Моторот во автомобилот се користи за да се создаде вртежен момент кој ќе им овозможи на тркалата да се ротираат. Но, моторот може да работи или на бензин или на дизел или, генерално, на гас. Ако кај дизел моторите палењето се случува поради компресија на горивото до огромен притисок, тогаш на бензинските мотори им треба извор на трета страна - свеќичката. И тие често создаваат проблеми, поради што се влошува стартувањето на моторот, потрошувачката на гориво се зголемува, моќта се губи. Ако не сите, тогаш многу зависи од нивната состојба, затоа замена на свеќички треба да се направи навремено.

Содржина

• 1 Видови на свеќички
• 2 Како да се утврди дефект на свеќичката
• 3 Како да проверите свеќички
• 4 Колку често се менуваат свеќите
• 5 Како да ги замените свеќите
• 6 Дијагностицирање на состојбата на моторот со искра

Видови на свеќички

Уред за свеќички

По редослед од 20-30 kV, потребно е смесата на воздухот и бензинот да се запали во комората за согорување. Свеќата е моќен елемент во кој се одвива висок напон. Во дизајнот на системот за палење, се разбира, пред свеќа, се инсталираат напонски трансформери и дистрибутер, кој навремено го снабдува висок напон со цилиндрите. Стандардна свеќичка е мал уред кој се состои од целосно метално тело кое е навојно на земја (минус), електрода и керамички изолатор. Се покренува искра помеѓу централната електрода и куќиштето, токму за време на циклусот на компресија во цилиндерот (под услов контролата на палењето да биде точна).

Дизел моторите имаат малку поинаква шема на палење на горивото - дизел горивото започнува да гори со остра компресија. Но, во студената сезона, дури и тие ги користат елементите на топлина, со што се зголемува температурата во цилиндрите, со што се храни топол воздух за време на формирањето на смесата. Нивната работа е нешто слична на онаа што се користи кај бензинските мотори. Исклучувањето на овие елементи се случува откако моторот се затоплува до нормална, работна температура. Но, кај бензинските мотори, свеќичките играат многу позначајна улога отколку елементите на сјајот во дизел. Сите главни карактеристики на бензинските мотори зависат од тоа како се користат висококвалитетни елементи во нив и во каква состојба се.

Како да се утврди дефект на свеќичката

Пукнатини на изолатор свеќи - сигурен знак на неволја

Знаци што укажуваат на лоша состојба на свеќи, доста. Еве ги главните:

1. Стартувањето на моторот е тешко или воопшто невозможно.
2. Неодржлива брзина, мало забрзување, недостаток на влечење, моторни тротоари.
3. Постои губење на моќ.
4. Ја зголемува потрошувачката на гориво.
5. Нивото на јаглероден диоксид е над нормалното, бојата на издувните гасови се менува кога моторот е целосно загреан.

Видете исто така: Класификација на моторни масла

Но, истите знаци, за жал, се присутни кога се нарушува карбураторот или инјекторскиот режим, системот за палење, групата на клипови и вентилите. Но, првото нешто е да ги проверите свеќите, бидејќи тие почесто не успеваат во клипот.

Како да проверите свеќички

За да одредите дали свеќичката е погодна за употреба во мотор на автомобилот, само треба да ја испитате. Нема дополнителни уреди - само твоите очи, способни да забележат дури и мали недостатоци. Неколку знаци кои ќе ви кажат за дефектот на предметот:

Свеќи со оштетена или стопена електрода треба веднаш да се заменат.

1. Присуство на саѓи или депозити на моторно масло на електродите.
2. Топење, деформација, оштетување на електродите.
3. Пукнатини на површината на изолаторот.
4. Оштетување на конецот или на врвот на централната електрода.

Често прерано нарушување се должи на фактот дека моторот работи на слаб квалитет на гориво. Затоа, со цел да се зголеми работниот век, неопходно е не само да се задржи идеалната состојба на автомобилот, туку и да се наполни гориво со висококвалитетен бензин. Ако за време на одржувањето се сомневате дека лошата состојба на искрата е предизвикана од употребата на гориво со низок степен, промените ја бензинската пумпа. Периодичната проверка на свеќичките ќе ви помогне да избегнете остра влошување на перформансите на моторот, бидејќи кога ќе ги испитате, однапред ќе можете да го детектирате проблемот.

Колку често се менуваат свеќите

Стабильная работа двигателя напрямую зависит от качественного и своевременного техобслуживания. Внимательно изучите руководство по вашему автомобилю, в нем указана зачестеноста на замена на свеќички, именно этого значения и следует придерживаться. Но многое зависит от вторичных факторов – качества свечи, используемого топлива, работы систем впрыска и зажигания. Среднее значение – около 30 тыс. км. пробега. Это примерно год езды среднестатистического автомобилиста. Но вполне реально увеличить срок службы, если поддерживать системы авто в идеальном состоянии. А если использовать платиновые или иридиевые свечи зажигания, то их менять придется еще реже, так как ресурс их намного выше.

Во просек, свеќи треба да се менуваат на секои 30 илјади километри

Како да ги замените свеќите

Замена е направена на ладен мотор. Така ќе се заштитите себе си и моторот. Кога се загрева, металот се проширува, поради тоа, извртувањето на елементот може да биде комплицирано. Во постапката нема ништо тешко, само е потребно да има клуч за ален на 21 (на некои автомобили е неопходно да се одврти на 16). Постапката е како што следува:

1. Исклучете го високонапонската жица од свеќичката од првиот цилиндар. За да не ја заборавите локацијата на жиците, изменете се еден по еден.
2. Пред одвртување, исчистите ја површината на моторот околу елементот. Подобро е да се врши со помош на компримиран воздух, но исто така е можно со четка за боја.
3. Одвртете ја свеќата и наместо тоа инсталирајте нова.
4. Ставете го капакот на високонапонските жици.
5. Заменете ги другите на ист начин.

Видете исто така: Зошто моторот се прегрее

Ако пристапот до свеќичките е блокиран со пластична обвивка или колектор, тогаш потребно е да се отстранат мешаните елементи за некое време. По заменувањето на свеќичките, инсталирајте ги отстранетите елементи.

Дијагностицирање на состојбата на моторот со искра

Појавата на електродите на свеќичката може многу да раскаже за состојбата на моторот. Дури и најмалата дефект во системот за палење или вбризгувањето на горивото ќе влијае на бојата на електродата. За да не трошите пари на скапи услуги за моторна дијагностика на работилницата, можете самостојно да ја одредите состојбата на вашиот мотор. Еве ги главните проблеми со кои може да се дијагностицира:

Црниот цут на свеќи сугерира дека моторот постојано се збогатува мешавина

1. Ако на електродата има црна патина, тогаш ова покажува дека моторот работи на збогатена смеса, што значи дека има дефект во системот за вбризгување на горивото.
2. Но светло сивата нијанса вели за слабата мешавина. Причината може да биде или погрешно наместениот агол на палење или неуспехот во системот за ладење.
3. Пинк цут е јасен знак дека е време да се смени бензинска пумпа, бидејќи ќе го наполните бензинот со низок квалитет кој содржи многу етил.
4. Присуството на моторно масло покажува лоша затегнатост на единицата или на главата. Ова обично се забележува кога има прекумерно абење на прстени од клипни масла или заптивки од керамички вентили.
5. Но, ако го пополните нискооктанското гориво, централната електрода и изолаторот брзо ќе се распаднат. Се разбира, ако свеќичката поминала двапати онолку долго колку што треба, слични дефекти може да бидат присутни.

Если элемент полностью исправен, то у него будет светло-коричневый налет, никакого нагара и намека на масло. В противном случае необходимо заменете свеќички на вашем автомобиле. Что касается зазора между электродами, то корректировать его не нужно, в различных моделях свечей он колеблется в диапазоне 0,5-2 миллиметра. Если, конечно, есть необходимость, можно его изменить при помощи измерительных щупов.