Дали ми е потребен преглед за osago

Извршувањето на технички преглед на автомобилот во соодветниот редослед дава дозвола за транспорт за да се движи на јавни патишта. Придружниот документ во овој случај е дијагностичка картичка.

Со оваа картичка, веќе можете да дојдете во осигурителната компанија. Таму се издава политика за задолжително осигурување, по што можете безбедно да патувате на патот. Но, многу сопственици на автомобили, обидувајќи се да заштедат пари, се интересираат дали е можно да се направи осигурување без инспекција на возилото. Размисли за ова во нашата статија.

Содржина

  • 1 Дали OSAGO е легален без дијагностичка картичка?
  • 2 Потребата за МОТ со политика
  • 3 Дали е можно да се вози без технички преглед ако постои осигурување

Дали OSAGO е легален без дијагностичка картичка?

Предлози за регистрација на полисата за осигурување без полагање на одржување се појавуваат доста редовно. Ова е направено дури и од законодавни агенти на компании. Во овој случај, на возачот му се нуди овој документ со оригинални печати. Се разбира, се поставува прашањето дали да се издаде билет за проверка за CTP.

Треба да знаете дека во случај на влегување во несреќа со ваква политика, никој не ќе ја надомести штетата.

дали е можно да се вози без технички преглед ако постои осигурување

Дијагностичка картичка за автомобил

Всушност, сопственикот на автомобилот доброволно донира пари на друштвото за осигурување за задолжително осигурување и извршување на политиката, без да ја добие услугата. Во исто време, и да ги врати сите автомобили кои влегоа во несреќа преку неговата вина, тој ќе биде на свој трошок.

Постои една од точките во законот што ви овозможува апсолутно законски да добиете осигурување без одржување. Во овој случај, политиката се издава за 20 дена, а машината мора да следи до местото на нејзината дијагноза за одржување.

Потребата за МОТ со политика

Кога ќе се утврди дали инспекцијата е неопходна за OSAGO, треба да знаете дека валидна дијагностичка картичка е потребна за да влезе во договор за осигурување. Сепак, неговиот термин не е декриптиран. Впрочем, периодот на политика и одржување може да се разликуваат, што не е забрането со закон.

Видете исто така: Правила за превоз на деца на предното седиште

Дали ми е потребен преглед за задолжително осигурување од моторни возила

Во случај на осигурен настан, компанијата може да одбие да ја надомести загубата или да направи регресивни побарувања на виновникот, бидејќи картата истече порано и не можеше да биде продолжена навреме. Законски, регресијата може да се постави само за оние кои подлежат на одржување не повеќе од 12 месеци.

Дали е можно да се вози без технички преглед ако постои осигурување

Законодавството дава право на Не помине инспекција со автомобили ослободени од транспортер во рок од 3 години. Сите три години на осигурување може да се издаде без тоа. Во овој случај, осигурителната компанија ќе врши плаќања дури и без дијагностичка картичка.

Дури и ако автомобилот го промени својот сопственик, тригодишниот период се смета од датумот на издавање, а не од датумот на препродажба. Иако таквите правила не се применуваат во сите земји, па пред патувањето во странство на сопствен автомобил, треба да се консултирате за ова.

Исто така, не е неопходно да се помине инспекција, кога автомобилот беше купен со рацете, а валидноста на дијагностичката картичка не истечеше со стариот сопственик. Можете да почекате за завршување на овој период, а потоа да ја посетите услугата за премин на следната МОТ.

Дали е можно да се направи осигурување без технички преглед во Русија

Возењето без осигурување е опасно.

Ако возилото купено од рацете на валидноста на дијагностичката картичка истече, тогаш законот дава 10 дена за регистрација и премин на одржување и прием на CTP политиката. За можна несреќа во текот на овој период, поради вина на возачот, ќе се изврши надомест од сопствените средства. Затоа, во негова корист е брзата документарна реемизација на автомобилот.

Треба да знаете дека автомобилот е проверен во сервисни центри почнувајќи од 3-та година од неговото пуштање, потоа 5 години по објавувањето, потоа 7 години по пуштањето, а потоа еднаш годишно.

Постапката за одржување не вклучува приколки кои се во сопственост на поединци. Масата на таква приколка не треба да биде повеќе од 3,5 тони.

Видете исто така: Казнување за минување под тула

LEAVE ANSWER