Темата на нашата статија денес е SUV со погон на четири тркала. Многумина веруваат дека овој дизајн е остаток од минатото. Но, не сите возачи го поддржуваат ова мислење. Да, и голем број производители продолжуваат да произведуваат класични џипови од овој тип. Од нашиот преглед, ќе научите сè за овој тип на дизајн, како и какви автомобили може да се најдат на модерен автомобилски пазар.
Што се рамни џипови?
Рамковниот џип - што е тоа? Ова е тип на автомобил во кој моторот, менувачот, razdatka и други монтирани на рамката. Тело носи, како покритие на овој дизајн. Некои автомобили користат малку поинаков систем, кој се нарекува интегрирана рамка. Во овој случај, рамката е заварена на телото, иако изгледа иста како изгледа.
Која е разликата на носечките тела од аналози со интегрирана рамка? Во вториот случај, постојат решетки. Тие минуваат од задниот браник нанапред. Ова решение има свои добрите и лошите страни. Плус е дека производителот може да создаде деформациони зони на вистинските места. Да, а шасијата е многу подобро гледано возење на тешки делови од патот и транспорт на тешки товари. Недостатоци е тоа што таквите SUV модели имаат проблеми со амортизацијата на вибрациите на телото.
Добрите и лошите страни на конструкцијата на рамката
Рамките имаат повеќе можности за подесување. На пример, ако сопственикот на автомобилот сака да ги стави тркалата со поголем дијаметар, или да направи "лифт", тој може да си го дозволи тоа. Втората точка е поврзана со несреќата. Ако вашиот автомобил има несреќа, рамка автомобил е многу полесно да се поправи.
Ако зборуваме за шасијата, тогаш тука ќе биде посигурен и ќе трае подолго, предмет на редовно одржување. Ако треба да управувате со автомобил во тешки услови, на патиштата, да влечете други автомобили, повеќе шанси за рамка џип.
Има недостатоци, а за многу сопственици тие се многу материјални. На пример, присуството на рамката веднаш влијае на зголемување на масата и намалување на волуменот на кабината. Треба да бараме излез во лесни материјали, зголемување на телото, итн. Зголемувањето на масата на автомобилот негативно влијае на неговата ефикасност. Отстранувањето на потешкиот џип е потешко. Ја зголемува потрошувачката на гориво.
Во повеќето случаи, ракувањето со модели на рамки на SUV е полошо. Тие признаваат и во таков параметар како пасивна безбедност. Одредување на зоната на деформација е многу проблематична.
Рамковни спортски возила во Русија
Во нашата земја, овие автомобили се произведуваат доста долго време. Најпознати од нив е Хантер УАЗ. Улиановскиот џип во својата вообичаена форма е произведен од 2003 година. Но, всушност, тоа е само модернизација на старата машина, произведена од раните седумдесетти години. И тоа, пак, се базираше на Волга ГАЗ-21. Ако погледнете во дизајнот, можете да разберете дека тоа е референца за минатото "воена област", како и Hummer, Gelendwagen и Land Rover Defender.
Ако ви треба рамка SUV со погон на сите тркала и посовремен дизајн, погледнете го Патриот УАЗ. Ова е таков руски Land Cruiser, но понекогаш поевтино и, се разбира, помалку удобно. Иако клиренсот и димензиите се исти. Со мал доплата, можете да добиете автомобил со ABS и климатизација. Постои избор на дизел и бензин.
Модерен спортски SUV во Кина
Прво решивме да се потсетиме на кинескиот бренд Great Wall. Овој производител има неколку џипови и пикапи со користење на стандардна рамка.
Препорачан напис: Подесување на УАЗ Хантер (Хантер): интересна теренска опцијаПрво, тоа е Wingle 5 пикап. Тоа е поевтино од УАЗ во базата на податоци, но ако сакате погон на четири тркала, цената е некаде околу 20% повисока. Моторите што се ставаат на тоа се или Јапонците од Mitsubishi (бензин), или нивни, произведени со користење на Bosch лиценцирана технологија.
Другите два автомобили се исто така популарни - класичните Haval H3 и Haval H5 џипови. Првиот користи дволитарски мотор, произведен под лиценца на јапонските, има ABS и EBD. Автомобилот ги крши сите стереотипи за кинескиот квалитет, земајќи 4 ѕвезди во Euro NCAP тестовите за судар.
Цената на "Пет" е поголема, моторот е дизел Бошевски, создаден во соработка со инженерите на "Големиот ѕид". Приклучок со погон на четири тркала. Пренос или автоматски менувач - 5 или рачен менувач - 6.
Модели од Јужна Кореја
Точно на традициите и во Јужна Кореја. Ние не направивме список на SUV-рамки од сите брендови произведени во оваа земја, но ние зедовме интересни и евтини. Популарен во ЗНД, брендот Ссанг Јонг во Јужна Кореја се смета за производител на втората поделба, зад КИА и Хјундаи. Но, не може да се каже дека производите се значително инфериорни во однос на конкурентите.
Главниот кросовер Rexton е жив пример за фактот дека автомобилите со рамка остануваат релевантни. Достапен со бензински и дизел мотори. Достапен пред и после рестартирање. Разликата во цената меѓу нив е околу илјада долари. Достапни се и Kyron, Actyon и Actyon Sports crossovers (пикап со дизел мотор и автоматски менувач). Машините се собрани не само во Јужна Кореја, туку и во фабриките на Казахстан, Русија и Украина.
Еден од лидерите на пазарот во Јужна Кореја е трговската марка KIA Motors. Тука се произведува московскиот кросовер со рамка. Се произведува дома, како и во Калининград и Казахстан Уст-Каменогорск. SUV со пет врати се произведува од 2008 година. Неодамна најави изглед на ажурирана верзија на 2016 - 2017 година. Таа ќе ги добие моторите:
- дизел 3,0 л / 255 КС
- ГДИ 3.7 л / 276 л.
Постојат 3 опции за автоматско пренесување на располагање - 5, 6 и 8-брзина.
Јапонски рамки џипови
Ние ги набројуваме најдобрите SUV модели произведени во Јапонија. Започнуваме со Нисан. Овој производител нуди два џипа и два магнети од овој тип. Модерната верзија на Pathfinder е достапна со рамка. Во базата, добивате целосен погон и дизел мотор. Менувачите имаат и автоматска и класична механика.
У последнего поколения Нисан патрол рама интегрированная. Подвеска независимая. Насколько можно отнести эту машину к описываемой категории? Можно е, но само делумно. Претходните генерации имаа класична рамка.
Исто така има и НП 300 пикап и скапа удобна Навара. И двете со 2,5 литри. дизел и рачен менувач. Но, ако првиот е добар за предградијата, тогаш на вториот може да се оди шик низ градот. Мицубиши има две автомобили на една платформа - L 200 и Pajero Sport. Првиот мотор - исто како и кај Nissan, 2,5-литарски, автоматски менувач-4.
Кој нуди најголема листа на рамни џипови, па ова е Тојота. Овде изборот е многу голем:
- FJ Cruiser - произведена од 2007 година. 4-литарски мотор, класичен дизајн, погон на четири тркала, автоматски менувач со рачен менувач;
- Fortuner - SUV врз основа на Hilux. Достапно во погон на задните тркала и верзии на сите тркала. Моторите имаат бензински мотори од 2,7 и 4 литри, како и 2,5 литри дизел мотори. и 3 л. со заедничка железничка пруга;
- 4Runner - Jeep, произведен од 1984 година. Сега произведени 5 генерации со 4-литарска единица и автоматски менувач-5, погон на четири тркала;
- Land Cruiser 200 и 150 Prado. Познатиот "Крузак" е достапен во бензински и дизел верзии и е огромен успех;
- Hilux е еден од најуспешните пикапи во историјата. Има 2.5 литри дизел. / 144 КС со автоматски и 3 л. / 172 КС со механика.
- Тундра - огромен пикап, произведен од 2000 година. Сегашната генерација со 5.7-литарски гас мотор и автоматски менувач-6. Истото "железо" во SUV Sequoia, што е дури и повеќе од Land Cruiser.
Додај на нашата листа на кросовери и SUVs мал, но далечински Сузуки Џим. Ова е таков "јапонски УАЗ", само со климатизација и системи за безбедност. Удобно возење на тоа е тешко да се јавите. Но, ова е комплетно вселесно возило, едноставно и сигурно. Достапно само со 1,3 л. / 85 л. Бензинска единица. в. Постојат 2 кутии кои можете да ги одберете - Automatic-4 и Manual-5.
Друга рамка "бебе" - Daihatsu Terios. Постојан погон на четири тркала и голема сигурност, мотор 1.3 и 1.5 литри. Верзијата со погон на сите тркала беше дури и поостри поскапи и престижни RAV4.
Европска рамка на SUV
Самый известный представитель Европы – немецкий Мерцедес Г-класа. Что тут говорить – «гелики» знают и любят во всём мире, и наша страна не является исключением.
Продолжува листата на брендови на SUV со рамка структура на уште еден скап џип - Land Rover. Од Гелендхаген тоа многу се разликува. Прво, тоа не е толку пријатно, и второ, тоа е сосема поинакво во управувањето. Land Rover Defender објавен со 2.4-литарски турбо дизел мотор и погон на сите тркала.
Исто така вреди да се спомене е Фолксваген Амарок. Овој пикап, произведен во две и четири врати. Првиот автомобил ја напушти склопот во 2009 година. Произведени во Аргентина и Германија. Автомобилот учествувал на релито Дакар, ги зеде 4 ѕвезди Euro NCAP, и како целина се покажува совршено.
Модели од САД
Американците одлучија да продолжат со своите јапонски колеги. Тие ослободуваат голем број претставници на загрозено семејство, кои, се чини, не планираат да изумрат. Компанијата "Крајслер" има две насоки одеднаш. Ова се SUVs на Jeep Wrangler, кои имаат најмногу класичен дизајн и RAM 1500/2500/3500 пикап.
Ако ги средите најпознатите SUV во светот, тогаш меѓу првите ќе биде Џип. Тој е вистинска легенда за светската автомобилска индустрија. Достапни со 3 и 5 врати, со бензински и дизел мотори. Рачен менувач / автоматски менувач за избор. Достапен од 1987 година. Сега на пазарот е претставена од третата генерација. Најкул и off-road - Rubicon.
Од 2011 година, Dodge Ram едноставно се нарекува RAM - добар пикап камион во кој ќе се чувствувате подеднакво удобно во градот и на патот по земја. Изборот на мотори е огромен. Но, најпопуларниот HEMI е 5,7 литри. Многу моќна и многу незаситна единица.
Ако продолжите да ги набројувате американските рамки SUV, листата на најдобрите ќе продолжи со Ford F-150 и подеднакво популарна експедиција. Првиот - еден од конкурентите на RAM - моќен пикап. Вториот е класичен SUV. Сега произведени 3 генерации на овие машини со мотори од 3,5 и 5,4 литри и 6-брзински автоматски.
Не заборавајте за огромниот SUV Cadillac Escalade. Машината е произведена и со проширена база и во форма на луксузен пикап. Во САД е многу популарен. Изборот на мотори е ограничен на една 6,2-литарска бензинска единица, која е опремена со сигурен автоматски менувач.
Препорачани статии: Toyota Land Cruiser 200 SUV станува поубава секоја година.Исто така, не заборавајте за Chevrolet Tahoe. Во ЗНД, овој автомобил не стана популарен, но во својата матична земја се купи многу добро. Автомобилот не е најевтин, но вреди за парите. Постојат модели со проширена база, произведени под брендовите Chevrolet Suburban и GMC Yukon XL.
Сега четвртата генерација "Тахо" со EcoTech мотори од 5,3 и 6,2 литри е на пазарот. Моќните V-облик "осум" имаат капацитет од 360 и 426 литри. в.
Што е подобро - кросовер со погон на сите тркала или рамка SUV?
Има многу ентузијасти на автомобили кои се убедени дека минала ерата на вистински погон на четири тркала. Тие веруваат дека автомобилите како што се Opel мока и Nissan Juke не се ништо повеќе од играчки за девојчиња и хипстерци. Кога оставаат повеќе или помалку рамна патека, и двата автомобила лесно може да се заглават во првата кал од локва, и откако ќе скокаат над удари на втората година, тие едноставно ќе се распаднат на посебни делови.
Но давайте взглянем правде в глаза – люди хотят ездить с комфортом. Несколько лет назад были сравнительные тесты этих двух кроссоверов и упомянутого Џим. Современные марки джипов, это сугубо городские машины, рассчитанные на езду по ровной/относительно ровной дороге. При выезде на бездорожье, которое у нас сплошь и рядом, мы получаем практическую бесполезность таких машин, как Juke.
Во Соединетите Американски Држави и Јапонија, ова е добро разбрано, па ослободувањето на класични џипови не запира. Додека во светот има рурална област, степи, прерии и лоши временски услови, претворајќи било кој пат во насока, класичниот SUV со погон на сите тркала и сигурна рамка ќе бидат на побарувачката. Летаат над патот автомобили се уште не научиле, воздушно перниче, исто така, не стана прифатена норма. Затоа, чекањето на "смртта" на цела галаксија на познати автомобили не вреди.
Не постои војна помеѓу спортски автомобили со носечко тело и џипови со носечка рамка. Овие машини се создадени за различни услови и различни луѓе. Има неколку возачи кои може да имаат УАЗ за риболов во гаражата и Мокка за секојдневни патувања низ градот. Во Европа и во САД, овој феномен исто така стана норма.
Американците се слични на Русите затоа што се главно конзервативни. И во бизнисот како изработка на автомобили, тие се двојно верни на традицијата. Можете ли да замислите Wrangler како SUV со едномодно тело? Ние не сме, и инженерите во Chrysler, исто така, тешко гледаат таква перспектива дури и во кошмари.
Ви понудивме листа на спортски автомобили од сите брендови (скоро сите), произведени со рамка. Споменаа оние кои се уште се произведени. Ако почнавме да се сеќаваме на оние машини кои веќе биле прекинати, не можевме да напишеме статија, туку енциклопедија. Ова го заклучува нашиот преглед. Ако го искористите за да го изберете вашиот иден автомобил, се надеваме дека информацијата е корисна.
И потоа видеото за дизајнот на рамката SUV:
