.

За навигација на сигналите е едноставна. Треба само да се земат предвид важни фактори:

• една гори зелена светлина одговара на околу 10 литри гас;
• десет литарски дел од гас за гориво трае во просек од 200 км;
• црвена светилка која се запали означува ограничување на резервите на моќност од 40-70 км;
• со гори црвена LED вредност е вреди да се оди на бензинска пумпа брзо.

Постои посебна црвена LED диода која е или гаснат или работи во режим на трепкање. Во првиот случај - автомобилот работи на гас. Кога моторот мине, само гориво се запали и се очекува автоматско префрлување на гас.

Видете исто така: Изведување на заклучување на багажникот

Црвениот диоди свети на почетокот кога автомобилот троши бензин. По постигнувањето на режимот на работна температура, по некое време се јавува транзиција кон течно гориво.

Треба да се има на ум дека кога опремата за гас на четвртата генерација има способност да работи во комбинирани режими, тоа укажува на повисока сигурност на системот и дополнителна сигурност на моторот. Важен фактор е издолжената километража на возилата, обезбедена со полнење на неколку видови на гориво.

Актуелниот транспорт на гас е за мали населени места каде што постои ризик од полнење гориво со недоволно квалитетно гориво или бензински пумпи се наоѓаат доволно далеку. Самите сопственици на автомобили признаваат дека автомобилите со апарати за гас крадат малку. Доволно е за возачот да го повлече прекинувачот и автомобилот нема да започне ниту на бензин, ниту на гас.

Кога моторот со прилично скап систем за вбризгување, вклучувајќи катализатор, е присутен во автомобилот, воведувањето на HBO ќе има позитивен ефект врз протокот и објективно ќе го продолжи работниот период на катализаторот.

Важно е да се знае дека гасните инсталации на четвртата генерација се всушност инсталирани на возила што ги исполнуваат еколошките стандарди не пониски од Еуро-3 за штетни емисии, бидејќи има пулсен тип на вбризгување за мешавина на гориво и воздух, извршено од командите на контролорот на посебна управувачка единица.

Компјутерот чита и генерира податоци од процесорот, испраќајќи раководни импулси. Вториот помага да се отворат прскалки за вбризгување на гас и да се блокираат слични млазници за бензин. Системот се базира на специфичен тип на податоци, кои вклучуваат:

• моменталната температура што ја има менувачот;
• притисок на гас;
• температура на влезниот гас.

За време на работата, нивото на притисокот на гасот може значително да се намали. Во таква ситуација, опремата за гас во автоматски режим ќе се затвори и ќе ја блокира работата на гасните инјектори, а паралелно да се отвори и да им даде работа на бензинските колеги.

Шематски дел на HBO и неговиот уред

Задолжителни атрибути на гас комплет се следните компоненти:

• мулти-вентил;
• капацитет за складирање на течен гас;
• модул за подготовка и вбризгување на мешавината на горивото во цилиндрите.

Инсталирањето на multivalve се врши на грлото на цилиндарот. Се користи за обезбедување на капацитет за полнење гориво и за контрола на потрошувачката на гориво за време на циклусот на потрошувачка на гас. Мултивалентното се состои од елементи:

• вентил за проток (издувни гасови);
• вентил за полнење (влез);
• итен вентил (се користи за брзо ослободување на притисокот);
• индикатор за целосен аналоген капацитет;
• полнење гориво за гориво.

Потребата за итен вентил е тоа што помага да се исклучи излезниот канал ако стапката на проток на гас драматично се зголемува. Таков фактор се манифестира, на пример, кога цевките за пренасочување кон моторот се оштетени.

Модулот за подготовка и дистрибуција на гас го има следниов дизајн:

• Железничка пруга со млазни работи.
• Филтри за чистење.
• Менувач.

Едностепените менувачи се користат за пропан структури, а двостепени аналози се релевантни за метан системите. Благодарение на овој јазол, горивото се пренесува од течната фаза во гасната фаза. Дополнителна карактеристика на двостепените модели е да се намали излезниот притисок.

Видете исто така: GSM алармен систем за авто

Пожелно е да се стартуваат мотори со системи за мешани горива на бензин за да се намали ефектот на детонацијата. Можете исто така да користите гас за ова, но вреди да се прави само во итни ситуации.

Честото стартување на гасот е во состојба да ги оневозможи менувачите. Дијафрагмата вградена во нив добива големи преоптоварувања кога моторот е вклучен поради висок притисок. По стартувањето на бензинот, работната температура се зголемува, а автоматизацијата ја префрлува работата на гас. Намалениот притисок ја присилува автоматиката да се префрли на течно гориво, а возачот сигнализира.

Работата на четвртата генерација HBO не дозволува влезните канали да се појавуваат во системи кои се слабо синхронизирани со механичката храна. Ова го намалува ризикот од работа на моторите со внатрешно согорување со пластични заглавја.

По инсталацијата, ќе треба да обезбедите поставување на квалитетот на палењето. Ова се должи на фактот дека гасот има значително повисок октански број, кога се споредува со бензинот. Бензискиот блок има потреба од претходно палење, што се рефлектира во поголем агол на напредување.

Треба да се има на ум дека значително подобрување на работата на HBO овозможува користење на специјални свеќички. Сепак, ќе работи на класичниот NW на моторот со внатрешно согорување. Поставувањето се врши со воведување на електронски варијатори.

Системот на четвртата генерација овозможува надградба и подесување. За да го направите ова, користете чип тунинг мотор. Благодарение на оптимизацијата, можно е да се балансира режимот на работа на температурата, при што ќе се појави автоматско префрлување на снабдувањето со гориво.

Препорачуваме да се грижи за присуството на dopfilters кои помагаат да се заштити менувачот со млазници од механички нечистотии. Ова значително ќе го продолжи животот на модулот и ќе овозможи помало оптоварување на моторот.

Позитивни карактеристики

Предностите на четвртата генерација HBO во споредба со претходните модификации ги вклучуваат следните фактори:

• максималната моќност се генерира поради прецизно мерење на горивото и оптимално мешање;
• се избегнуваат грчи на мотори со внатрешно согорување, работата се одвива непречено без неоправдано триење и се исклучуваат капките карактеристични за претходната генерација;
• согорувањето на горивото се случува во поголема мера, што доведува до зголемена еколошка стилливост, усогласеност со стандардите Euro 3/4, со минимална загуба на моќност за 1 + 2%;
• дизајнерите се грижеа за воведување на уникатни конектори кои не се збунети за време на инсталацијата, што го поедноставува и го забрзува собранието;
• благодарение на хардверската дијагностика и софтверското спарување, четвртата генерација е совршено инсталирана на модерни автомобили.

Во секој град лесно може да се најдат мајстори кои ќе помогнат во поставувањето и решавањето на техничките проблеми со оваа опрема. Цената на тоа е достапна за повеќето корисници.

За време на работата, перформансите на моторот со внатрешно согорување може да се влошат поради следните причини:

• скршена опрема;
• изгубени поставки на диспензерот или менувачот;
• филтерот беше опериран долго време и беше затнат, што доведе до намалување на понудата на гориво;
• во зима, температурата на мешавината на гасот е намалена.

Вреди да се размисли дека во ладно време моторот може да ја консумира повторно мешаната мешавина. Ова се случува поради намалената температура.