Автоматски осврти

Премиерата на рестартираната верзија на Subaru XV 2018 (слика подолу) се случи пред речиси една година на Меѓународниот саем на автомобили во Женева. Зошто производителот одлучи да се запознае со своите производи е европска земја, не е сосема јасно:

>Между поклонниками японского и немецкого автопрома уже достаточно долго идёт спор о том, какая модель лучше подходит для российских дорог, и какая обеспечивает больше комфорта — Volkswagen Passat или Тојота Camry. Оба автомобиля принадлежат к

Hyundai Creta отиде на продажба во летото 2015 година по цени до 1 милион 360 илјади рубли. Ова е автомобил, направен во задниот дел од кросоверот и всушност е преименуван и малку подобрен модел ix25 на истиот производител. Очигледно, ова се должи на

Има автомобили во Германија, чија популарност навистина не познава граници - БМВ и Мерцедес. Токму овие имиња најпрво минуваат на вообичаениот возач, не премногу обучен за карактеристиките на европската автомобилска индустрија. Славата и добрата

>Споры между любителями японских и немецких автомобилей продолжаются до сих пор, несмотря на то, что глобализация постепенно стирает границы между национальными особенностями транспортных средств. Поэтому будет интересно сравнить доступные седаны

>Стапка и споредба на способноста на овие два автомобили е доста интересно. Без оглед на тоа што се случува да биде подобро од Лада Веста или Реган Логан, главната работа е тоа што ова прашање интересира многу луѓе, бидејќи конкуренцијата за

>Автомобилите од оваа класа не се за ништо наречени "запалки" - и покрај недостатокот на дополнителна обука, тие имаат моќни мотори, добро развиени елементи на шасијата, како и оптимални параметри на управувањето, што ви овозможува максимално

>Если снять с этих автомобилей все фирменные логотипы, то даже самый притязательный автолюбитель не сразу определит, кто из них кто. Ceed и Hyundai ii 30 буквально братья-близнецы. Особенно популярны эти модели в вариантах кузова хечбек. Что ж,

>Вреди да се запамети дека откако дел од акциите на "Мазда" му припаѓаше на глобалниот концерн Ford, фирмите постојано разменуваа технологии, добивајќи взаемна корист од таквата соработка. Меѓутоа, тие денови одамна ги нема - и сега Мазда се

>ВоведСовремениот руски пазар на автомобили е опремен со огромна разновидност на возила што можат да ги задоволат потребите на дури и најсложените клиенти со милиони буџети. Сепак, не секој просечен руски може да си дозволи да купи скап автомобил,