Современите возачи практично не користат "антички" рачни или ножни пумпи за транспорт на тркала. Наместо таквите единици дојде автоматски уреди практично undemanding на учеството на луѓето во нивната работа.

Општите предности кои ги обединуваат сите видови уреди се компактноста, леснотијата на користење и релативно ниската цена. По добивањето на автокомпресор, нема потреба редовно да се јавувате во автобуската станица за инфлација на гумите. За оние кои сеуште избираат кој автомобил компресор е подобар, вреди внимателно да ги проучи сите предности и недостатоци на разни модели и дизајни.

Содржина

• 1 Клип или мембрана?
• 2 клипен компресор
  • 2.1 Конс
  • 2.2 Добрите
• 3 Дијафрагменски компресор
  • 3.1 Конс
  • 3.2 Добрите
• 4 Општите карактеристики на компресорите
  • 4.1 Перформанси
  • 4.2 Притисок
  • 4.3 Опции за поврзување со енергија
  • 4.4 Индикатор
• 5 Дополнителна опрема за компресори
• 6 Совети за купување компресори

Клип или мембрана?

Постојат два вида на дизајн на автомобилски компресори. Првиот се користи за ракување со мембраната со помош на вибрирачка структура. Вториот се користи за пумпање на повратните движења на клипот. Во двата случаи: и дијафрагмата и клипот Уредите се напојуваат со автомобил батерија. Понекогаш постојат случаи со дополнителна батерија вградена во компресорот.

Клипен компресор

Воздухот во оваа единица се инјектира со клипот монтиран на механичар. Коленестото вратило е управувано од работата на електричен мотор. Висококвалитетниот електричен мотор гарантира непрекинато работење долго време.

Се верува дека ефективноста на овој дизајн е поголема мембрански механизми, со намалување на загубите. Исто така, клипните компресори даваат поголем притисок поради стабилното функционирање на механизмот. Сепак, ова зависи од специфичниот апарат, квалитетот на производните компоненти, вклопувањето на парните делови и склоповите.

Важен критериум е обемот на работниот цилиндар.во кој клипот "оди". Ова ќе го зголеми количеството на вбризгуван воздух во еден циклус. Генерално, вкупните перформанси на уредот зависи од овој параметар. Затоа, за целосно пренесување на приматот од структурата на клипот на мембраната ќе биде погрешно.

Најефективен дизајн е апарат со минимален број на средни врски. Потоа, загубите на различни локации на синџирот се намалуваат.

Конс

За време на работните циклуси на компресија на воздух, уредот е подложен на значителни оптоварувања. Ова често може да се види кога пумпа големи тркала на мини-возила или SUV-и. Таквите преоптоварувања може неочекувано да го оневозможат компресорот. Со цел да се спречи уредот да ја достигне оваа состојба, неопходно е периодично нека се излади секоја четвртина од еден час. Ако ова не е направено, електричниот мотор ќе гори и ќе биде потребен нов уред.

Честата отсуство на системи за вентилација кај некои повратни компресори придонесува за акумулација на прашината внатре. Ова доведува до намалување на притисокот, односно ја намалува ефикасноста. повеќе време поминато пумпање.

Со значаен развој или механичко оштетување на клипот или цилиндерот нема да може да го замени овој пар. Таквиот компресор не е repairable.

Цилиндрите од не'рѓосувачки легиран челик со полирана внатрешна површина имаат максимален термин на работа. Во поевтина конфигурација често се поставуваат цилиндри од галванизиран челик, кои имаат многу помал ресурс. При купувањето можете да ја разјасните оваа функција.

Видете исто така: Правете воздушен четка со свои раце

Добрите

Позитивен фактор за компресорот на клипот е способноста да се пумпа значителен притисок до 8 атмосфери. Иако во практиката овој притисок ретко се гледа во секојдневниот живот, но тоа значи сигурност и можните перформанси на уредот. Исто така, дизајнот на клипот нема сезонски ограничувања за употреба. Дури и во тешка мраз, уредот нема да го изгуби својот работен капацитет.

Дијафрагменски компресор

Работниот елемент во таквите уреди е мембранска ткаенина. Нејзината тензија или слабеење во двете насоки овозможува да се движи протокот на воздух. Само еден пар лежишта е вклучен во работата со мембраната.

Во случај на неуспех на оваа ткаенина, можете дури и самостојно да ја извршите замена на мембраната.

Негативна сезона за работа на таков уред е зимско време со ниски температури. Материјалот на платното ја губи еластичноста и "грубовите". Ова може да доведе до прекин во гумената мрежа.

Конс

Негативен фактор е послаба изведба во споредба со повратните компресори. Оваа единица може да бира само до 4 атмосфери. Меѓутоа, повеќето седани од средна големина имаат потреба од притисок во 2 атмосфери. Исто така тоа е неефикасно во морозливото време. Иако може да се користи во услови на гаража во домот. Најчесто се користи за тркала помали од 14 инчи, бидејќи нејзината изведба е помала од онаа на клипот.

Добрите

Дефектите се случуваат многу ретко. Ако се случи прекин на мембраната, може да се промени. на друг гумен платно. Цената на уредот е многу помала од онаа на реципроцитетните компресори.

Општите карактеристики на компресорите

Пред изборот на компресор за гуми за гуми, треба да обрнете внимание на неколку карактеристики и дизајн на изведбата. Максималните параметри не се секогаш потребни, а високиот ефект ќе биде од избалансирани оптимални параметри.

Перформанси

Податоците од производствените компании се обично наведени во литри во минута. Стандардни индикатори за просечен компресор се 30-40 литри. Со таква моќност, можно е да се полнат четири падини од 14 инчи гума за 20-25 минути без вакви проблеми. Ако сакате да работите со гуми со големи димензии, ќе треба да изберете уред кој произведува до 70 литри во минута.

Притисок

Ако механичкиот манометар има ознака за 20 атмосфери, тоа не значи дека компресорот исто така ќе може да го исфрли овој притисок. Во просек, максималната вредност за такви единици се движи од 4-8 атмосфери. Побарувачката за такви параметри е често дискутабилна, па затоа е подобро да се фокусираме на други индикатори. Понекогаш азиски дизајн има ознака од 300psi (фунти по инч²). Во метричкиот систем има 20 атмосфери. Нереалноста на постигнување на таков параметар е очигледна од дизајнот на уредот.

Опции за напојување

Постојат автономни уреди со батерија на одборот и поврзани со батеријата на автомобилот или преку штекерот за запалка на цигари или директно преку терминалите. Во првиот случај, ретко е можно да се пумпаат повеќе од три тркала без дополнителен полнеж. Затоа, ќе биде попрофитабилно да се дизајнира со надворешна храна од автомобилот. Моќните компресори за гуми се напојуваат директно за да се спречи оштетувањето на жици. Таквите уреди се погодни за SUVs или минибуси.

Видете исто така: Како да изберете автомобил dvr

Индикатор

Манометар е монтиран за да се одреди нивото на притисок за време на инјектирањето. Може да има аналоген или дигитален индикатор. Првата опција е почеста и ефтина опција. Меѓутоа, за време на работата на компресорот, тешко е да се одреди точниот притисок, бидејќи иглата вибрира малку блиску до индикативните фигури.

Ознаките се поставени на бирачот за метрички отчитувања во kg / cm² и во западноевропскиот систем на пресметка во фунта / инч². Дополнителната скала често ги одвлекува вниманието од податоците за читање.

Се претпочита компресорите со дигитален притисок. Точноста на прикажување на стотини од атмосферата. Кога се префрлате, можно е да се изберат најпознатите единици за мерење. Исто така, повеќето електронски уреди се опремени со систем за застанување по постигнување на даден параметар. Оваа опција е погодна за време на студено или дождливо време, кога нема потреба да се застане преку компресорот за да се исклучи.

Можете да ја проверите точноста на степенот на дипломирање во кој било центар за стандардизација и метрологија. Со редовни посети на оваа организација, можете да ја поставите грешката и точната класа на уредот.

Дополнителна опрема за компресори

При изборот на компресор, сопствениците на автомобили честопати се обидуваат да измислат апликација за него надвор од периодот кога се бара транспорт на тркала. На крајот на краиштата, честопати поголемиот дел од времето уредот лежи во мирување во багажникот или гаражата.

Производителите, исто така, се обидуваат да дадат разновидност на овој уред и да го опремат со дополнителни функции:

• издувен воздух Тоа може да се тврди од страна на туристите во природата, кога треба брзо да "издувам" душек или гумен чамец;
• крвен вентил ќе помогне да се намали притисокот врз лизгави патишта или кога се вози на песочна земја;
• автоматско исклучување често инсталирани во компресори со дигитална индикација, удобен за време на лоши временски услови;
• присуство на термичко реле заштити го уредот од прегревање и откажување на електричниот мотор;
• кога ќе заврши неколку дополнителни адаптери, тогаш тие може да се користат за пумпање топки, душеци, чамци;
• често изградбата е надополнета фенерработи од автономна батерија или од батерии од прст.

Совети за купување на компресор

При изборот вреди да се разгледа материјалот од кој се наоѓа предметот. Уреди со метална школка ќе трае подолго, не се скрши, за разлика од пластика во студ. Сепак, пластика е полесен и некорозивен материјал. Поскапи компресори користат материјал отпорен на мраз.

Должината на цревата мора да биде таква што, без дополнителни екстензии, има доволно големина за надувување на сите тркала. Пожелно е да се избере нивниот материјал засилен, без пукнатини и други видливи дефекти. Премалата мека пластика или гума може да го блокира протокот на воздух во местата на изгореници. Премногу тешко ќе биде лошо да се исправи и се приближи.

Препорачливо е да се избере навој фитинг. За време на транспорт, цревото ќе биде посигурно фиксирано отколку со прицврстувањето на бравата. Кога купувате во авто-продавницата, треба да барате гарантна картичка.