>
Промена или купување на автомобил е секогаш некакво искуство за секој возач. За секој возач сака да го добие најдоброто од сите можни опции за своите пари. Тоа е за компаративни цели на некои автомобили со други и за да помогне во изборот на ентузијаст за автомобили, разни прегледи за нови производи или возила што веќе ги сакаат потрошувачите. Во оваа статија ќе разгледаме две популарни и малку слични и на некој начин различни модели на автомобили и да одредиме кој е подобар - Citroen C4 или Opel Astra.
Автомобили собрани во Русија Ситроен C4 или Opel Astra - што е подобро?
На первый взгляд эти машины во многом похожи. Обе они собираются на территории Российской Федерации, но при этом разрабатываются европейскими инженерами, имеют кузов хечбек. Но в остальном характеристики автомобилей существенно отличаются. Итак, какой же автомобиль лучше?Читать далее о сравнении Citroen C4 и Opel Astra-->
Прв впечаток
Да почнеме со надворешни податоци. Ситроен сигурно заслужува восхитувачки погледи: искосените фарови и амблемот што се протега низ целата широчина на хаубата, му даваат на автомобилот посебна оригиналност. Сјајната слика на Citroen C4 ги оправдува цените, а разумна цена, во комбинација со непроблематичен пакет, го привлекуваат главниот сегмент на купувачите.
Citroen C4 автомобил сочетает в себе яркий образ и адекватную цену
Астра не е ништо повеќе извонредно овој пат стоеше надвор. Иако нејзините "очи", исто така, покасно го намигнуваат и генералниот впечаток на автомобилот - моделот стана многу поубав. Во принцип, автомобилот е прилично практичен и удобен.
Удобност и практичност - карактеристични карактеристики на автомобилот Opel Astra
Што е внатре?
Внатрешниот простор на Opel Astra се карактеризира со високо квалитетни материјали и внимателно предвидување на ситниците. Разумната ергономија заслужува посебно внимание: контролите се многу погодни за возачот, а управувачката колона е прилагодена на висината на втората. Седиштата, пак, се многу удобни поради умерена вкочанетост и одлична странична поддршка.
Во кабината Opel Astra се размислува за најмалите детали
C4 внатре и воопшто скапи. Конвенционалните уреди овде се заменуваат со LCD екран, чие задно осветлување може да се види јасно ноќе, дури и од улица! И неподвижниот центар на воланот првично влегува во ступор и најзаслужен возачи. Работата е дека кога воланот се ротира, се движи само нејзиниот раб, кој поради необичното, предизвикува мала паника на патот. Но, како и сите нови, можете брзо да се навикнете на него. За ергономијата во Citroen C4 
Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% 
adom.ru може да се каже дека не е премногу успешна. Седиштата не се најудобни, во просторот на педалите нема доволно простор и не е премногу јасна пренос на брзини на автоматскиот менувач.
Внатрешноста на автомобилот Citroen C4 се карактеризира со присуство на контролна табла со течни кристали
Малку за главната работа
| Автомобил: | Opel Astra | Citroen C4 |
| Земја на производство: | Германија (изгради Русија) | Франција (изгради Русија) |
| Тип на тело: | хечбек | хечбек |
| Број на места: | 5 | 5 |
| Број на врати: | 5 | 5 |
| Мотор капацитет, кубни cm: | 1364 | 1397 |
| Моќ, л. c./about мин.: | 140/6000 | 95/6000 |
| Максимална брзина, km / h: | 200 | 182 |
| Забрзување до 100 km / h, од: | 10.2 (MKPP) | 9,3 (MKPP) |
| Тип на погон: | фронт | фронт |
| CAT: | 6 MKPP | 5 MKPP |
| Тип на гориво: | бензин АИ-95 | бензин АИ-98 |
| Цена на 100 км: | град 10.6; песна 6.4 | мешани 6.1 |
| Должина, мм: | 4419 | 4329 |
| Ширина, мм: | 1814 | 1789 |
| Висина, мм: | 1510 | 1498 |
| Чистење, мм: | 145 | 175 |
| Големина на гуми: | 225 / 65,17 | 216 / 65R16 |
| Максимална тежина, кг: | 1373 | 1275 |
| Целосна тежина, кг: | 1870 | 1720 |
| Резервоар за гориво: | 56 | 60 |
Но, да започнеме само од овие индикатори при изборот во корист на Citroen или Opel е прилично глупаво. Би било порационално да се разгледаат индикаторите кои навистина ја претставуваат главната вредност.
- Вклучување на карактеристики.
Opel Astra може да се пофали со навистина успешна суспензија, овозможувајќи ви да се движите непречено и тивко на било која квалитетна површина на патот. Но, Ситроен го прави возачот и патниците нервозно да се згрозиат со најмал патот. А управувањето со Astra е многу полесно од Citroen на овој модел.
- Забрзување до стотици.
Тука, дланката го држи Citroen C4. Тој забрзува многу побрзо од својот противник, а на повисоките брзини овој автомобил се однесува поактивно. И сите поради пократок пренос. Токму гледајќи ја оваа карактеристика, станува тажно дека управувањето со Citroen е далеку од идеален. Подинамичното оверклокување на Opel е попречено од системот за стабилизација на зимскиот пат. Но контролата на Asters може да се постави како пример за другите производители: буквално можете да возите автомобили со прстот. Но, ова се однесува, пред сè, на тивок режим на возење. Понатаму, за жал, автомобилот не е премногу јасно реагира на дејствата на управувачот,
- Акустичен комфор.
Тука е водечката Opel Astra. Се однесува достоинствено и на мали неправилности и пореални удари. Но, Citroen C4 може да го слушне моторот веќе со 3.000 вртежи. Покрај тоа, тој беше придружуван од авто гуми. И во било која брзина.
- Активна и пасивна безбедност.
Оваа точка е многу размислувана токму од Французите. Како и во сите претходни модели, Citroen C4 е обезбеден со се што е потребно за безбедно движење, дури и ако автомобилот е наједноставната опрема. Во поскапите модели има воздушни перничиња за совозачот, предни и задни завеси, системи за заштита од лизгање и системи за стабилизација на движењето. Opel Astra исто така е подготвен за можни несреќи на патот. Предните и страничните воздушни перничиња, безбедносните ремени со pyronatyazhiteli, тело што презема хит, па дури и отстранливи педали на ударот во областа на нивниот јазол - сето ова му овозможува на моделот добро да ги заштити патниците и возачите прилично добро во секоја ситуација.
- Одржување.
Во сервисниот интервал на Citroen C4 е еднаква на петнаесет илјади километри. Ова го заменува следново: масло, филтер за масло, како и кабини и филтри за воздух. Бесплатно одржување вклучува компјутерско тестирање и трчање дијагностика. И ако зборуваме за дефекти, најчесто сопствениците го забележуваат неуспехот на електронските сензори, проблемите со педалот за гас, автоматскиот менувач и некои други.
Тест возење со автомобил Citroen C4:
Opel Astra ја разликува фабричката гаранција за една година без ограничување на километражата. Интервалот за промена на нафтата и другите помали технички постапки се уште е ист петнаесет илјади.
Тест погонски автомобил Opel Astra:
Обрнувајќи внимание на другите технички карактеристики на овие два модели на автомобили, всушност, тешко е да се каже кој победи на битката кај Opel Astra или Citroen C4. Секој од нив е добар на свој начин во еден, но инфериорен во однос на друг во некои аспекти. Затоа, кога правите избор пред да купите или менувате автомобил, треба да го слушате "срцето на возачот" во себе. Впрочем, никогаш не успева.
