Автомобилот мора да се однесува на патот очекувано и јасно да одговори на сите команди за возачот. Не само удобност при возење автомобил директно зависи од овие параметри, туку и безбедносно ниво на возачот и патниците.

Најголемиот дел од современите автомобили се опремени со серво волан, кој во многу автомобили користи хидраулично коло. Новите грешки во серво управувањето се случуваат поради оперативни причини, а помалку често се поврзани со неефикасен дизајн на склопови. Повеќето од овие проблеми можат да бидат сосема ефикасно решени сами, дури и во услови на гаража.

Содржина

• 1 Проблем јазли
• 2 Симптоми на грешки
• 3 Смена на проблеми

Проблем јазли

Управувањето во класични автомобили се состои од диск и механизми. За да се обезбеди ефикасно управување со овие компоненти на машината одлучи да им овозможат на засилувачите. Тие се монтирани и на патнички возен парк, и на камиони. Задачата на хидрауличниот засилувач е да ја намали реверзната реакција од можните вибрации, за да се обезбеди леснотија на контрола, а исто така и да ги потисне ударите што се случуваат за време на возењето.

Работата на механизмот е како што следува:

• кога воланот се ротира, уредот врши движење напред / десно;
• работата на засилувачот неколку пати го зголемува товарот за да ги претвори тркалата;
• механизмот преку системот за погон истовремено ги ротира тркалата на предната оска без играње или одложување.

За да се обезбеди сигурна работа на уредот за управување, сите компоненти на конструкцијата мора да бидат јасно функционални. Покрај тоа, секој возач мора да ги знае главните проблеми со управувањето и како да ги елиминира.

Навремената дијагноза и следење на здравјето на јазлите се одговорност на секој возач. Јазли мора да имаат доволно количество лубрикант и да имаат дозволено ниво на производство. Запечатените елементи, како што е пумпата за серво волан, не треба да имаат истекување и депресијација.

Треба да знаете дека реакцијата на воланот за автомобил мора да биде помала од 10.

Значително отстапување од оваа вредност може да доведе до намалување на безбедноста на учесниците во сообраќајот.

Видете исто: Растојачи за зголемување на клиренсот

Симптоми на грешки

Покрај визуелната инспекција на управувачката опрема, возачот ја утврдува нивната состојба со индиректни знаци. Многу од нив лесно се класифицираат и групираат со карактеристични последици.

Додека го држи воланот, возачот може да почувствува бура, што во многу случаи е доказ за слаба напнатост во погонскиот ремен. Истиот проблем се случува кога е неопходно да се сврти воланот со поголем напор. Ќе треба да го проверите нивото на полнење на резервоарот за серво волан, како и отсуството на нечистотија во него.

Неправилната замена на серво воланот може да доведе до проветрување на системот. Ако таква работа е направена релативно неодамна, тогаш треба да се ослободите од воздухот со транспорт на течности преку системот.

Во некои случаи, лошата состојба на автомобилски гуми, исто така, доведува до вибрации на воланот. Покрај распадот на управувачкиот механизам, ова е исто така честа причина.

Дефект шахтите доведува до чести извртување на макари од своето седиште. За време на операцијата, ќе се слушне карактеристичен звук на свирење од страната на јазолот.

Бучавата од местото се должи на лабавото зацврстување на цевките или цревата GUR. Слабеењето на печат доведува до појава на звук во местата на парење фитинзи. За да ја отстраните потребата повторно да ја поправите врската.

Управувањето со трње се случува при низок притисок во сервоуправата. Поради појавата на вентилот за контрола на протокот, механизмот не успее. Ова го зголемува абењето на гумите и намаленото ракување. Истите причини со вентилите доведуваат до проблеми при маневрирање при мала брзина, на пример, на паркинзи.

Треба да знаете дека дури и со комплетен дефект на управувачот, можете да возите автомобил, но за време на управувањето ќе треба да вложите поголем напор.

Смена на проблеми

Самиот возач може да го замени погонскиот ремен на хидрауличниот засилувач. Пред-купување во продавница за автомобили за одреден автомобил модел. Редовно се одржува врвот дивината во експанзиониот резервоар. На него постои дипломирање на минималните и максималните нивоа.

Видете исто така: Што масло да се пополни во серво волан

Можен проток на масло се јавува на местата за монтажа на лежишта, на цевките на цевките или во областа на поврзување на млазницата. Во таква ситуација, цревата за серво волан се менуваат, а делови исто така се демонтираат, со генерација и замена со комплет за поправка. Ова важи за полнење на кутии, гумени дихтунзи или други потрошни материјали.