Различни дополнителни надворешни додатоци помагаат да го направите вашиот сопствен автомобил уникатен. Благодарение на нив, машината стекнува не само естетски квалитети, туку и добива нови физички својства. Ова треба да ги земе предвид сите љубители на надворешно подесување.

Пред да го монтирате елементот надвор од автомобилот, треба да се запознаете со тоа што е потребен спојлер на автомобилот и каков ефект има. Ако не ги следите правилата за инсталација, може да добиете негативен ефект кој негативно ќе влијае на перформансите на автомобилот или дури може да доведе до катастрофални последици за автомобилот.

Содржина

• 1 Потребата да се модернизира надворешноста
• 2 Крај на функционалност
  • 2.1 Прв случај
  • 2.2 Втор случај
  • 2.3 Применливи материјали
• 3 Тековна класификација

Потребата да се модернизира надворешноста

Чтобы понять, Што е автомобил спојлер?, можно сравнить внешность современных дорогих машин и легковушек, выпущенных пару десятилетий назад. Разница в дизайне будет весьма контрастной. В большинстве случаев на это оказывает влияние наличие накладок на багажник, пороги, крышу, крылья или двери.

Автомобил спојлер не е само декорација, туку елемент што влијае на аеродинамичните својства на возилото. Поради нејзината инсталација, струењето на воздухот се пренасочува, влијае на силата на спуштање или обезбедува чистота на телото.

Возачи често ги поставуваат следните видови на облоги на возилото:

• странични здолништа;
• комплет за заден дел;
• предно / задно браник здолниште;
• покривен спојлер.

Сите видови спојлери за автомобили се поделени во фабрика (основана од производителот или нудат по желба) и поединечни (изработени во мали серии на производи за одреден бренд или модел на автомобил). Шемата на бои е избрана за да одговара на основната боја на автомобилот или, доколку е потребно, да се преслика.

Активна функционалност

Дефинирајќи зошто е потребен спојлер на автомобили, се разликуваат две задачи, од кои едната е да се формира сила на придвижување за возило што патува со голема брзина. Втората задача е исклучиво декоративна и е насочена кон формирање на визуелна перцепција. Да ги собереме двете функционалности.

Прв случај

Кога возите автомобил со брзини близу до и над 100 км / ч, воздухот од сите страни на автомобилот станува видлив. Тоа се наведнува околу случајот не само на страни и на врвот, туку и поминува под дното. Во некои случаи, воздухот помеѓу автомобилот и површината на патот помага да се укине колата. Овој ефект овозможува помалку тркала за влечење и асфалтна ткаенина.

Видете исто така: Гасна опрема 4 генерации: што треба да знаете

Исто така, водечкиот проток на воздух се обидува да го пополни просторот од кој излегува автомобилот. Настанот зад машината формира мноштво вителски текови. Во овој волумен се формира мал вакуум со воздух со ниска густина, за разлика од предниот простор, каде се зголемува густината на воздухот. Двата фактори заедно предизвикуваат кочење на машината или, со други зборови, го зголемуваат аеродинамичното оптоварување. Во исто време, спојниците за автомобили го контролираат протокот на воздух на начин кој обезбедува елиминирање на негативните последици во реални ситуации на патот.

Инсталирањето минимум пар спојлери помага правилно да се реши проблемот. На крајот на краиштата, ако го монтирате овој елемент само позади, тогаш само помага да се зголеми силата на стегање само на соодветната оска на машината. Во исто време, оптоварувањето на предната оска, кое се контролира, е намалено.

Во случај кога е монтиран само комплет за предниот дел, спојката од автомобилот со спојлер на задната оска е спуштена. На предните тркала, асфалтната контактна површина расте. На возилата со погон на задните тркала, ова решение ги намалува желбите и потрошувачката на гориво во мирување. Автомобилите со погон на предни тркала ја губат контролата и маневрирањето.

Тоа е важно! Постигнувањето успешен резултат помага во инсталацијата во исто време со два спојлери на автомобилот: напред и назад.

Често, предниот елемент на машината за модернизација врши дополнителна функција во која ги лади индивидуалните елементи на автомобилот: дискови за сопирање, тапани и перничиња, ладење на ладилникот, систем за климатизација. Во овој случај, подесениот елемент е избран со вградени дефлектори. Нивните канали го насочуваат протокот во вистинската насока.

Втор случај

Предностите за подесување на автомобили со различни комплети на телото исклучиво за декорација можат да бидат целосно ценети од многумина во саеми и автосалони. Исто така, постојат фотографии од овие автомобили во модни списанија. Цели авто компании работат на надворешно подобрување на одредени популарни брендови.

Целта на оваа модернизација е производство на индивидуални и препознатливи возила. Ултрамодерни методи се користат за единственост, вклучувајќи листа на поединечни елементи на 3-D печатари. Во такви случаи, трошокот за ре-дизајн може да ја надмине почетната цена на основната машина. Ваквите постапки обично се изведуваат со следниве автомобили:

• спортска класа;
• луксуз;
• премиум модели;
• извршна класа.

Видете исто така: Како да инсталирате сензори за паркирање

Негативната страна на надградбите може да биде значително намалување на клиренсот на земјата. Откажувањето повторно се корегира, доведувајќи ја вредноста до оптималните параметри.

Применливи материјали

Првично, производителите произвеле шарки со користење на алуминиумски и пластични компоненти. Тие не се разликуваа само со ограничени форми, туку со низок квалитет. Таквите елементи може да добијат штета не само од механички удари, туку и од вибрации за време на возењето.

Подоцна, производителите нудат производи од висококвалитетни материјали. Користени комбинации од мека и тврда пластика, како и отпорни алуминиумски легури. Таквите здолништа издржуваат дури и мали потези.

Во моментов, побарувачката се спојлери на материјали слични по карактеристиките на фиберглас. Исто така стекнато популарност се јаглеродни соединенија. Овие нови предмети имаат релативно ниска цена, но во смисла на нивната изведба, тие се значително подобри од пластика и алуминиумски облоги.

Тековна класификација

Традиционално, поставата може да се види на автомобили изработени во индустриски услови (производител на автомобил или друга компанија) или домашно (направени во занаетчиски услови). Во секој случај, машината прима индивидуални карактеристики на дизајнот и одредени физички карактеристики. Според методот на монтажа на кадрави елементи се:

• на леплива или леплива основа, нанесена на задниот дел од страната;
• може да се користи двострана лента, која производителите претпазливо се стави во комплет;
• со употреба на завртки;
• во некои случаи се користат забранети сигурносни врски.

Диференцијацијата на спојлерите не е само методот на инсталација, туку и на местото на инсталација:

• задниот дел монтиран обично на капакот на багажникот и се наоѓа преку целата ширина;
• највисоките се обично поставени на работ на покривот, во форма на визир кој го штити задното стакло од нечистотија на него;
• долни здолништа поставени на задниот и предниот браник;
• преку делови од телото или дифузери може да се инсталираат под дното.

Според видот на апликацијата се нудат специјализирани и универзални спојлери. Првите се релевантни за тесен опсег на модели, а вториот може да се наоѓа надвор од скоро секој автомобил погоден за одреден тип и дизајн.