Земјата на изгрејното сонце отсекогаш била лидер во развојот на разни видови. И не е тајна дека Јапонија достигнала височини во речиси сите области на животна поддршка, било да е тоа образование, медицина или осигурување. Затоа јапонската автомобилска индустрија, заедно со другите области, е една од најпознатите и висококвалитетни во светот.
Јапонија родила такви автомобили како Мицубиши, Тојота, Хонда, Нисан, Субару, Мазда. Како и брендови кои не се широко популарни во Европа, но се многу популарни во Азија, на пример, Daihatsu, Acura, Mitsuoka. Без оглед на брендот, јапонските автомобили се ненадминливо ниво на безбедност и ниски трошоци за одржување.
Можеби ова се првите и основни фактори кои потенцијалните купувачи обрнуваат внимание при изборот на јапонски автомобил. Покрај тоа, апсолутна сигурност, одлична изолација од бучава и економична потрошувачка на нафта и бензин не можат да го задоволат секој сопственик на автомобили. Јапонски автомобили - тоа е техника која верно ќе му служи на сопственикот за многу долго време. Јапонските евтини SUV се особено добро застапени, токму тие што возат добро и имаат прифатлива цена, што е добра вест за возачите.
Пред само неколку години, во 2008 година, Јапонија беше најголемиот производител на автомобили во светот. Но, веќе во 2009 година, таа го предаде производството приоритет на Кина. Но, и покрај овој факт, ништо од кардиналот во автомобилската индустрија на Јапонија не се сменило. И никој не е тајна дека производителите на автомобили од Јапонија го зголемуваат својот интензитет, фаќајќи се со американски брендови на автомобили (конкуренти).
Патем, основа за такво спојување на околностите беше токму високата потрошувачка на трошоците и горивните ресурси од страна на автомобили од САД. Затоа секој ентузијаст на автомобили, во светлината на особено минливи стапки на пораст на нафтата, се обидува да добие поекономичен автомобил.
Препорачан напис: Mitsubishi Pajero Sport I: како да изберете жив автомобил
Ведущими международными экспертами установлено, что Mitsubishi, Mazda, Honda, Тојота – ведущие производители, занимают также самые высокие места в рейтинге безопасности автомобилей в случае аварии. Исследование Warranty Direct, страховой компании Великобритании показало, что эти данные также подтверждены многочисленными отзывами автовладельцев. «Качество, эргономика, экономичность» - именно так характеризуют основные критерии машины, владельцы произведённых в Японии автомобилей.
Увозот на јапонски автомобили е посебна тема за дискусија, но сигурно никој нема да го побие фактот дека не постои таква земја каде што немаше јапонски автомобили на патиштата. Предностите на јапонските автомобили се очигледни и сега ќе разговараме за нив.
Предностите на јапонските автомобили
Прво: цената е прв и неспорен фактор во продажбата на автомобили. Тоа се производите на јапонската автомобилска индустрија, кои се поевтини од нивните европски колеги. На пример, цената на Mercedes Gelendvagen е многу повисока од било кој друг јапонски џип. И покрај високите увозни давачки во земјата, рејтингот за купување автомобили не паѓа.
Второ: ненадмината квалитет и сигурност на јапонските автомобили се потврдува со мноштво тестови, како од јапонски експерти, така и од стручни совети во странство. Судејќи на времетраењето на работата на јапонските автомобили може да биде од фактор дека дури и сега на секундарниот пазар има многу автомобили 1980-1990 години на ослободување во многу добра состојба.
Докажано е дека во однос на издржливост, само некои автомобили од Германија можат да бидат еднакви со јапонски автомобили: Фолксваген, Мерцедес, Ауди и БМВ.
Также очевиден фактор того, что в некоторых сегментах выбор право-рульных автомобилей существенно шире, чем лево-рульных. И на первом месте здесь находятся машины, типа минивэн. К примеру Wish, Ipsum, Voxy, и другие минивэны марки Тојота или же Хонда ди y y и Elysion - это автомобили семейного и бизнес класса.
Препорачан напис: Парсирање на Mazda MX-5. Спортски карактеристики
Автомобили во кои капацитетот започнува од 6, 8 места и достигнува 10-12 места. Патем, важен фактор е погонот на сите тркала на таквите автомобили, што несомнено им дава "главен почеток" меѓу другите автомобили.
Но, видео-преглед за Крузак, тој е секако голем и брз, но сепак тој е далеку од Range Rover Sport 2014, кој забрзува до сто по 5.4 секунди:
