Постојаниот брзински спој (CV JOINT) е елемент создаден само за возила со погон на предни тркала со цел брзо пренесување на ротација од менувачот на погонските тркала. Оваа страница е малку поинаква од слична страница, која е инсталирана во возила со погон на задните тркала. Неговата главна карактеристика е тоа што таа треба да ја изврши преносот на ротација на полуоска со периодично различен агол на наклон. Со цел да се избегне дефект на целиот шар со еднакви аголни брзини, механичарите го заменуваат багажникот на надворешниот CV-зглоб.

Надворешно подигање (десно)

Содржина

• 1 Што се анасон и од кој материјал се репродуцираат?
• 2 Главните фактори кои се обврзани да извршат замена на anther автомобил
• 3 Детални инструкции за замена на багажникот на надворешниот CV зглоб
  • 3.1 Подготвителна работа
• 4 Процес за брзо расклопување на уредот
• 5 Замена за друг
• 6 Маснотијата "CV JOINT - 4" е многу важен елемент во целиот процес на замена.

Што е anthers и од кој материјал се репродуцира?

Во повеќето случаи, таквите елементи се инсталираат на речиси сите автомобили од светлосен тип, или на задните и предните оски на теренските возила. Како по правило, таквите возила се карактеризираат со неопходна суспензија.

Подигање - Ова е посебен случај дизајниран да изврши сигурна заштитна функција. Изработена е од гума и е изработена во форма на брановидна цевка. Ова покритие, е речиси незаменливо нешто што служи како добра заштита од прашина или загадување од секаков вид. Програмерите планирале дека периодот на сигурна работа на овој тип на структура ќе биде идентичен со ресурсите на целото возило. Како што покажа времето, долгорочните работни услови за вакви елементи направија големи промени, па така антената беше најнестабилна врска. Особено за создавање на антената, беа развиени голем број на специјални материјали, кои се забележливи за нивната одлична отпорност на влага и ниски температурни индекси. Пред замена на зглобовите на CV, прво треба да ги испитате условите под кои е неопходно да се замени.

Нов гумен подигач

Главните фактори кои се обврзани да извршат замена на anther автомобил

Обрнувајќи внимание на степенот на застојот на антените и фактот дека тие секогаш комуницираат едни со други, можеме да заклучиме колку брзо може да пропаднат. Кога возачот не врши редовни проверки на состојбата на антените, тогаш порано или подоцна ќе се почувствуваат сериозни повреди.

Прилично честа последица на неуспехот на антената е переворот ШРУСа. За време на остриот пресврт, SHRUS, затнат со нечистотија, почнува да се бори во голема мера. Ваквата ситуација бара итен одговор од возачот - непоправлива штета на време, "граната" во најкус можен рок едноставно ќе се распадне.

Наоѓање на било каква дефект на антените, подобро е веднаш да се справите со нивната замена.

Следните причини може да предизвикаат брзо оштетување на подигачот:

1. Абнормални надворешни фактори.
2. Огромно ниво на оптоварување на извртување.
3. Деформација поради изложеност на големи честички на влага или песок.
4. Хит на голема количина на вода и абразивни честички.

Видете исто така: Како автоматски менувач

Сите овие, како и многу други причини, доведуваат до фактот дека anthers брзо пропаднат. Не заборавајте: износот за купување на овие делови е незначителен, но процесот на нивно заменување со сервисите го чини автомобилскиот ентузијаст прилично скап. Затоа, за да се избегне таков исход, се препорачува да се спречи појава на дури и најмалите пукнатини.

Откинат подигање

Детални упатства за замена на багажникот на надворешниот CV зглоб

Подготвителна работа

Ако возачот идентификувал каква било штета на антената, која мора итно да се санира, тој може самостојно да го спроведе целиот процес. Главните алатки кои ќе бидат потребни за ова се:

• четка на метални ролни и збир на глави;
• инсталација;
• клуч и клуч клучеви;
• чекан и џек;
• неколку штандови од дрво;
• затегнувачи на тркала и течен клуч за третирање на загадени елементи;
• нов подигање;
• маст SHRUS и сад во кој нафтата ќе се спои;
• партали;
• мала количина на бензин, која ќе се користи за миење на зглобовите на CV.

Процесот на брзо расклопување на погонот

Првото нешто што треба да направите следно е да го возиш автомобилот во посебна јама и да го ставите автомобилот во рачната сопирачка. Обрнете внимание на тркалата на задната оска - под нив сигурно ставете сигурно запирање. За посигурна гаранција за безбедност, ставете го возилото во прва брзина.

Следниот чекор е да се олабави орев, кој го затегнува зглобот CV и го отстранува заштитниот капак, кој е дизајниран да го обезбеди погонот. Следно, автомобил кревање, под нејзините прагови специјални потпори се заменуваат. Предното тркало се подига со дигалка и сите завртки се одвртени, на крајот тркалото се отстранува. Притиснете го топчестиот спој на управувачката шипка на возилото и одвртете ги двете завртки, кои се користат за фиксирање на долниот дел од топката до центарот.

Процесот на замена на подигање CV зглобовите

Само откако ќе ги извршите горенаведените акции, можете да го проверите статусот на долната поддршка. Потоа, центарот е отстранет од сплините на погонскиот оска. Две опции за парсирање на уредот, кои се користат само на надворешниот CV заеднички:

Видете исто така: Каков вид на масло да се прелива во кутија машина

Прв метод - удира надворешна граната без да го извлече внатрешниот CV зглоб:

1. Извадете ги јаките од антената на надворешниот зглоб, исечете ги и избришете ги вишокот на маснотии што се присутни на зглобот.
2. Земете го клучот за гас и цврсто држете го вратилото.
3. Побарајте друга личност да го убие заедничкото CV. За да го направите ова, таа удира во внатрешноста на шарката, користејќи чекан.

Овој метод на извршување ги има главните разлики:

• во овој случај, не го испуштајте маслото од кутијата;
• да се собори граната додека е крајно незгодно.

Исто така, можете да го гледате видеото за тоа како да го смените заедничкото подигање на CV без да го отстраните заедничкото CV.

Втор метод - процесот на целосно отстранување на погонот од автомобилот:

1. Помеѓу телото на внатрешната шарка и телото на менувачот, треба цврсто да се вози на монтирање.
2. Извлечете ја вратичката, која е вклучена во менувачот. Ова се прави со помош на обични движења напред и назад.
3. Спроведете целосно отстранување на погонот.

   

   Реализирајте во обратен редослед.

Замена за друг

За чистење на надворешниот капак на уредот добро се препорачува да се исчисти со специјална четка за метал. После тоа, клиновите на антената се отстранети, а потоа - антената се отстранува со шрафцигер (понекогаш целосно сече).

Следниот чекор вклучува бришејќи зглобовите на CV од маснотии и неговото понатамошно тропање. Шарката, која била отстранета, мора да се спушти во претходно подготвен сад со бензин.

Откако ќе се облекуваат новите подигалки на вратилото на автомобилот И изми SHRUS, треба да се стави на сплајните вратило. Можете да го наполните со посебен држач од дрво и едноставен чекан.

Маснотијата "CV JOINT - 4" е многу важен елемент во целиот процес на замена.

Пред истегнување на багажникот на зглобот CV, средината мора правилно да се подмачка со супстанцијата "CV JOINT - 4". По овој процес, багажникот мора да биде ставен на граната и добро фиксиран со клинови за црева. Во последната фаза, погонот мора да се управува со чекан и дрвен држач. На сплините треба да се носат центар и како да се затегне орев за да се обезбеди тоа. Ставете го лежиштето на топката и ставете го тркалото.

Важно е: да се изврши внимателна проверка за добро затегнување на сите завртки што претходно сте ги извртувале. Не заборавајте да ја прицврстите заштитата на картерот и истурете мала количина на масло во менувачот. Со цел да се избегне силна промена во положбата на брзините на возилото, не е неопходно практично да се отстранува уредот истовремено на двете страни.