Подесување на денар (ваз 2101) е скапо и интересно

Пени подесување

Оваа приказна започна околу подесување на денар со наједноставна реставрација на автомобил. Прво, еден копек (ВАЗ 2101) беше пресликан со бојата на ноќниот оган, потоа инсталира сериозни дискови и го опреми уредот со серво волан. Веќе по такви трансформации, овој денар е повторно роден, стана многу поубав, а сепак треба да го опремите со ново срце.

Со сета убавина на ажурираниот автомобил, се разбира, сакав да плови како птица, ова е она што недостасува VAZs, на пример, VAZ 2114 исто така треба да биде подесен. Но, секој знае дека аеродинамиката на еден денар, благо речено, не е најимпресивна, како и онаа на ВАЗ 2109, но во тој момент се појави цитат на Enzo Ferrari, во кој се вели дека аеродинамиката е за оние кои не можат да дизајнираат моќни мотори.

ВАЗ 2101 подесување

Затоа, заклучокот побара себеси - неопходно е да се стави сериозен мотор во овој денар. Рече - направено, сега под хаубата на еден денар работел 3-литарски мотор. За некое време, моторот беше избран меѓу неколку опции: од Ауди, Форд и Мицубиши. Но, тие го избраа трилитарскиот V6 мотор од Mitsubishi.

Таквата единица беше инсталирана во тие денови во џип "Паџеро", брза Сигма и моќен 3000 GT. Креаторите немаа посебна желба да направат тркачки автомобил од пара, но имаше силна желба да се изгради автомобил кој со својот изворен изглед би можел да се натпреварува со големи брзини и да им даде топлина на странските автомобили.

моторот подесување vaz 2101

Со сета своја уникатност и агилност, на оваа единица речиси е невозможно да се вози за време на дожд и снег, бидејќи го носи дури и со најмало притискање на педалот за гас додека се вртеа. Иако, се разбира, ако сакате, можете да се прилагодите. Такви се недостатоците на подесувањето на ВАЗ 2101. Она што не може да се каже за ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 и нивното подесување.

Морав да одам во Рига за моторот, па овој денар има жешко латвиско срце. Патем, моторот чекаше околу 2 недели. Штом моторот беше испорачан, тие веднаш почнаа да работат и во изминатите 2 месеци автомобилот беше составен речиси деноноќно.

Препорачан напис: Подесување на Porsche Panamera за да додадете ексклузивност на автомобилот.

Пени подесување

По 2 месеци, овој денар се здоби со ново срце, иако тоа не беше лесно: тие ги отсекоа речиси сите компоненти од под хаубата: пренос, сопирачки, управување, па дури и издувниот систем.

Покрај алуминиумските тркала, затемнети прозорци и издувната цевка, изгледот остана ист - тоа беше идејата. Исто така, немаше промена во внатрешноста на автомобилот, само брзинометарот беше поинаков - додаден е дополнителен 120 км / ч.

пени подесување слика

Во принцип, се покажало многу сериозно подесување на денар кој може да забрза до 100 км / ч за само 5 секунди (исто како Mercedes S-класа со 5-литарски мотор). Забрзувањето до стотици може да се направи во првиот и вториот брзини. Значи овој уред може безбедно да се припише на категоријата "уличен митинг автомобил".

Без никакви проблеми, можете да забрзате до 200 км / ч, но по 220 км / ч постои блокада. Творецот верува дека повеќе не е потребно, бидејќи е неми, особено бидејќи овој автомобил има задна оска уште фабрика. Затоа е пожелно да се вози внимателно, но од друга страна, кој не ризикува, не пие шампањ.

Технички карактеристики на ажурираниот денар:

  • VAZ модел 21011, година на производство - 1973 година;
  • мотор: V-6, волумен 2998, 4 вентили по цилиндар;
  • моќност: 250 коњски сили;
  • вртежен момент: 300 N / m;
  • Пренос: 5-брзински;
  • возење: заден;
  • максимална брзина: 220 км / ч (електронски ограничена :))
  • динамика на забрзување од 0 до 100 км / ч за 5 секунди;
  • потрошувачка на гориво: во градот - 12 литри, надвор од градот - 10 литри на 100 км.

Таков оригинален денар подесување се покажа, но на таков уред можете лесно да го избришете носот за секој кој има забрзување динамика до сто помалку од 5 секунди, иако чисто визуелно автомобилот изгледа како обичен денар на далечните 70-ти.

Најскапиот тон за подесување = 40.000 долари + време за создавање на бескорисни творци

Пени подесување

Има такви случаи кога едно лице е многу опседнато со неговите хоби, во такви случаи таквото лице не обрнува внимание на трошоците. Во оваа приказна, жител на Москва, Константин Семенкович, купи ВАЗ 2101 назад во 2000 година, во тоа време тој не знаеше дека овој автомобил ќе зазема многу слободно време и 40 илјади долари од него. Тогаш Константин купил денар за да научи како да се вози подобро, но се покажа сосема поинаку.

Препорачана статија: Интегрирано подесување на Volga 31105 - комплетна трансформација

По несреќата, која се случи пред околу пет години, Константин имаше 2 опции - да го помине ВАЗ за отпад или да го поправи овој несреќен автомобил. Се разбира, Семенкович - сеуште моторџија, па го одбрав реконструкцијата.

ВАЗ 2101 подесување

Решив да започнувам со телото, јас речиси и се пренасочував таму: само покривот и подот останаа од моите делови, а сè друго беше повторно сварено. Кога работата беше завршена на телото, на "денар" стави боја. Константин избра многу оригинална и прилично ретка боја - бисер зелена металик, која изгледа прекрасно во сончевата светлина!

Се разбира, тие го менуваа моторот во автомобилот, бидејќи "мајчин" повеќе не беше добар за ништо. Така, 1.8-литарски мотор од ВАЗ 2120 беше инсталиран под хаубата. Но, Семенкович немаше да застане на тоа и ќе го смени внатрешноста со надворешен износ. Самиот сопственик одлучил за стилот: внатре - удобност, надвор - што е можно поблиску до оригиналот. Таквата шема е многу слична со подесувањето на VAZ 2109, бидејќи подобрувањето на внатрешноста на автомобилот е многу важен аспект на правилното подесување.

ВАЗ 2101 подесување салона

Сега, во кабината на овој зелен денар е видлив спортски стил, многу од деталите се извлекуваат со Алкантара. Се разбира, во кабината има спортски седишта, осум звучници и четири засилувачи. Па дури и компјутер со интернет е инсталиран во овој уред.

На овој денар пред инсталирани елегантни 16-инчни фалсификувани тркала, кои му даваат на автомобилот сериозност. Дури и Хенри Форд рече одамна дека 80% од изгледот на автомобилот, му ги даде своите тркала ...

Пени подесување

Покрај тоа, овој подесен денар малку ги попречува амортизерите и, според тоа, изворите се исто така потценети за 40 mm. Таквиот потег дава поголема издржливост и ја прави целата суспензија постабилна. Дури и ако го вметнувате сопствениот VAZ 2105, исто така треба да се грижите за суспензијата.

Препорачани статии: Изберете евтин SUV не е лесно

подесување vaz 2101 + направете го тоа сами

Севкупно, за пет години Семенкович потроши околу 40.000 долари на својот денар, па ова е најскапото подесување на денар во целата историја на ВАЗ. Се разбира, за такви пари, овој возач може да купи добар странски автомобил, па дури и џип, многумина би го сториле тоа, но Семенкович верува дека многу сега можат да се фалат со џипови, но никој нема таков кул денар. Значи, секој има своја среќа.

Пени подесување: быстрая копейка-купе

И конечно, тука е уште една интересна подесување денар. Овде можете да ја видите трансформацијата на автомобил-легендата (пени) со голо око.

ВАЗ 2101 подесување

Ова подесување е купе Лада, без ретровизори. Воопшто не се потребни, бидејќи овој уред има мега-модерен систем за следење на задниот дел.

Пени подесување

Така новите технологии се вози и, воопшто, подесувањето на денар е бесконечно поле за самоизразување.

подесување на ваз 2101 фотографии

И тука е видео за подесување на навивачите ВАЗ 2101:

И исто така има и такви подесени вази:

Подесување ВАЗ 2105, Подесување ВАЗ 2106, Подесување ВАЗ 2107, Подесување ВАЗ 2108, Подесување ВАЗ 2109, Подесување ВАЗ 21099, Подесување ВАЗ 2110, Подесување ВАЗ 2110, Подесување ВАЗ 2111, Подесување ВАЗ 2112, Подесување ВАЗ 2113, , Подесување на Калина, подесување на Лада Гранта, подесување на Лада Ларгус.

LEAVE ANSWER