Една од најинтересните премиери на сегашниот пад во германската компанија Мерцедес  дефинитивно е модернизиран универзал Мерцедес Е-класа имот Сите теренот, превращенный стараниями немецких инженеров в "универсал-кроссовер".Вседорожный "штала" это уже нечто экстравагантное, и как бы не ухищрялись инженеры превратить вагон во кросовер, тоа во принцип е тешко остварливо. Дури и ако вагонот го зацврсти погонот на погон на четири тркала и го зголеми растојанието на земјата до целосната ознака, сепак телото не е оној за надминување на теренот. Геометрија семеен автомобил не излезе да се израмни со лут атлетски кросовер. Ова не е прв случај на вакви експерименти. И дури и на прв поглед, фрлени на вселенски вагон, веднаш се појави опсесивна мисла: "за што?"

Но, кога има такво нешто - да се ожени вагон со кросовермора да сметаат со него. Ние веќе ги познаваме конкурентите на новиот производ во лицето на Volkswagen Passat Alltrack, Audi A6 Allroad и Volvo V90 Cross Country.

Во основното собрание Мерцедес Е-класа на сите терени има 4Matic погон на четири тркала и воздушна суспензија, позајмен од "големиот брат" - кросовер GLE. Благодарение на оваа воздушна суспензија, вселенски вагон может предложить водителю пять режимов движения. Полученные от немецких инженеров данные о клиренс на земја модели как-то сразу удручают: от 12,1 см до 15,6 см- разве это нормальный вседорожный просвет? Не исключено, что немцы ошиблись. Но если ошибки нет, о какой вседорожности может идти речь при таком "пузотерском" клиренс на земја? А ведь изначально говорилось, что дорожный просвет вселенски вагон будет на три сантиметра больше, чем у просто "сарая".

Препорачана статија: Гласини за несигурноста на новиот резервоар за гас реставриран УАЗ Патриот експериментирал експлозивно

Мерцедес Е-класа на сите терени ќе добие неколку комплети од деветнаесет и дваесет инчни лимови, дизајнирани во оригиналниот дизајн. Воздушното потпирање и неколку начини на движење го прават отстранувањето на тлото во сосема нестабилна работа. Во зависност од квалитетот на почвата, која е "штала"може да се зголеми или, обратно, да се намали.

На пример, ако автомобилот оди со вклучен режим Сите терени, зголемувањето на клиренсот може да се случи во опсег од два до три и пол сантиметри. Сето тоа зависи од развиената брзина.

Официјално, германските производители на автомобили ќе го претстават новиот производ на 29 септември, по почетокот на светскиот саем во Париз. Сите терени во европските земји "шталаќе биде достапен за купување во пролетта наредната година.Не ја отфрли можноста дека автомобилот ќе дојде кај нас.Тоа е само цената на тоа, најверојатно, нема да биде достапна за повеќето Руси: автомобили на Мерцедес никогаш не се евтини.

Патем, шведскиот конкурент вселенски германски вагон веќе беше официјално воведена пред една недела. Се работи за ново Крстот на Volvo V90. Ова е теренска модификација на конвенционален вагон.  Volvo V90. Вообичаената шведска "штала" нема да стигне до Русија, веќе е позната по сигурно. Но, теренот - најверојатно, да.