Безбедноста на патиштата не зависи од еден возач. Дури и ако сами ги почитувате сите правила на патот, сосема е можно да бидете учесник во несреќа. Во овој случај, исто така, треба да ги потврдите вашите права на неколку партии.

За да помогне во оваа ситуација ќе биде во можност за независна проценка на автомобилот по несреќата. Не сите возачи се запознаени со оваа постапка. Сепак, експертите што работат на ова поле помогнаа голем број луѓе да ги заштитат своите права и финансии.

Содржина

• 1 Дејства на местото на несреќата
• 2 Независни испитувања
• 3 Можни надоместоци

Дејства на местото на несреќата

Инцидентот на патот може да се случи во секој момент, па секој возач, дури и почетник, дури и професионалец, мора да биде подготвен за неочекувана ситуација. Ако некој непријатен настан со вашето учество на патот веќе се случи, тогаш прво мора да се ослободите од паника и да дејствувате како ладно и самоуверено што е можно повеќе.

Кога во таква несреќа имаше два автомобила, никој не беше повреден и нема несогласувања, тогаш неопходно е да се изготви документарен лист на настани. Возачите, кои ги координирале сите детали од инцидентот, може да се пријават на сообраќајната полиција со таква шема. Доколку е далеку, доволно е да се пренесат сите информации до најблиската полициска станица. Службениците за спроведување на законот се должни да издадат и да дадат потврда на двете страни.

Во таква ситуација, проценката на автомобил по несреќа со помош на надворешни експерти не може да се изврши. Сепак, често постојат тврдења за материјална штета што некој мора да ја надомести. Ако може да ве обвини, тогаш треба да го користите правото на независен преглед.

Потребно е да се следат постапките на службеник за спроведување на законот, кој во документите мора јасно да ги наведе сите очигледни и видливи штети на автомобилите.

Ако нешто не ги земе предвид, тогаш треба самостојно да го наведете во додатокот листата со неодредени дефекти што се појавија по несреќата. Таквиот чекор би дозволил да бара надоместок од осигурителната компанија за сите овие штети.

Видете исто така: Колку метри на пешачкиот премин е дозволено паркирање

Со сите материјали собрани за инцидентот, осигуреникот треба да контактира со компанијата која ја издала политиката. Следно е назначувањето на осигурителот. Во тоа време, честопати почнуваат да се појавуваат контроверзни прашања кај осигурителната компанија.

Независни испитувања

Прилично вообичаена практика е да се потцени проценетата финансиска надомест од експертите поканети од компанијата која ја издала политиката. Да ги зголемат своите шанси за плаќање ќе им помогнат на независни експерти.

Постојат компании кои обезбедуваат ваков тип услуги под различни услови. Меѓутоа, во секоја таква фирма мора да има стручен механизам со полно работно време, чии податоци се запишуваат во државниот регистар организиран од Министерството за правда. Ова му дава право да утврди што е вистинската процена на оштетување на автомобилот по несреќа.

Во текот на работата, се спроведува договорен состанок на страните од учесниците на настанот или нивните овластени претставници, вклучувајќи ги вработените во друштвото за осигурување и другите заинтересирани страни.

За издавање на известувања, се користат телеграми кои мора да бидат доставени до страните најдоцна во рок од три дена (посебни случаи 6 дена) пред собирањето. Работата на стручниот техничар е да врши увид и документирање на фиксација со помош на видео и аудио специјални средства. Како резултат на тоа, таа претставува чин во кој се внесуваат карактеристиките на штета. Кога деформацијата е значајна, се откриваат и латентните дефекти во дизајнот на автомобилот.

Чинот не смее да содржи празни линии, тие мора да бидат прецртани. Сопственикот на автомобилот има право да направи дополнувања и измени на писмениот документ. Определете скриени дефекти со користење на специјална опрема на автобуската станица. На истото место, дијагностичката работа се врши со користење на компјутерска технологија.

Можни надоместоци

Со воведувањето на податоците за откриените дефекти и степенот на влошување на автомобилот, може да се пресмета приближниот износ на штетата во развиената програма. Точни податоци може да се добијат само по темелна реална проценка.

Вистинската штета се внесува во посебна табела која е прикачена на делото. Ќе има и слика со оштетување. Автомобили со гаранција за висината на надоместокот пресметан врз основа на дилерот.

Видете исто така: Виновникот на несреќа исчезна од сцената: OSAGO

За други автомобили, просечните пазарни цени се применуваат за време на проценката на штетата. Како резултат на тоа, се генерира резиме на извештај за штета.

Треба да знаете дека правилата и правилно генерираниот извештај ги земаат предвид властите кои размислуваат за компензацијата и може да бидат основа за плаќање од страна на виновникот.

Покрај индивидуалната штета, се зема предвид вкупната загуба на неговата комерцијална вредност од страна на автомобилот. Оваа ставка се однесува на автомобили под 5 години и со физичко носење. Губењето на вредноста ја вклучува разликата добиена дури и од враќањето на оштетените склопови и делови, но телото може да "доведе", да ги исфрли пукнатините итн. Општи безбедносни карактеристики може да се намалат поради структурно слабеење. Сето ова е исто така компензирано.

Со премногу штета, повеќе од 85% од цената на автомобилот, тоа не е самата штета што се пресметува, туку остатоци, соодветни делови и компоненти. Во овој случај, постои ограничување според кое не се земаат предвид странските автомобили над 15 години и домашната автомобилска индустрија над 7 години.

Ако не е можно да се подигнете комплетни единици надвор од возилото без видливи оштетувања, корозија или дефекти, никој не врши стручна оцена. Остатоците едноставно се испраќаат до отпадот.