Корејците, очигледно, не можеле да издржат мачење со текот на времето, а со доволно детали му кажале на целиот свет за нивниот прв вагон од класа Д, кој тие официјално ќе го претставуваат на претстојниот Женевски астосалон. Корејците одлучија да влезат во европскиот сегмент на семејниот автомобил со мотор на поклопец: според статистичките податоци, 75 проценти од продажбата во автомобилот D класа се припишува на универзални возила. И тие имаат секоја шанса да добијат основа во овој сегмент, бидејќи квалитетот на корејските автомобили не заостанува зад истите германски. Пред една година, Корејците покажаа концептуален модел Sportspace, со што веднаш беше јасно дека моделот Optima ќе се здобијат со семејство. Но, тогаш самите Корејци не можеа да кажат ништо конкретно за иднината на концептот. Но, денес го гледаме, ова е иднината во маската на Kia Optima Sportwigon. И иднината е многу амбициозна.

Во Европа, моделот ќе се продаде некаде поблиску до крајот на оваа година. Се натпреваруваат корејски вагон ќе биде во својата класа со Ford Mondeo, Мазда 6, Volkswagen Passat и "вагони" на други марки. Преден крај Kia Optima Sportwigon идентичен со седан Optima. Тие се исти во должина и ширина: 4 метри, 85,5 сантиметри и 1 метар, 86 сантиметри, соодветно. Во "автомобилот" само половина сантиметар додаде висина - 1 метар 47 сантиметри. Меѓуоскиното растојание е иста - 2805 mm. Поради обликот на телото Kia Sportwigon Добив 533-литарски багажен простор, што е речиси педесет литри повеќе од Седановски.

Под хаубата Kia Optima Sportwigon во првата фаза, ќе се инсталираат само дизел и два аспиратори на бензин. Во основната конфигурација е дволитен бензински мотор за 163 "коњи". Работи со рачни и со автоматски менувачи. Двете се шест брзини. Дизел моторот произведува 141 коњски сили на врвот. Тој ќе работи во тандем со механика на шест-брзински или седум-опсег "автоматски".

Препорачана статија: Кинезите повторно земаат во автомобилот пикапот на Foton Tunland

Вториот дволитарски бензински мотор за 245 "коњи" е само во конфигурација со автоматски менувач.

Салон остана ист како оној на Optima седан. Внатрешни бои од темно-сива до светло сива боја. Мултимедија со touchpad, чија дијагонала ќе зависи од специфичната конфигурација - колку е побогат, толку подолго, може да се синхронизира со паметни телефони со Android и IOS. Во основната конфигурација има шест звучници, а за оние кои сакаат да ја скршат тишината, можете да нарачате инсталација на речиси шестстотини ватници на осум звучници, со сабвуфер и засилувач. Новина е опремена со кружен систем за гледање, безжично полнење на мобилни уреди кои треба да бидат ставени во ниша резервирана за ова, каде што почнуваат да се дополнуваат автоматски, а процесот на полнење се прикажува на уредот. Постои камера за задна страна, се осветлуваат свртувањата, светлината на фронталната оптика автоматски се контролира врз основа на околните природни услови и моменталната ситуација на патот, паркирањето на возилата, контролата на сообраќајот во лентата и многу други електронски помагачи.

Во стандардна монтажа  Sportswagon има шеснаесет инчи фрлија. Најкул верзија е на 18-инчни ролки, иако можете, ако сакате, по нарачка, како и 17-инчни тркала.

Нов Kia Optima Sedan Почнуваме да продаваме во март. Се произведува во Avtotor Калининградската автомобилска фабрика. Најверојатно, тука ќе се произведува и нов вагон, кога Корејците ќе одлучат да го промовираат на нашиот пазар на автомобили. Но, тоа нема да биде пред 2017 година. Погледни, до тогаш нафтата ќе се зголеми во цена.