Возачот е должен да ги следи перформансите на сите системи одговорни за безбедноста на возилото. Ова ќе помогне да се спречат повеќето несреќи на патот. Многу работи можат да се направат независно. Особено е важно да се следи состојбата на системот за сопирање.

Ова бара редовна замена на течноста за сопирачките со свои раце или во специјализирана станица. Фреквенцијата на постапката ја одредува производителот на возилото.

Содржина

• 1 Потребата за хирургија
• 2 Како да ја смените течноста за сопирачките
• 3 Чекор по чекор алгоритам за замена на течноста за сопирачките
• 4 Правила за замена на течноста за сопирачките
• 5 Препораки за правилно функционирање со течноста за сопирачките
• 6 Заклучок

Потребата за хирургија

Во секоја станица за одржување на автомобил, можете да нарачате ваков тип на работа. Сепак, трошокот за различни услужни компании понекогаш може да биде од 1000 рубли и погоре, плус трошокот на самиот ТЈ. Сето тоа зависи од моделот на возилото, употребената опрема, брендот на материјалот, нивото на квалификација на изведувачот. Често мора да чекаат во ред за да служат автомобили.

Пред да ја смените течноста за сопирачките, треба да го разјасните потребниот бренд за замена и да купите доволно волумен.

Бидејќи со текот на времето постои губење на својствата, како и акумулација на влага внатре, понатамошното работење со слаб квалитет на хидрауличниот материјал за сопирачките ќе доведе до зголемување на растојанието за сопирање на било која површина. Приближната фреквенција на замена на течноста за сопирачките е околу 30-40 илјади километри, или 2-3 години кога се користи на време.

Често, поскапи модели на автомобили им треба оваа операција во пократки временски интервали. Така, во премиум италијански марки често е можно да се види препорака од 10 или дури 5 илјади километри за да се замени TJ. Без разлика дали ова е разумна одлука, можете да проверите кај производителот на автомобили.

Сепак, фактот за намалување на температурата на вриење кога водата влегува во системот е непобитен. Се проценува дека ако влагата е 3-5% од вкупната течност во хидрауличниот систем на сопирачките, точката на вриење е од 200-250C капки до 30-50В. Таквото намалување е оптоварено со намалување на работната ефикасност.

Главните извори на влага или кондензат се елементи за запечатување: жлездата или манжетната, како и системот за вентилација на експанзиониот резервоар.

Како да ја смените течноста за сопирачките

На специализированных станциях для такой операции используют приспособление для замены тормозной жидкости. С ним уходит около получаса времени на всю процедуру. Аппарат нагнетает давление в системе 1,5-2 атм., благодаря чему никаких пузырьков воздуха внутрь не попадает. Такой факт особенно полезен для автомобилей с антиблокировочными системами. Ведь перед тем, како да ја замените течноста за сопирачките со ABS, надо постараться избавиться от воздуха внутри, не допуская попадания его во время замены.

Операцијата ќе се поедностави ако, на автомобил со ABS, хидроакумулаторот се комбинира во една единица со елементи како хидрауличната пумпа и вентилната единица. Ако дизајнот има интегриран ABS, тогаш подобро е да се контактирате со станицата или со некој кој има специјална инсталација за замена на течноста за сопирачките.

Видете исто така: Како да го поправите блок ABS со свои раце

Треба да се има на ум дека во дизајнот на хидрауличниот систем на сопирачките има неколку кола распределени преку различни тркала преку систем на цевки. Прирачникот за употреба на автомобилот има детален опис на главните жици во секој бренд на возилото.

За правилно извршување, потребно е да се набљудува утврдената низа на поставки. Обично, вообичаено е да се почне од местото што е најоддалечено од цилиндерот на сопирачките - десното задно тркало.

Постојат два типа на контури:

• паралелно;
• дијагонална.

Секој има сопствена постапка за замена на течности. Можете да дознаете за изгледот на вашиот автомобил од документацијата за автомобилот или на официјалната веб страница на автокомпанијата.

Најдобриот начин за промена на течноста со отстранети тркала. Ова обично се прави или на надвозник или над јама за гледање. Ако ова не е можно, на алтернативно може да се отстранат тркалата во даден ред за да работат со TJ.

Треба да знаете дека практичноста на независна работа за замена на течноста за сопирачките зависи од структурната поставеност на фитинзи на овој хидрауличен систем.

Ќе ви требаат неколку црева со должина од 4-6 mm во дијаметар, клучеви за 9-11, транспарентен резервоар за празнење на тестот. За оние кои се заинтересирани за тоа колку течност за сопирачки е потребна за замена, ве советуваме да се постави на полн литарско шише со нов TJ.

Пред работа вреди да се блокира регулаторот на притисокот на задните сопирачки. Ние разликуваме помеѓу контролниот уред и регулаторот со кој било достапен кружен вметнувач. По завршувањето на сите постапки, неопходно е да се отстрани таквото самостојно блокирање.

Алгоритам за замена на кочни флуиди

Во резервоарот за течност за сопирачки истурете нов TJ. Од главниот цилиндер, одвртете го капачето. Пред тоа, под навојната врска ставивме партал. Понатаму, можно е да се направи разлика на механизмот на регулаторот. Чистете го прицврстувањето на задното десно тркало.

Потребно е чистење да се направи со крпа која не се намачка со масло, во спротивно, ако минералните масла се влезат во овој хидрауличен систем, ќе се појават интензивни абење на заптивките, манжетните и жлездите.

Заштитното капаче е отстрането од саканиот вентил, а на негово место ставаме транспарентно пластично или гумено црево, чиј втор дел се спушта во контејнерот за одвод.

Помошникот прави 4-5 удари за 4-5 секунди со педалата на сопирачката со договор и го остава во најниска положба по последниот притисок. Само после тоа клучот го прави половина вртење на фитинг. На проѕирна цевка мора да излегува работа. Веднаш штом процесот е завршен, веднаш го враќаме одвртниот вентил во затворена состојба.

Помошникот повторно ја повторува инфлацијата во иста количина и со иста фреквенција. Ослободете го вентилот повторно за да ја видите течноста што тече. Повторете го циклусот додека не излезе чист TJ од цревото, а воздушните меури престануваат да се појавуваат во неговиот проток.

За време на постапката, потребно е да се осигура дека нивото на нова чиста течност во резервоарот не падне под минималната ознака. За да го направите ова, редовно истурете ја саканата сума.

Видете исто така: Како да ги замените задни накладки

Значи ние се повторуваме на секое тркало, според изгледот на автопатиштата. По отстранувањето на цевката од вентилот, потребно е капачето да се врати на своето место.

Квалитетот на извршената работа се тестира со искуство. Ако слободниот мозочен удар е мал и сопирачките реагираат рамномерно на сите тркала, тогаш работата се прави правилно.

Немојте повторно да ја користите течноста за сопирачките!

Неопходно е да се чува TZh во затворена форма, бидејќи брзо ја апсорбира влагата во себе и станува несоодветна за употреба.

Правила за замена на течноста за сопирачките

Потребно е да се примени во автомобилот што TZH го препорачал производителот. Исто така, при полнење, користете токму брендот кој првично беше инфилтриран, бидејќи хемиските состави за адитиви или други адитиви не можат да се совпаднат или да влезат во несакана реакција.

Ние мора да работиме многу внимателно, бидејќи материјалот е токсичен. Во никој случај не може устата со шлагниците да ја исфрли течноста. За време на операцијата, треба да се користат само чисти партали. Кога течноста влегува во телото на возилото, строго е забрането да се измие со вода. За чистењето користете чиста ткаенина.

Неопходно е да се набљудува фреквенцијата на замена. Пожелно е да се изврши операцијата по завршувањето на студената сезона. Не истурајте рударство на отворено. Мора да се преземат за отстранување.

Препораки за правилно функционирање со течноста за сопирачките

Се верува дека течноста во овој систем циркулира во затворена јамка и не може да комуницира со околината. Таквото тврдење е погрешно, бидејќи мала количина на воздух влегува преку влезни надоместоци. Во процесот на притискање на педалата. Кога е пуштен на слобода, гасот излегува. Во тоа време, фините честички од течноста можат да навлезат внатре.

Поради својата хигроскопија, TJ лесно ја апсорбира влагата. Исто така, за време на операцијата, адитивите постепено се развиваат и стануваат неефикасни.

Некои возачи при полнење се водени само од фактот дека супстанцијата има стандардна ДОТ-4. Сепак, супстанциите на минерална и гликолна основа подеднакво кореспондираат со овој квалитет, но не можат да бидат комплементарни, бидејќи дури и производителите на оваа "хемија" забрануваат нивно мешање. Овој факт е означен на пакувањето.

Непрофесионалци тврдат дека водата што влегла во хидрауликата на сопирачката не штети, бидејќи исто така е и непритисна течност. Но, тоа не го зема предвид фактот на промени во физичките својства на течноста за сопирачките. Таа значително ја намалува точката на вриење, а тоа има негативно влијание врз процесот. Впрочем, со ненадејно сопирање во системот, температурата може брзо да се зголеми до дури 200Значи, стариот TJ треба да се замени редовно.

Заклучок

Неопходно е да се обрне посебно внимание на системите што обезбедуваат безбедност и да ги чуваат во совршена состојба. Бидејќи тоа влијае на животот и здравјето на многу учесници во сообраќајот. Вие не можете да заштедите на сигурност.