>

И покрај фактот што патиштата постепено стануваат пософистицирани, светот се шири мода за големи автомобили, стилизирани како SUVs - т.н. кросовери. Еден од најпопуларните автомобили во оваа класа е Фолксваген Tiguan, кој привлекува купувачи со позната германска доверливост, како и практичност и стил, сличен на постариот модел Touareg. Сепак, уште поубави автомобили се на пазарот, особено Форд Куга, која исто така е далеку од водечката позиција. Значи, каков тип на автомобил најдобро одговара во однос на близината кон идеалната рамнотежа на сите потрошувачки квалитети - Kuga или Tiguan?

Форд Куга и Фолксваген Tiguan — кроссоверы, сочетающие в себе стиль и надёжность

Читать далее о сравнении Форд Куга и Фолксваген Tiguan-->

Практичност и погодност

Капацитет

Когда-то про немецкие автомобили говорили: «Квадратиш, практиш, гут!», подразумевая, что их линейные формы обусловлены оптимальным использованием внутреннего пространства. В этом отношении Форд Куга или Фольксваген Тигуан уже не соответствуют первому определению из приведённых слов — линии их кузовов достаточно плавны и не содержат отчётливо различимых острых углов. Объём багажника у Фолксваген Tiguan указывается производителем на уровне 470 литров — однако похоже, что инженеры заставляют потребителей укладывать вещи выше уровня стёкол, так как ниже окон ёмкость внутреннего пространства равна всего 375 литров. Но, во Tiguan е можно многу флексибилно да се прилагоди позицијата на задниот троседот, со што се зголемуваат или намалуваат димензиите на багажниот простор во рамките на определените граници. Предноста на "Фолксваген" е типична школка во задниот дел од седиштето, што е типично за автомобилите на оваа грижа, што ви овозможува да пренесувате скијачки или завесни прачки од продавницата на хардвер.

Спецификации на Toyota Prius

Автомобил:	Форд Куга	Фолксваген Tiguan
Земја на производство:	Германија (изгради - Русија)	Германија (изгради - Русија)
Тип на тело:	Кросовер	Кросовер
Број на места:	5	5
Број на врати:	5	5
Мотор капацитет, кубни cm:	1997	1968
Моќ, л. c./about мин.:	140/3750	140/4200
Максимална брзина, km / h:	188	190
Забрзување до 100 km / h, од:	10,7	10,2
Тип на погон:	Целосно	Целосно
CAT:	6 MKPP	6 MKPP
Тип на гориво:	DT	DT
Цена на 100 км:	Во градот 7,2 / надвор од градот 5,1	Во градот 6.9 / надвор од градот 5.1
Должина, мм:	4524	4426
Ширина, мм:	1838	1809
Висина, мм:	1701	1703
Чистење, мм:	195	200
Големина на гуми:	235/55 R17	215/60 R17
Максимална тежина, кг:	1692	1726
Целосна тежина, кг:	2060	2240
Резервоар за гориво:	60	64

Форд Куга, напротив, обещает меньше, чем предоставляет — при указанном объёме багажника в 456 литров измерения показывают ёмкость пространства в 500 литров при укладывании груза ниже стёкол. При сложенных задних сидениях грузовой отсек также больше, чем у Фолксваген Tiguan — 1650 против 1510 литров. Вот только никаких лючков, продольных регулировок и прочих удобств здесь не предусмотрено — при необходимости можно только сложить диван в стандартной для большинства автомобилей пропорции 40:60. Однако при сопоставлении Форд Куга vs Фолксваген Tiguan первый выигрывает по удобству использования пятой двери — в дорогих комплектациях она поднимается автоматически при поднесении ноги под задний бампер, что позволит значительно облегчить погрузку крупных предметов без посторонней помощи. Кроме того, у Kuga можно отдельно открыть заднее стекло, чтобы достать часть вещей из переполненного багажника.

Внатре во кабината

Попав за закрытые двери Фолксваген Tiguan, особого трепета перед творением немецких инженеров не испытываешь. Центральная консоль выглядит очень просто — во многом благодаря скромному блоку управления микроклиматом и гладкому пластику крышки ящика, расположенному под ним. Однако есть здесь и очень свежее решение — традиционные для Volkswagen прямоугольные дефлекторы системы вентиляции заменены сдвоенными круглыми, которые не только выглядят более стильно, но и намного более эффективны за счёт увеличенной площади поверхности. Приборы также не совсем обычны для Volkswagen — крупные циферблаты соседствуют с двумя более мелкими, а экран маршрутного компьютера поднят вверх. Вот в чем битву Фольксваген Тигуан против Форд Куга выигрывает автомобиль «народной марки», так это в оформлении двери — массивная рукоятка и глубокий карман для вещей придают ей солидности и ощущения уверенности в собственной безопасности.

Внатрешноста на Фолксваген Tiguan е пример за германски квалитет.

Во кабината Форд Куга се чувствувате како во авион - централната конзола е многу масивна, а на својата сребрена површина е голем систем за навигација, опкружен со многу копчиња. Подолу е голем "bollard" кој содржи рачка за менување и постепено се влева во висок централен тунел. Ако го одберете дизајнот на возачкото седиште Kuga или Tiguan, повеќето луѓе би го претпочитале Ford Crossover - неговиот четирикратен управувач, опремен со мултимедијални контролни копчиња, изгледа фантастично! Уредите на Kuga имаат сличен изглед, во кој два големи, два мали бирање и голем екран на патниот компјутер се врамени со алуминиумски вметнувач.

Салон автомобиля Форд Куга отличается неким максимализмом

Треба веднаш да се разјасни - за да се утврди што е подобро, Kuga или Tiguan во однос на задниот дел од троседот нема да успее. Автомобилот "Фолксваген" има огромен простор за нозете за патниците, но за да го обезбеди тоа, ќе мора да жртвувате голем дел од просторот во багажникот. Форд Куга вынуждает высоких людей быть аккуратнее с ногами, однако он намного шире, что позволяет усаживать в автомобиль троих людей — проблем с пространством у них не возникнет даже в дальней дороге. По удобству использования передних кресел наблюдается почти полное равенство, однако Ford предлагает вертикальную посадку, уместную скорее для города. Фолксваген Tiguan обладает удачными спинками сидений, позволяющими обеспечивать оптимальную боковую поддержку, удобную даже для крупных людей. Однако в качестве ответного хода Ford оснащается подлокотником, который пригодится при длительной размеренной езде.

Друг изглед надвор

Оба автомобиля очень современны и имеют собственный неповторимый стиль, благодаря чему в сравнении Kuga vs Tiguan однозначного победителя определить опять очень сложно. Как уже говорилось ранее, Фолксваген Tiguan очень похож на крупный внедорожник Touareg, который также занимает лидирующие позиции в своём классе. Однако больших размеров от этого он не получает даже визуально — машина выглядит маленькой при рассмотрении под любым углом. Растянутые и поднятые кверху фары в сочетании с узкой радиаторной решёткой выглядят просто нейтрально — в лицевой части Tiguan не чувствуется ни агрессии, ни доброжелательности. Задняя часть выглядит очень просто — при этом её несколько портят сильно растянутые фонари, которые похожи на расплывшиеся кляксы от неудачного мазка кистью.

Фолксваген Tiguan своим внешним видом внушает уверенность, что поездка будет комфортной и безопасной

Напротив, Форд Куга выглядит очень крупным и агрессивным, несмотря на размеры, сопоставимые с Фолксваген Tiguan. На предниот дел доминираат непривлечените фарови со остри рабови, а не дури и решетката, но три големи отвори во долниот дел на браник, од кои две имаат речиси триаголен облик. Долгото продолжување на прозорецот што завршува со триаголна фрактура, исто така, придонесува за визуелното продолжување на телото. Фордовиот кросовер изгледа сосема едноставно зад себе - по ажурирањето е многу лесно да се збуни со стационарен вагон. Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru Mondeo. Од овој впечаток помага да се ослободиме само од сребрената постава на дното на задниот браник Kuga, како и високиот растојание од земја.

Форд Куга имеет более агрессивный дизайн

На и надвор од патот

Мотори и пренос

Очень редко приходится сравнивать автомобили с полностью идентичными техническими параметрами, однако в этом случае всё обстоит именно так. Если сравнить Тигуан и Куга с базовыми дизельными моторами, то окажется, что силовые агрегаты при объёме в 2 литра выдают ровно 140 лошадиных сил мощности и 320 Нм крутящего момента. Кроме того, как Форд Куга, так и Фолксваген Tiguan оснащаются шестиступенчатыми механическими трансмиссиями. Однако Ford проигрывает при одновременном разгоне, несмотря на меньшую массу — сказываются сильно растянутые передаточные числа в коробке. Как ни странно, но и в расходе топлива кроссовер Kuga далеко не оптимален — он требует немного больше топлива, чем Volkswagen и на трассе, и в городских условиях.

Тест-драйв автомобиля Форд Куга:

На Tiguan во споредба со тоа ви овозможува брзо да стигнете до 100 км на брзинометарот - стрелката ја преминува по 10,2 секунди. Но, што е најважно, она што се манифестира во негова корист - неверојатна леснотија во управувањето со полнежот, што ви овозможува прецизно да ја одберете оптималната брзина за секој модел на движење. Очигледно, токму поради тоа, Фолксваген лесно го престигна Форд во таква дисциплина како што е економијата. Покрај тоа, многу поудобно е да се префрлат брзини во Tiguan - движењата на рачката се минимални, и кога ќе го вклучите потребното ниво, постои мало зголемување на напорот, што овозможува елиминирање на грешките во управувањето со возилата.

Спортски автомобили или не?

Ако ги погледнете трансмициите Форд Куга и Tiguan, може да најдете дека во двата случаи уредот на задните тркала е автоматски поврзан. Во Фолксваген, за ова е одговорена електронски контролирана повеќеслојна спојка, а во Форд, центар со лого на Haldex. И двете опции работат сосема јасно, но времето на одговор е сè уште малку подобро од Tiguan. Тоа ви овозможува да ги елиминирате сериозните пропусти на тежок терен и веднаш почнете да се движите, овозможувајќи ви да излезете од најмалку погодни области за ова. Освен тоа, само Фолксваген има копче кое го активира off-road режимот - ви овозможува да користите специјална функција на стабилизациониот систем, целосно да го запрете движењето на тркалото обесено.

Тест-драйв автомобиля Фолксваген Tiguan:

Во споредба со геометриската пропустливост, Tiguan vs Kuga може да се изведува само под одредена конкретна конфигурација. Особено, при нарачувањето на пакетот Track Track, кросоверот од Фолксваген добива други браници, што му овозможува да обезбеди големи агли за влез и излез, достигнувајќи 28 степени. Если же подобрать для себя «городскую» модификацию Tiguan, то эти показатели уменьшатся до 18 и 25 градусов соответственно. У Форд Куга такие углы не зависят от комплектации, и составляют 22 и 28 градусов.

Насока на патување

Споредувајќи ја Форд Куга со сличниот кросовер на Фолксваген Tiguan, нема единствен победник - особено ако автомобилите имаат целосно споредливи спецификации. Сепак, Фолксваген што се покажа како многу побезбеден надвор од патот, ќе патува не само по вообичаениот земјен пат, туку и по доста сериозни делови на шумскиот пат во потрага по добро место за пикник. Меѓутоа, Форд Куга е посоодветен за градот - тоа ви овозможува да заштедите повеќе багаж и да обезбедите подобра погодност за луѓето. Не можеме да кажеме за стилскиот дизајн на Kuga, преку кој автомобилот победува многу фанови.