Денес, доста е тешко да се изненади фактот дека радарскиот детектор е во кабината на автомобилот. Пред да одберете радарски детектор за автомобил и да го купите, треба да одредите кои технички карактеристики на овој уред треба да обрнете внимание. Пред да разјасниме - многу возачи често се збунети, нарекувајќи го радарскиот детектор анти-радар. Ова е малку погрешно, поради фактот што овие два уреди имаат поинаков принцип на работа, па затоа тие извршуваат различни функции.

Содржина

• 1 Како работи уредот
  • 1.1 Анти-радар или сигнал супресор
• 2 Видови на супресори
  • 2.1 Легислатива и употреба на анти-радар
  • 2.2 Фреквенцијата на радарските детектори
  • 2.3 Технологија за обработка на сигнали
  • 2.4 Видови на уреди
• 3 цена опсег
• 4 Заклучок

Како работи уредот

Функцијата на радарскиот детектор - однапред да го предупреди возачот за присуството пред сообраќајната полиција

Радарски детектор Се однесува на пасивни уреди. Неговата главна функција е однапред да го предупреди возачот за присуството на станицата на сообраќајната полиција, која ја мери брзината на возилата со посебен радар. И за радарскиот детектор нема апсолутно никаква разлика оваа станица ќе биде стационарна или мобилна.

Антирадара. Тоа е активен уред. Принципот на овој уред е тоа што скенира на местото на неговото движење сите фреквенции на кои работат полициски радари на модерната генерација. Ако радарскиот детектор открие опрема за локација, тој ќе испрати силен супресивен сигнал во насока на овој уред, кој ќе биде искривен од пречки и ќе претставува пречка за да се одреди вистинската брзина на движење на вашиот автомобил.

Во иднина, ќе ги користиме двете имиња, што значи, сепак, радарски детектор. Сите затоа што, за разлика од овие анти-радари, тие не се забранети со законодавството на Руската Федерација. Но, неколку зборови за овие анти-радари, ние се уште велат.

Антирадар или супресор

Уредот е специјализиран уред кој го открива присуството на опрема за локација, која ја користат сообраќајните полициски службеници со цел да се одреди брзината на возилата. Антирадар создава пречка за правилно функционирање на полицискиот радар.

Видови на супресори

Принципот на работа на активниот анти-радар

Постојат два главни типа на таква опрема:

1. Принцип на дејство: кога радарскиот детектор ја открил опремата на сообраќајната полициска служба, веднаш се активира функцијата што го потиснува сигналот. За околу шест секунди, создава поток на кратки импулси. Овие импулси го спречуваат полицискиот радар да го врати рефлектираниот сигнал. Како резултат на тоа, опремата што се користи од страна на сообраќајните полициски службеници не се справува со својата задача, односно не може да ја поправи брзината на автомобил што поминува.
2. Радарски детектори кои ја префрлаат фреквенцијата на сигналот за опремата за локација. Уредот работи на таков начин што по откривањето на опремата за локација, тој го доловува сигналот и го дешифрира. Потоа, уредот генерира свој многу моќен сигнал, кој ги заглавува рефлектираниот сигнал на радарот на сообраќајната полиција и го испраќа во спротивна насока, но со промена на фреквенцијата. Како последица на тоа, радарот на офицерите на патролната служба ја регистрира брзината на возилото, што е значително пониско од реалната брзина.

Видете исто така: Пински приклучоци на автомобил за приколка

Легислатива и употреба на анти-радар

Овие уреди директно влијаат врз брзинските радарски функции што ги користат сообраќајните полициски службеници.

Важно е да се знае! Во многу држави, употребата на антидијарни сигнални супресори е незаконска и казниво со закон.

Во Руската Федерација се наметнува парична казна за користење на овој уред. Неговата големина се определува во согласност со чл. 13.3 од Управниот законик.

Фреквенцијата на радарските детектори

Принципот на полицискиот радар

Постојат три главни опсези:

1. Опсегот на "X". Неговата фреквенција од 10.500 до 10.550 MHz е најстариот бенд. Првата опрема за локација работеше токму во опсегот "X". Денес, сегашното законодавство забранува користење на сообраќајната полициска служба од оваа фреквенција за да се измери брзината на возилото. (Акт од 1 јануари 2012 година).
2. Опсегот на "К". Фреквенцијата на неговото дејство од 24050 до 24250 MHz. Ова е најчестиот опсег. Таа работи на поголемиот дел од опрема за лоцирање во нашата земја, и во огромното мнозинство на земји. Тоа е, при изборот на радарски детектор, треба да бидете сигурни дека уредот што го сакате може да функционира во овој одреден опсег.
3. Ка опсег. Работи на фреквенција од 33400 до 36000 MHz. Повеќето нови опсег. Секој уред за лоцирање на работа на оваа фреквенција обезбедува многу точни резултати за одредување на моменталната брзина на возилото. Има долг опсег, како и минимално време на фиксација. Досега се користи "Ка" само во САД. Во нашата земја, во моментов, не се користи опрема за лоцирање на овие фреквенции.

Технологија за обработка на сигнали

Ги прима сите податоци од радарот со помош на антени, како и сензори. Дојдовните сигнали се пренесуваат до блокот што ги обработува добиените информации. Постојат неколку видови на обработка кои се користат во модерните уреди:

Радарските детектори подеднакво добро ги одредуваат и стационарните полициски радари и местата на мобилната сообраќајна полиција.

1. Аналоген метод. Има многу ниска брзина на обработка. Има највисок процент на лажно сведочење. Затоа се смета за најнеефективно.
2. Хибрид Исто така се нарекува "аналоген-фигура". Тоа е најчестиот метод што денес се користи за обработка на сигналите. Се разликува со голема брзина. Процентот на лажни читања е минимален.
3. Дигитален. Денес е најефективниот метод на обработка. Ова се должи на присуството во уредот на микропроцесори со голема брзина кои можат да се справат со било која низа информации. Благодарение на нив, дојдовните сигнали се обработуваат речиси веднаш, бројот на лажни позитиви е речиси нула, а опсегот е дури и повисок од оној на уредите што го обработуваат сигналот со хибриден метод.

Наверное здесь и так понятно кој радар детектор е подобар. Поэтому располагая достаточным количеством средств, лучше остановить свой выбор именно на цифровых приборах. Если же бюджет ограничен, можно подыскать вариант устройства, использующего гибридный метод обработки данных.

Видете исто така: Како да изберете компресор за автомобил за инфлација на гумите

Видови на уреди

Распределени радарски детектори. Таквите уреди се инсталираат скриени. Постојат два типа на распоредени анти-радари: уреди кои се монтирани во автомобилот и инсталирани под хаубата. Главната предност на таквите уреди е можноста за нивно незабележливо користење, особено во земјите каде таквите уреди се забранети на законодавно ниво. Покрај тоа, таквите радарски детектори се добро заштитени од пречки и опремени со доволно моќни процесори, кои, пак, обезбедуваат обработка на податоци со високи перформанси. Минус од вакви уреди е висока цена.

Дистрибуираните радарски детектори се добро заштитени од пречки и опремени со моќни процесори.

Безжични радарски детектори. Уредите од овој тип се напојуваат со мобилен извор на енергија (сопствена батерија). Нивниот голем плус е мобилност, а значајни недостатоци се високата цена, слабата заштита од надворешни пречки и мал опсег на работа.

Жични радарски детектори. Ова е најчестиот тип на анти-радар. Таквите уреди добиваат енергија од вградената мрежа на возилото, благодарение на што се широко распространети во Русија. Нивните недвосмислени предности: добар степен на заштита од пречки, стабилност и високи перформанси, голем опсег на откривање на опремата за локација.

Ценовен опсег

Како по правило, цената на стоката игра клучна улога во купувањето. Истото со радарски детектори. Како и многу други автомобилски уреди, тие се конвенционално поделени во буџет, среден и премиум.

Во категоријата на буџет, цените започнуваат од околу 100 американски долари. Што можам да кажам - постојат буџетски. Овде тешко може да се најдат скапи материјали или напредна технологија. На сигурноста на таквите уреди, како и збир на функции, остава многу да се сака.

Несомнениот плус на безжичните радарски детектори е нивната мобилност

Уреди на просечниот опсег на цена се анти-радари од добро познати производители на дигитална и автомобилска опрема. Цената на овие уреди варира од 200 до 500 американски долари. На кратко, во овој ценовен сегмент можете да земете уред со оптимален сооднос на цена и перформанси.

Премиум уреди се, како што може да се претпостави, доста високи трошоци. Сепак, ова е оправдано со фактот дека најнапредните технологии се користат во таквите радарски детектори. Огромното мнозинство уреди од оваа класа, меѓу другото, исто така се опремени со GPS сензори, кои ви овозможуваат однапред да го известите возачот за камерите за контрола на брзината на патот. Очигледните предности на највисоките анти-радарски детектори се добра функционалност, заштита од пречки, голема брзина, дизајн и значителен опсег на откривање на радар.

Заклучок

Значи, кој радар детектор е најдобро да се купат? Ovet е едноставна - сето тоа зависи од тоа кои задачи возачот му го доверува на неговиот анти-радар. Ајде да речеме, за секојдневни патувања во нашата земја, лесно можете да изберете многу пристојна копија во средниот ценовен сегмент. Но, да заминете во странство, треба да размислите за купување на премиум уред, бидејќи не е познато каква опрема сообраќајната полиција го користи во земјата што планирате да ја посетите. Затоа вреди да се биде подготвен за 100%.