Кога купувате автомобил, првото нешто што треба да му обрнете внимание е, се разбира, телото. Во случај на дефект на моторот или електронскиот систем, поправките ќе чинат многу помалку отколку што самите го поправате. Идејата е дека ако телото почна да биде покриено со корозија (црвени печурки), тогаш овој процес е многу тешко да се запре. По неколку години, на местото на појавата на Рыжиков, ќе се појават веќе различни дупки.

За поправка на таков автомобил е прилично скапо, и тоа ќе биде можно да го продаде само за смешна цена. Затоа, при купување на автомобил, треба да се запамети - за да ги добиете максималните корисни својства на телото, таквото тело мора да биде барем галванизирано. Ауди беше една од првите вистински поцинкувани тела пофалени на крајот од 80-тите години. Значи денес можете да ги исполните овие легенди на баварската автомобилска индустрија на нашите патишта, додека нивното тело ќе гледа барем на рејтингот на "добро".

Шкода Октавија и Шкода Фабиа - разликата во галванизацијата

Во групата Фолксваген, автомобилите имаат целосно или делумно поцинкувано тело. Факт е дека технологијата на заштита од корозија, корпорацијата Ауди, ја формирала во 1986 година. До денес, оваа технологија се нарекува топло или термално галванизирано тело. Целиот овој процес се изведува на сите автомобили на Ауди, како и на поголемиот дел од скапи автомобили на Volkswagen и Seat. На истиот начин автомобилите Chevrolet Expica и Opel Astra се поцинкувани. Автомобилите добиваат многу висок квалитет на заштита, но понекогаш целиот процес на галванизација не се врши според критериумите кои се потребни. Добро познатите омилени марки на Škoda Octavia автомобили се разликуваат од Škoda Fabia во поцинкувани типови на теренот по многу критериуми:

• Октавија целосно го галванизира целото тело, но денес на нови модели корпорацијата почна да заштедува значително;
• галванизираното дно на Fabia не ги заштитува праговите, арки и долните делови на вратите од корозија;
• Фабриката дава 7-годишна гаранција за продорна корозија само на Октавија, бидејќи тој е уверен во овој автомобил;
• и двете автомобили станаа за групата Фолксваген мал дел од нискобуџетниот пазар, почнаа да штедат на овие автомобили.

Видете исто така: гуми Nokian - гаранција за безбедно возење на кој било пат

Ако се обрне внимание на Škoda Octavia 1998-2002, тогаш скоро сите автомобили се кородираат на најопасните места, што за неколку години ќе го доведат телото во лоша состојба. Тука треба да се разбере дека погодените места се многу тешки за обновување, дури и по третманот со посебни средства, па дури и ако го пиете ова место, корозијата ќе се шири уште побрзо. Поцинкуваното тело на таквите автомобили е "третирано" за чипство и гребење на одреден начин во специјализирани сервисни станици.

Галванска галванизација на автомобили Мерцедес и БМВ

Речиси сите автомобили на Мерцедес и БМВ добија висококвалитетна галванизација. Вечните ривали Фолксваген и Ауди одлучиле да не ја користат технологијата на вечниот ривал, тие измислуваат сопствена технологија за галванизација на телото. Оваа технологија стана галванизирано галванизирано тело, кое има одредени предности и денес стана оптимално решение за заштита на телото од корозија. На нашите патишта, и до ден-денес се вози Мерцедес-ова 90-ти, во која телото, да го каже правото - идеално.

Меѓу модерните нови автомобили, моделите се сметаат за особено квалитетни поцинкувани тела:

• SUV Mercedes G-klasse, а исто така и премиум GL;
• Mercedes GLE и GLK - тие нудат висококвалитетно и трајно работење на телото;
• одличната галванизација нуди премиум седани S - Klasse и E - Klasse;
• Меѓу BMW crossovers, BMW X6 и BMW X5 се одлични одлични карактеристики на каросеријата;
• популарните BMW 5 Серија седан исто така се добро изработени во фабриката;
• BMW 7 има одлично галванизирано тело, како и целиот опсег на серијата М;
• Се разбира, релативно буџетските серии A-Klasse и C-Klasse од Мерцедес имаат доста добра галванизација;
• но BMW автомобили од ефтин модел спектар, поцинковани тело, да го благо речено, не може да биде горд на својата сигурност.

Видете исто така: Заменување на шофершајбната

Резултати

Автомобили со галванизирано тело - одлична и сигурна аквизиција која ќе ви овозможи да го користите долго време, без да забележите какви било проблеми со телото. Буџетските автомобили едноставно не се профитабилни за целосно цинк, полесно е да се додадат елементи од цинк на бојата или буквар и да се увери потрошувачот дека телото ќе остане во својата оригинална состојба со децении. Несовесен производител за таква измама, тоа е природно да се вее ценовникот како за целосно поцинковано тело.