Рускиот пазар за комерцијални возила беше во очајна потреба од нов и ефтин претставник на сегментот. Тие станаа херој на овој преглед - UAZ Profi. Ние внимателно ќе ја разгледаме новоста, ќе ги истакнеме неговите предности и недостатоци, а исто така ќе дознаеме колку Pro е релевантен во денешните пазарни реалности.

Општи впечатоци од тест возењето

Малку пред тоа, вреди да се напомене дека новиот товар UAZ Profi ќе може да го интересира потенцијалниот купувач, особено верзијата со двојна кабина. Тоа е навистина универзално: превоз на стоки, патувања по патиштата или тесни улички на метрополата, експедиции и многу повеќе. UAZ Profi под силата на било која задача. Во исто време добивате пристоен степен на удобност и безбедност, претходно недостапен во овој ценовен сегмент. Постојат предности и недостатоци, но во најголем дел, ова е тенденција кон слабата динамика или бучавата на случајот за трансфер. Веројатно единствениот значаен недостаток е високата потрошувачка на гориво. Но, инженерите на Улјановскската автомобилска фабрика веќе се грижеа за делумното решение на овој проблем.

Изглед на автомобил

На прв поглед, новиот UAZ Profi во тројната изведба не е многу различен од неговиот претходник. Но, сепак автомобилската кабина беше подложена на неколку козметички промени, беа додадени нови пластични елементи и оптика.

Значи, предниот дел на автомобилот е украсен со прилично голема решетка со логото на компанијата. За разлика од стандардот "Патриот" во верзијата на Profi одлучи да ги напушти хромирани елементи, така што решетката е изработена од високо-цврста мат-пластика. Масивните екстензии на браникот и тркалото се направени од истиот материјал. Веднаш треба да се забележи дека пластиката е навистина висок квалитет. Тој е отпорен на гребнатини и екстремни температури.

Исто така, промените влијаеле на оптичката глава. Таа станала значително помала. За да се намали крајната цена, таа е опремена исклучиво со халогени светилки. Но, и покрај ова, квалитетот на светлината не се влоши и во целокупниот дизајн на комерцијално возило таквата оптика изгледа соодветно. Веќе во основната конфигурација, UAZ Profi е опремен со погонски светла, а со плаќање за верзијата Comfort, исто така, ќе добиете светла за магла вградени во браникот.

Извонреден е фактот дека на автомобилот се инсталирани два вида огледала. Тие се разликуваат не само надворешно, туку и во збир на функции. Значи, верзијата со основна карго платформа е опремена со компактни огледала со целосен сет на електрични контроли и греење. Во исто време, широката верзија добила зголемени ретровизори опремени само со греење.

Салон и ентериер

Според стандардите на комерцијални возила, новиот товар UAZ Profi има прилично висококвалитетен облик и внимателна ергономија. Првото нешто што го фаќа окото кога влегува во кабината е масивната табла и управувачот со три тркала. И двајцата елементи отидоа на Добрите од Патриот. Пластиката на вратата картички и на таблата е груб, што е типично за автомобил класа, но тоа е отпорна на гребење и не скрибуцам. Квалитетот на градење и поставувањето делови е речиси ист како и странските колеги.

Автомобилот се нуди во две- / три и пет седишта. Дворедниот UAZ Profi е направен според стандардната шема за повеќето автомобили: две седишта на предната и една софа за задните патници. Во нормалната верзија на куќиштето на автомобилот може да поминат две лица (во варијација со погон на сите тркала) или три лица (модификација на погон на задните тркала).

Препорачана статија: подесување на Лада "Калина" изгледа необично

Во максималната конфигурација на UAZ Profi, седиштето на возачот е опремено со целосен опсег на прилагодувања, вклучувајќи и лумбална поддршка. Електронските прилагодувања не се обезбедени. Но, како завршница материјал користи високо-квалитетни ткаенина која е отпорна на нечистотија.

Компанијата се обиде да го искористи ограничениот простор за кабина со максимална корист. Значи, во нишата помеѓу седиштата беа поставени држачи за чаши, а во случај на верзија со две или пет седишта, овој простор ја исполнува масивната двослојна кутија. Не заборавајте за џебовите на вратата. Тие можат да добијат шише до еден литар или многу потребни детали. Под контролната табла се специјални ниши за мобилен телефон, држач за чаши и пепелник.

Исто така, инженерите обезбедија место за складирање на алатки. Во тројната верзија, лажат се наоѓа под патничкото двојно седиште. Во двојната конфигурација има мал простор зад потпирачот за грб. Во UAZ Profi со кабина со два ред, седиштето за складирање се наоѓа зад задниот дел.

Во максималната конфигурација автомобилот е опремен со ладна кутија за ракавици. Покрај тоа, на таванот е фиксирана полица за складирање на документи А4. Како посебна опција, сопственикот може да го поврзе неслободниот мултимедијален систем со 7-инчен екран. Работи врз основа на Android, поддржува работа со модерни паметни телефони, а исто така е опремен со навигација Glonass.

Управување и удобност

Тестот на УАЗ Про покажа дека навиките на автомобилот и удобноста при возење во натоварената и празна состојба имаат кардинални разлики. За да го оцените автомобилот во целост, треба да поминете низ целосен циклус на работа.

Управувањето со автомобилот на многу начини личи на неговиот претходник "Карго", па дури и SUV "Патриот". Но забележлива работа на грешки. Структурните промени влијаеја на шасијата и енергетската единица. Како влијаело ова врз управувањето?

Суспензијата е умерено мека и добро функционира дури и силни неправилности. Во оптоварена состојба, возењето по нечист пат е споредливо со висококвалитетен SUV, дури и при брзини над 50 км / ч.

На патеката, возењето може да биде сосема поинакво. Со празен корпус и со брзина од над 80 km / h задната оска оди во пропадна, автомобилот станува тешко да се задржи на патот. Кога се вчитува, UAZ Profi се однесува попредвидливо. Дури и со брзина од 100-120 km / h го држи патот добро и не се обидува да излезе од шумата.

Во градот, ракување и маневрирање поблиску се совпаѓа со автомобил. Благодарение на новите замавчиња од отворен тип, радиусот на вртење е намален, што овозможува удобно маневрирање меѓу улиците на мегалополисот.

Брзо се навикнеш на димензиите на UAZ Pro, дури и неискусен возач. Видливоста на автомобилот е добра. Подобрените ретровизори придонесуваат за ова. Единствената нијанса може да се нарече прилично висока и долга хауба, за која ќе мора да се навикнеш при маневрирање во ограничени простори.

Препорачан напис: Набавка на карбуратор ВАЗ 2109 по поволна цена.

Добар бонус, необични комерцијални возила, ќе биде добра изолација. Во неактивен во кабината е тивка и има само слаби вибрации од моторот. Во градот можете исто така да се движите со удобност. Има видливи звуци од лакови на тркалата на патеката. Во UAZ Profi верзијата со погон на сите тркала, бучавата е многу поголема. Нејзиниот извор е случај на трансфер.

Подесување на автомобил за себе ќе бидат во можност да повеќето возачи. За да го направите ова, наместете го седиштето и управувачот. Ако ја исклучиме бучавата од случајот за трансфер, а не најдоброто однесување на автомобилот на автопатот во ненатоварена состојба, тогаш можеме да заклучиме дека УАЗ Про е едно од најудобните комерцијални возила на домашниот пазар.

Тест на терен

UAZ Profi, како и неговиот претходник, е одличен SUV. 210 mm оддалеченост од земја, еднострана шина, погон на четири тркала, диференцијална брава, добри агли на рампа и минимални надминувања - сето тоа придонесува за одличната крос-кантри способност на автомобилот дури и во најекстремните услови.

Најголемата загриженост беше предизвикана од рамката на новиот UAZ, имено, дали може да издржи силни динамички оптоварувања при целосен товар. Еве, инженерите на Улјановскската автомобилска фабрика можеа да ги задоволат навивачите на теренските рации. Телото на UAZ Profi е инсталирано на нова армирана рамка со затворен дел. Таа совршено поминува низ тестови за извртување, целосно ги задржува своите оригинални геометриски параметри.

Единствената нијанса што може да влијае на пропустливоста е гумата инсталирана од фабриката заедно со автомобилот. Лошо е погоден за екстремни услови.

Технички спецификации

Карактеристики на UAZ Profi заметно различаются в сравнении со своим предшественником «Карго». Так, колесная база у новинки увеличилась на 50 см, длина на 60.5 см, а высота на 26 см. При этом это разрыв может стать еще больше. Это связано с тем, что габариты автомобиля могут существенно различаться, в зависимости от выбранного вами типа кабины и кузова.

Карактеристики на автомобилот (стандардна / дворедна кабина):

• Должина, cm - 594/599;
• Ширина, см - 231,5;
• Висина, см-190 (кабина), 252 (тенди) / 191,5 (кабина), 255 (тенди);
• Меѓуоскино растојание, cm - 350;
• Земјиште, см-21;
• Максимална тежина на автомобилот, кг - 1990/2255;
• Тежина при полн товар, кг-3500;
• Номинален капацитет на товарење, кг - 1500/1275.

Вреди да се напомене дека таквите параметри како максимална тежина може да варираат во зависност од избраната конфигурација. Верзијата со погон на сите тркала додава 75 кг на вкупната маса на автомобилот и 20 килограми од HBO. Покрај тоа, опремата со широк товарен платформа ја зголемува тежината за 105 килограми.

Димензии на товарната платформа (стандардна / проширена):

• Надворешни димензии, cm - 320x198 / 320x218;
• Внатрешни димензии, cm - 308.9x188 / 308.9x206;
• Плоштад област, м2 - 5.78 / 6.40;
• Обемот на платформата со задна, м3 - 9.4 / 10.1.

Големината на UAZ Profi е стандардна за повеќето лесни комерцијални возила. Единствен исклучок е зголемената дозвола за трки за конкурентите. Но, ова е уште еден важен плус - Profi.

Погон и пренос

Моторот ZMZ-40906.10 или ZMZ Pro е инсталиран на UAZ Profi. Ова е бензински четирицилиндричен погон на 2.7 литри. Новиот мотор UAZ Profi е модифицирана верзија на стариот ZMZ. Инженерите на компанијата го зголемија степенот на компресија на 9,8 наместо 9,1, со што се зголеми номиналната моќност. Тие, исто така, инсталираа армиран двореден синџир и дополнителни ребра за зајакнување во главата на цилиндерот, со што се зголемија интервалите за одржување. Главната промена беше подобрувањето на системот за производство на вентили. Таа е дозволено значително да го зголеми температурното оптоварување.

Препорачана статија: англиските автомобили се паметни и се достапни во ограничени количини.

Благодарејќи на воведените промени, инженерите успеаја да ја зголемат моќноста на моторот до 149 КС. при 5000 вртежи во минута и вртежен момент до 235 Nm при 2650 вртежи во минута. Во исто време, потрошувачката на UAZ Profi во комбинираниот циклус изнесува 15-18 литри, во зависност од типот на избраниот погон. Поради прилично високите трошоци за гориво, веќе од фабриката автомобилот е подготвен за инсталација на HBO од италијанската компанија Ловато. Опремата може да се инсталира како опција.

Преносот на автомобилот претрпе минимални промени. Така беа додадени нови управувачки зглобови, прирабници беа засилени и ригидност на куќиштето на задната оска беше зголемена, беше инсталирана поедноставена верзија на трансфер случај со механичко активирање. Како опција, можете да инсталирате нова диференцијална брава за задна оска на брендот Eaton.

Цени и конфигурација

Денес, можете да купите UAZ Profi во следниве конфигурации: "Стандард" и "Удобност". Но, треба да се има на ум дека постојат модификации со погон на сите тркала и погон на задните тркала, дворедна кабина и зголемена задна комора.

Актуальные цены и комплектации UAZ Profi:

• "Стандардна" кабина со две врати, стандардна шасија, 4x2 / 4x4 - од 749.000;
• Кабина со две врати "Comfort" со стандардна шасија, 4x2 / 4x4 - 799.000;
• "Стандардна" кабина со четири врати, стандардна шасија, 4x2 / 4x4 - 799.000;
• "Comfort" четири кабини, стандардна шасија, 4x2 / 4x4 - 849.000.

За доплата, можете да ги добиете следниве опции:

• широка платформа на шест палети - 8000;
• гасна опрема - 40 000;
• заклучување на трошоците за задни оски - 29 000;
• боја на телото "зелена металик" - 12 000;
• мултимедијален систем со 7-инчен екран на допир - 22 500.

В минимальной комплектации UAZ Profi, цена которого составляет всего 750 тысяч рублей, является одним из наиболее доступных автомобилей на Российском рынке коммерческого транспорта. При этом даже в полном оснащении он остается дешевле многих конкурентов.

Заклучоци

И покрај тешката конкуренција, UAZ Profi лесно ќе најде купувач во буџетскиот сегмент на комерцијалните возила. Наспроти позадината на најблиските конкуренти, се издвојува за пријатна цена, евтино одржување и неверојатна крос-кантри способност. Ако ви треба добро опремен, удобен, прооден и прифатлив камион со лесна употреба - Pro ќе биде достоен избор.