Во блиска иднина, менаџментот на "АвтоВАЗ" ќе преземе модернизација на Лада Ларгус. Но, програмерите нема да се занимаваат со прецртување на изгледот на моделот според т.н. "X-дизајн", или X-стил. Информациите дека "лицето на" Ларгус "е фиксна" се појавија порано на Интернет. За да се смени дизајнот на модел популарен во Русија - тоа е меѓу првите десет најкупените автомобили во нашата земја веќе неколку години по ред - не е добар предлог, ова може да ги отуѓи навивачите на овој модел. Да, и има грижи и уште поважно од само вртење на автомобилот. Тоа Лада Ларгус a la X-стил нема планови во управувањето со АВТОВАЗ, стана јасно од зборовите на неговиот нов директор Николас Море.
Стабилна побарувачка за Ларгуској модел го користи веќе неколку години по ред, речиси од неговото прво појавување на нашиот пазар на автомобили не е случајно. Ларгус произлезе од Логан, не помалку популарен меѓу руските ентузијасти, всушност, ова е Логан во телото на "универзална". Често Логан разминуваат многу брзо и дилерите треба да преземат претходни нарачки за да не ги загубат своите клиенти.
Каква е нејзината жалба? Тоа оди лесно и речиси тивко, кабината е пространа, огромна багажникот, автомобилот може да се користи за комерцијални цели, т.е. Заработи си и твоето семејство да живееш. Тоа ретко се крши, се разбира, тоа се случува, а во топ моделите доаѓа автомобилот со брак, откако ќе купи еден, ако не и среќен, ќе страдате и ќе го проколнете брендот, но ова не важи за Логан како целина, бракот е насекаде, ова е исклучок. Позитивните прегледи за Логанското мнозинство и негативните критики главно им се оставени на оние граѓани кои се добро населени во овој свет и купи логан За нив, статусот "zapadlo", тие му даваат на Милоста и Boomers со Lexus, за да не се издвојуваат од елитната толпа. Едноставен руски хард работник што оваа машина многу ја сака и го цени.
Салон Ларгус крст
Па, цената е, повторно, од половина милион до седумстотини илјади, но не земате седанчик за оваа цена, туку станица вагон, тродимензионален семеен автомобил, во кој е погодно да го носите семејството, можете да ставите половина стан во багажникот и shabashit . Патем, јас лично знам за такви "бомбардирани" на Ларгус, момците се воодушевени, илјада километри дневно се тркалаат на меѓуградскиот пат веќе половина година и е среќен како слон.
Avtovazovtsy нема да го промени изгледот на моделот Лада Ларгус, но сепак ќе има внатрешно полнење, и за целиот опсег: од комбето до крос-верзиите од пет и седум седишта универзално.
Ларгус крст
Quintuple Largus Денес започнува со 525 илјади рубли, седум седишта - на шеесет и пет илјади повеќе. Крупен ларс крст започнува со 655 kilorubley, за седум седишта, мора да додадете уште дваесет и пет илјади. Па, комбето е точно половина лимон.
Оваа пролет Лада Ларгус доби модификација со моторот ВАЗ со 87 КС. Овој мотор на крајот ќе го замени стандардниот K7M мотор. Познато е дека новиот директор на АВТОВАЗ наредил да го прилагоди моторот на ВАЗ од 106 лица на Ларгос.
