Генераторот на автомобилот е важна компонента. Без негово правилно функционирање, ќе биде тешко или едноставно невозможно да се започне со автомобил. Генераторот ја претвора електричната струја во механичката енергија на коленестото вратило.

Батеријата се напојува од генераторот, додека не постои постојана потреба да ја полните батеријата со полначи. Кога генераторот не работи, повеќето електрични апарати престанат да работат, а самиот автомобил престанува да биде ефикасен. Со неактивен генератор, автомобилот ја апсорбира енергијата директно од батеријата, но овој феномен е краткотраен. Штом батеријата ќе истече од енергија, автомобилот ќе застане и нема да почне.

Ако сте малку свесни за техниката или едноставно имате желба да поправите нешто со свои раце, на пример, да го замените алтернаторскиот ремен, или да ги промените лежиштата или алтернаторските четки, тогаш овој напис е за вас. Ајде да погледнеме како да направите поправка на генераторот со свои раце. На пример, ние анализираме поправка на генераторот на Hyundai Accent.

Ремонт генератора на Hyundai Accent

Разломувањето на генераторот може да се подели на два дела: електрични и механички. Механички проблеми се износот на лежиштата и појасот на затегнувачот на алтернаторот. Со право е наједноставната поправка во генераторот. Како правило, абењето на овие делови се јавува како резултат на абење на делови или ненавремено одржување на возилото

Електричните дефекти се предизвикани од дефекти на роторот или статорот, исправувачката единица и абењето на четките на генераторот. Поправка на ваквите неуспеси бара барем основно познавање на електрониката за поправка. Доколку таквото знаење не е достапно, подобро е да му го довериме автомобилот на специјалисти (авто електричари).

Проблем со генераторскиот појас - Замена и прилагодување на затегнатоста на ременот

Лош електричен напон на автомобилот, често е слаба напнатост на алтернаторниот појас. Со слаба напнатост или силно носење на ременот, електричните апарати на одборот не работат добро или дури целосно се исклучуваат. Проверете ја напната на ременот. За ова, доволно е да се провери тензијата помеѓу макари со свои раце. Ако не силно притиснете на ременот за алтернаторот, тогаш под нормален притисок, отклонувањето на ременот не треба да биде повеќе од 1 см.

Погледнете и: Ксенонска инсталација на автомобил-машина

Ако девијацијата е повеќе, тогаш треба да го затегнете ременот. Ако го затегнете ременот, прво малку олабавете ги навртките од монтажните завртки од двете страни (од пумпата за масло и лентата за прилагодување). После тоа, користете го копчето за 12 за да ја прилагодите тензијата. Свртете го навртливиот налево надесно кога го затегнувате ременот. Потоа затегнете ги завртките за монтирање и проверете ја тензијата. Во овој случај, не заборавајте, слабата напнатост на ременот е лоша, но не треба да го влечете ременот. Силната напнатост на ремените доведува до брзо носење на лежиштата.

Ако за време на првичната проверка на ременот забележите пукнатини или други дефекти, таков ремен треба да се замени, така што неговото прекин не подоцна ќе доведе до поскапи поправки. Ако ви треба воопшто да го отстраните ременот, прво отстранете ја пластичната заштита на ременот за алтернаторот. Потоа олабавете ја тензијата. Потоа повлечете го алтернаторот кон цилиндрите и извадете го ременот од каиши. Поставете го новиот ремен во обратен редослед и затегнете го.

Отстранете го генераторот на Hyundai Accent. Имајќи замена

Затегнувањето на ременот на генераторот или неговото отстранување може да се врши без отстранување на генераторот, додека замената на лежиштата бара целосно отстранување на генераторот и неговата анализа.

Пред да го отстраните генераторот, не заборавајте да ги исклучите приклучоците од батеријата, отстранете го ременот и отстранете ги сите жици од генераторот. Кога ги исклучувате жиците, запомнете каде сте, потпишете ги или само фотографирајте со вашиот паметен телефон.

Ова ќе биде неопходно за да не ги помешате жиците кога ќе го инсталирате генераторот повторно на своето место. Следно, отворете го заштитниот капак на излезот на генераторот, отклучете ги жиците со клучот 12 и исклучете ги од излезот. Потоа извадете го филтерот за масло и одвртете ја долната монтажна навртка на алтернаторот. Сите одврзани и отстранети. Сега само нежно подигнете го генераторот и отстранете го.

Видете исто така: Ознака на дијаграмите за осигурувачи на странски автомобили: табела

По отстранувањето на генераторот од моторот, ставете го на работна маса, лежиштата се наоѓаат на двете страни. За отстранување на задниот лого, телото на генераторот се препорачува да се загрее на 60 - 70 степени, по што лесно се отстранува.

Извадете го предниот лого со извлекувач. По овие процедури, заменете ги старите, нови лежишта. Во никој случај кога ги поставувате лежиштата, не ставајте бета на нив со метални предмети. Кога инсталирате, користете чекан или дрвен блок.

По инсталирањето на лежиштата на место, соберете го генераторот и инсталирајте го на моторот. Кога го монтирате генераторот, ставете го болтот за монтирање, потоа ставете го генераторот по централниот држач за монтирање, измерете го растојанието помеѓу потпирачот и држачот, извадете ги шахтите според димензиите, вметнете го во добиениот јазол и навртувајте ја навртката на централниот држач за монтирање на генераторот.

По сето ова, поставете го сè во обратен редослед. Прво, филтерот за масло, а потоа поврзете ги жиците со излезот на генераторот, поврзете ја кутијата со жици и поставете го генералниот појас, внимателно прилагодувајќи ја својата напнатост.

На крај

Откако ја разбравме статијата, можеме да кажеме дека тензијата на ременот или замена на лежиштата на генераторот не е тешка задача. Ако по поправката, генераторот е сè уште нестабилен, тогаш треба да ги гледате неговите електрични дефекти. Како по правило, ова е прилично комплициран процес, и не е лесно да се направи дома. Затоа, контактирајте го специјализираниот центар.