Французите ја ажурираа линијата на моделот Лимон DS4 не само поради модерниот дизајн, побогата боја, туку и поради инсталираната дополнителна опрема. Покрај тоа, на линијата беше додадена и "крос" верзијата, којашто, поради зголеменото растојание од три сантиметри, ви овозможува да погледнете свежиот проспект на новиот производ. Ажурирани DS4 модификации лесно препознатливи од "крилестата" решетка и карактеристичните LED фарови. Триесет и осум изборни бои се достапни во хечбек салон: со комбинирање на две бои, се добиваат толку нијанси. Телото на новата верзија DS4 Crossback има црна постава долж контурите на лакови на тркалата, во склад со црниот спојлер и страничните ретровизори. 
Двата автомобили ќе бидат опремени со неколку мотори. Основната опрема ќе има под хаубата на бензинскиот мотор за 130 коњски сили, во комбинација со рачен менувач. Прирачник со шест брзини. Овој мотор, како што е потврдено со техничките спецификации, е девет отсто помоќен од неговиот претходник - VTi 120, кој претходно работел Лимон DS4. Вториот мотор на линијата може да произведе 165 коњски сили со вртежен момент од 240 Nm. Веќе е агрегиран со автоматски со шест брзини. Врвот на линијата го крунисува моторот, кој ќе се инсталира само под хаубата на хечбек. Тоа го носи потенцијалот на двесте и десет "коњи". 
Ова е во врска со бензинските мотори. Но, линијата вклучува дизел мотори. Основата ќе се користи со дизел од 120 коњски сили, кој работи со механички и со автоматски шест брзински менувачи. Дизел од 150 КС, втора од линијата, има вртежен момент од 370 Nm и може да работи само со рачна кутија. Најмоќните дизел мотори, мотор за 180 коњи, се агрегирани само со пиштол. 
Опремата на двете верзии вклучува интелигентен систем за контрола на движењето на возилото. Таа е одлична во подобрувањето Лимон DS4 на лизгав пат. Автомобилот може да се стартува без клуч, има камера за заден поглед, слепите зони се следат на интернет. Во претходната верзија, централниот панел имаше неколку копчиња за контрола, но сега сè без проблеми се вклопува во мултимедијален екран со дијагонала од седум инчи. Тој е синхронизиран со драјверот за паметни телефони, можете да прикажувате која било од работните површини и да ги користите програмите инсталирани на неа. 
Септемврискиот саем во Франкфурт ќе биде арена на деби, вклучувајќи ги и овие две модели на Citroen. Патем, Французите одат во иднина да ја трансформираат технологијата на спортски хибриди во масовното производство на конвенционалните автомобили.
