Линија глушец со свои раце

Сопствениците на автомобили кои сакаат да го одделат својот "железен коњ" од сивата маса на автомобили слични на него, честопати размислуваат за подесување. Овој процес може да има неколку опции:

  1. Надворешно подесување - е да го смените изгледот на автомобилот. Ова може да биде поставување на спортски здолништа (браници, прагови, спојлери, итн.) И тонирање и вметнување со винил. Како резултат на тоа, вообичаениот ВАЗ ќе изгледа како мускулен автомобил или WRS автомобил, но сепак вози како Жигули.
  2. Прочистување на внатрешноста - е работа за трансформација на патничкиот простор. Исто така, постои неограничен простор за фантазија: можете да ги повлечете седиштата, вратените картички, да го замените управувачот, прекинувачите, рачките, да инсталирате светла итн. Во принцип, можете да го направите секој автомобил што е можно поудобен за себе, ќе биде време и пари.
  3. И конечно, подесување на техничкиот дел од машината. Ова е префинетост на моторот, системот за суспензија, пренос и издувување на автомобилот. Изработка на такви подобрувања, сопствениците на автомобили се стремат кон една цел - да го направат вашиот автомобил побрз и попријатен за возење. И ако ваквите внатрешни подесувања како префинетост на моторот се комплексни и прилично скапи, а потоа додавање на неколку коњски сили, инсталирање на модифициран издувен систем, нема да биде тешко.

Содржина

  • 1 Каде да започне
  • 2 Дали има смисла да го замениме пригушницата на движење за напред проток
    • 2.1 Придобивки
    • 2.2 Недостатоци
  • 3 Производство на директен проток
    • 3.1 Производство на стандарден шумозаглушител
    • 3.2 Делаем напред проток од нула
  • 4 Изолација на бучава
  • 5 Го постигнуваме саканиот звук
  • 6 Резултати

Каде да започнете

напред проток во автомобилот

Линија придушувач

Истовремено менување на патничкиот простор, телото и техничкиот дел од автомобилот е прилично проблематична и скапа окупација, бидејќи, најверојатно, нема да управувате без помош на специјалисти. Дополнително, ако имате еден автомобил, тогаш постои ризик да стане пешак на прилично неопределен период, бидејќи за разлика од парите, вкупното подобрување на автомобилот исто така трае многу време. Затоа, ве советуваме да направите подесување чекор по чекор и да започнете со нешто едно. На пример, со промена на издувниот систем на автомобилот.

Дали има смисла да го замениме пригушницата на движење за напред проток

Како и со секој процес, постојат предности и недостатоци кога се заменува стандардниот пригушувач со домашно директно.

Придобивки

  1. Променете го звукот на издувните гасови. Многу возачи се движат напред само за својот моќен звук, привлекувајќи ги ставовите на другите и застрашувачките пензионери. Сега можете дури и специјално да го собереш тембросот на звукот, кој ќе ви се допадне повеќе.
  2. Зголемување на моќноста. Немојте да бидете премногу возбудени околу ова - без сериозни модификации на моторот, зголемувањето на неколку "коњи" тешко дека ќе се забележи за време на секојдневното возење, иако моторот "ќе дише" малку полесно.
Видете исто така: Изведување на заклучување на багажникот

Недостатоци

  1. Неправилно подесениот издувен звук не само што може да се меша со другите, туку и да го малтретира самиот возач, особено при долги патувања. Во овој случај, главната работа не е да го претераме и да го пријдеме процесот на прилагодување на тембр на звукот исклучително одговорно.
  2. Вибрации Со зголемување на оптоварувањето на издувниот систем, нивото на вибрации исто така ќе се зголеми. Затоа, малку е веројатно дека ќе можете да управувате без дополнителна вибрациона изолација. Ова е прашање на елементарен комфор - дури и најочајниот обожавател на подесување нема да може да остане во бучна, но сепак постојано тресење автомобил.
  3. Потрошувачка на гориво Еден автомобил може да почне да троши повеќе гориво, поради барем мало зголемување на моќта.

Производство на директен проток

Если вы все обдумали и недостатки такого глушителя вас не смущают, предлагаем вашему вниманию несколько способов как сделать директен проток.

Производство на стандарден шумозаглушител

стандарден автоматски пригушувач
Извадете го пригушувачот од автомобилот
напред проток од стандардниот пригушувач
Исечете го пригушувачот
напред проток од мајчин шумозаглушител
Извадивме од пригушувачот "внатре"
напред проток од стандарден пригушувач
Изработка на парчиња во цевката
директен проток
Ние ја отсекуваме старата "опашка" на издувната цевка и го заваруваме новото на свое место
домашен напред проток
Ги заваруваме сите елементи во една структура.

За производство ќе подготвиме такви материјали и алатки:

  • цевка со соодветен дијаметар;
  • машина за заварување;
  • Бугарски;
  • метални прекривки за садови (од 50 до 100 парчиња).

Па, да почнеме:

  1. Ние го расклопуваме стандардниот пригушувач од автомобилот, по што извлекуваме парче метал со мелница, така што е погодно да ги добиете сите "кутии" од него.
  2. Во цевката правиме парчиња "шевронен" или правиме голем број дупки (во овој случај, покорисни и вежбачки).
  3. Ние ја отсекуваме старата "опашка", а на негово место заваруваме нова, малку подолга.
  4. Наполнете го целиот простор околу цевката со амортизери, зацврстете го парчето метал во старото место. Тоа е сè - напредниот тек е подготвен. За да даде подобар визуелен ефект, пригушувачот може да биде обоен.

Како резултат на тоа, имаме директно пригушен пригушувач, надворешно неотличим од стандардот. Покрај тоа, звукот на таков пригушувач во кабината се слуша само по 2-3 илјади вртежи на моторот, така што на долги патувања нема да се меша.

Видете исто така: Инсталација на прегревач на моторот 220V

Делаем напред проток од нула

За оваа варијанта на производство на пригушувач, ќе треба да се свртиме кон стругач, од кого треба да нарачате долга перфорирана цевка од 42 см и пар прирабници за цевки (130 мм). Цевката е направена од лист со дебелина од 2 мм. Наредената перфорирана цевка е завиткана со огноотпорен материјал за да се спречи изгорување на стаклената волна, која е поставена на врвот. Завртената конструкција ја заваруваме со телото (цевка со дијаметар од 130 mm). Наједноставната домашна ко-струја е подготвена! Ако сакате, тоа може да биде обоен.

напред проток од нула
Нарачуваме од перфорирана цевка и пар прирабници
производство на директен проток од нула
Ние ветер цевка со отпорни на топлина материјал
производство независно од директно проток
Ние работиме минерална волна помеѓу цевката и телото
Подгответе се директно преку пригушувачот
Заваруваме дизајн

Изолација на бучава

Можете да направите дополнителна звучна изолација со директен проток. За да го направите ова, ние се здобијат со огноотпорни бучава-изолациски материјал и ние заврши нашиот пригушувач со неа. По ова, препорачливо е да ја завиткате конструкцијата од горе со лист од нерѓосувачки челик. Дебелината на листот мора да биде повеќе од 5 мм. Таквата дополнителна изолација ќе помогне да се намали непријатноста при возење.

Го постигнуваме саканиот звук

Повеќето од оние кои инсталираат директно пригушувач сакате да го добиете токму нискиот бас звук на издувните гасови. За да го направите ова, треба да проучите малку теорија: колку е помал дијаметарот на издувната цевка, толку помалку издувни гасови по единица време се отстрануваат од моторот, а потивко е звукот. Моќната моќ исто така се намалува. За да го постигнете тој волуметриски бас звук, за кој го започнавте целиот римејк на издувниот систем, треба да го зголемите дијаметарот на издувната цевка. Како резултат на тоа, издувните гасови излегуваат побрзо и звукот станува помоќен.

Резултати

Мора да се запамети дека поскапи и софистицирани модерни автомобили ќе бараат посериозни материјални и временски трошоци за промена. Освен тоа, не треба да се занемарува балансот помеѓу звукот на напредниот проток и звучната изолација. Ако одговорете на процесот одговорно, не само што ќе добиете естетско задоволство и гордост во резултатот од вашите напори, но нема да бидете непријатни за другите возачи и пешаци. Со среќа во иднина промени!

LEAVE ANSWER