Многу возачи не сакаат да се регистрираат кај осигурителните компании за да добијат задолжителна автомобилска полиса за осигурување. Сепак, таквите услови за користење на возила со CTP обезбедуваат повеќе можности за решавање на споровите на патот. Ова е особено точно за финансиската страна на прашањето.

Сите прашања што ја регулираат износот или рокот на плаќање на OSAGO се наведени во релевантното законодавство. Во процесот на нивна примена на вистински случаи, осигурителните компании вршат пресметки на штета за да обезбедат комплетност на компензацијата.

Содржина

• 1 Регулаторни прашања
• 2 Осигурување одговорност
• 3 Постапки на оштетениот
• 4 Забрзување на постапката
• 5 Употреба на посредници

Регулаторни прашања

За да се обезбедат плаќања за задолжително осигурување, сопственикот на автомобилот мора да ги обезбеди потребните документи на друштвото со кое има договор. Според сојузниот закон "За ОСАГО" рокот на исплата на осигурување за надомест на осигурување во 2016 година е максимум 30 календарски дена.

Исто така, осигурениците имаат 5 дена да ги извршат потребните активности за испитување. Овој термин исто така е пропишан со закон. Бескрупулозните компании се обидуваат да ги одложат своите постапки 30 работни дена, но ова е грубо кршење и повлекува казни во корист на оштетениот.

Во некои случаи, осигурителите обезбедуваат вербални информации за испраќање на исплата. Ваквите ситуации лесно се потврдуваат со изјава за сметка. Сепак, неопходно е да се земе предвид стапката на премин на средства преку банкарскиот систем.

Треба да знаете дека во банките, безготовинските плаќања може да се примат на сметката на корисникот по 2-3 дена по испраќањето на износот од друштвото за осигурување.

Во овој случај, времето на исплата на осигурување за CTP може да се премести за примачот, но правното лице ги исполнило своите обврски да ја потврди потврдата за плаќање или налогот за плаќање.

Осигурување одговорност

Не сите компании се искрени обврзници, па оштетениот има право да поднесе барање до судовите. Постојат фиксни износи што државата ги утврдила за казнување на осигурениците.

Треба да знаете дека друштвото за осигурување е должно да плати во целост за секојдневно одложување.

Ако осигурувањето не го исплати потребниот износ за OSAGO на време, тогаш дневната парична казна во корист на поединец е 1/75 од стапката на рефинансирање на Централната банка. Оваа информација е вградена во Федералниот закон "за ОСАГО" во член 13. Од јуни 2016 година, оваа бројка одговара на 10,5%. Ова значи дека како процент казната ќе биде 0,14% на ден.

Видете исто така: Попуст на парична казна од 50 проценти од сообраќајната полиција

Постои и ограничување на казнените плаќања. Тие не можат за осигурениците да го надминат вкупниот износ на плаќања. Соодветно на тоа, жртвата ќе добие двојно наплата по задоцнување.

Најчесто се појавуваат проблеми кај малите компании. За систематски прекршувања на законот, регулаторот ги лишува злонамерните обврзници на правото на осигурување. Сепак, одземањето на лиценците ги пренесува финансиските обврски кон СДС, што исто така го одложува процесот.

Акциите на оштетениот

Постои докажан алгоритам, според кој возачот е должен да дејствува во случај на несреќа или влегување во неа. Мора да ја завршите секвенцата:

• зад автомобилот е инсталиран итен знак за запирање;
• било кој лесен начин за информирање на сообраќајната полиција за инцидентот;
• инспекторот кој пристигнува е должен да напише пресуда во која ќе биде назначен сторителот на настаните;
• на крајот на наплатата на документи од местото на несреќата, податоците за фактурирањето, оштетениот мора да го контактира друштвото за осигурување најдоцна во рок од 15 дена
• осигурениците вршат стручна експертиза и проверуваат доставените документи.

За секој случај се води сметка во компанијата. Врз основа на податоците се донесува одлука. Обично, по неговото донесување во 1-2 недели, износот е на сметка на засегнатата страна.

Забрзување на постапката

Во реалноста, од многу причини, многу компании го одложуваат финансирањето. За да не влеземе во таква ситуација, препорачуваме лично да поднесете до сообраќајната полиција форма со образец f.11 од осигурителни компании. Во спротивна насока од инспекторот, можете исто така самостојно да ги предадете потребните документи на осигурениците. Во овој случај, пожелно е да се направат копии од сите документи пренесени на нив.

Оштетениот има право да го одбие стручното лице понудено од друштвото за осигурување. Во овој случај, ќе треба да ги користите услугите на независни проценители. Исто така, по донесувањето на одлуката, сопственикот на автомобилот повремено може да го повика својот агент, заинтересиран за движење на работите напред.

Ако сите привремени норми завршат, неопходно е веднаш да се оди на суд.

Употреба на посредници

Одбраната на вашите права може да му се довери на професионален медијатор, што не е забрането со закон. Во некои случаи, таквата соработка со овие компании може значително да го забрза бизнисот или дури и да го зголеми износот на исплатата.

Видете исто така: Како да ја оспорите казната за паркирање на погрешно место

Таквите организации можат да обезбедат таква помош:

• правен совет;
• обезбедување на подготовка и доставување на документи до судот;
• Жалба во судот на страната на оштетениот.

Оваа листа не е ограничена, бидејќи во секој случај ќе мора да преговара поединечно.

Сопственикот на автомобилот може самостојно да придонесе за истрагата, покажувајќи интерес за процесот. Не е препорачливо да се согласат на пренос на документи по пошта. Исто така, не одат да ги задоволат безгрижни осигурителни компании, одложување на поднесување на апликација до судот. Доколку се повредите, веднаш морате да контактирате со PCA и FSIS.