Голема помош во гаражата е рачно изработена тапанска коцка направена со свои раце. Тоа ќе биде корисно кога ќе се движи огромен товар, ќе се подигаат тежини, па дури и за повлекување на автомобил во екстремна ситуација. Таквиот уред може да се купи во супермаркетот или авто-продавницата, но домашниот рачен виб ќе биде дизајниран да ги задоволи индивидуалните потреби на корисникот.

Содржина

• 1 Потребата од механизирана опрема
• 2 Разновидни модели
  • 2.1 Поглед на лост
  • 2.2 Преглед на барабанот
  • 2.3 Собрание и тип на влечење
• 3 Наједноставниот имитациски крик
• 4 Како да се направи крик со свои раце
• 5 Градење на случајот

Потребата од механизирана опрема

Нема значајни технички тешкотии во дизајнот. Работата на овој уред вклучува едноставни физички и механички закони. Ова им овозможува на производот да биде широко распространет. Главните предности на повеќето модели се следниве фактори:

• компактност - удобни димензии овозможуваат да се обезбеди мобилност, со оглед на тоа што еден мал задник секогаш може да се земе со вас, ставајќи го во багажникот;
• леснотијата на работа - да се користи механизмот нема потреба долго време да се справи со едноставен дизајн;
• мобилност - производот може да се користи не само во хоризонтална рамнина, туку и вертикално, за подигнување од земја;
• универзалност - моделите се погодни за решавање на различни задачи кои можеби не се поврзани со изградбата или поправката;
• леснотија на поправка и одржување - произлегуваат од дизајнот, кој вклучува минимум елементи и компоненти.

Дури и оној кој има малку познавање на слични уреди, може да се справи со домашно рачно крило.

Разновидни модели

Постојат многу варијанти на дизајнираните лепила. Тие ви дозволуваат да ги решите проблемите користејќи практични методи. Најпопуларните се три типа на уреди. Тие се дизајнирани за оптимално оптоварување и се способни да ги решат повеќето од тековните задачи.

Поглед на лост

Опремен со рачна корпа за лост, направен со свои раце, се состои од следниве елементи:

• прескокнувачки механизам;
• челичен кабел;
• оска за намотување на кабелот;
• моќна метална рачка.

Неговата карактеристика е способноста за работа во неизвесност. Ова се избегнува во рамки на присуството на моќна основа за одредување на производот. Математичките движења на рачката предизвикуваат превртување да се ротира, без да се одмотува тапан, бидејќи е блокиран со посебни прстиња во форма на камери.

Недостаток на дизајнот е релативно малата должина на кабелот, кој ретко надминува 5-6 м. Предности вклучуваат формирање на значајни влечење. Оваа бројка е од 0,8 до 4 тони. Висината на кревање е ограничена на 4 метри кога работи во вертикален режим.

Видете исто така: Што дава подесување на чипот на моторот

Преглед на тапан

Дизајнот на овој производ се состои од следните делови:

• основна поддршка;
• менувач;
• чудак за ротација;
• барабан;
• јаже со куки.

Вграден менувач за винчот е избран црв или тип на опрема. Често се користи заби, бидејќи носи помалку. Сепак, црвот може да издржи многу поголеми товари.

Во некои извори, овој модел се нарекува кабел, бидејќи е опремен со долг челичен јаже. Принципот на работа е како што следува:

• корисникот го ротира копчето во облик на L поврзано со малата брзина;
• сила се пренесува на барабанот со голема брзина;
• кабелот е намотан на оската на барабанот.

Благодарение на механизмот за заклучување можно е да се поправи механизам во било која положба. Сопирачката исто така ќе работи со нагло намалување на напорот.

Типот на тапанот е способен да издржи товар од 0,3 тони до 5 тони. Со дозволен дијаметар на кабел до 15 мм и карактеристики на дизајнот, може да биде долг до 40 метри. бетонски блокови.

Собрание и тип на влечење

Во дизајнот на овој прирачник нема тапан. Всушност, во неговите параметри е во многу аспекти слични на аналогни лостови. Телото е опремено со клип клипови, создавајќи потребната сила.

Камерите се паралелни, така што силата на челичниот кабел е поделена на сите страни приближно подеднакво. Ова обезбедува подолг век на траење на системот. Лостот обезбедува заклучување на кабината. Кревчето има влечење рака, која е дизајнирана да ги заштити од преоптоварување поради иглата.

Овој тип на крик може да се користи во речиси секое поле на работа. Повеќе напреден дизајн бара редовно подмачкување на работните единици.

Едноставен имитациски ковчег

Најпримитивната, но воедно и ефективна верзија на наједноставниот виб се состои од целулозен отпад долг 1,2-1,4 m, цевка од 40-50 mm во дијаметар и кабел од саканата должина. Отпадот мора да биде возен колку што е можно длабоко во земјата, бидејќи ќе стане главна оска на ротација во системот.

Видете исто така: Водење спојлер со свои раце

Над оската ја ставаме подготвената цевка која се користи како лост. Така, помеѓу аголот и цевката се формира агол од околу 90 степени. Овој сооднос ви овозможува да ја ротирате шемата. Едниот крај на кабелот е прицврстен на остатоци од моќен карабинер, вториот е фиксиран на рудата на возилото.

Цевката помага да се вее јажето околу старото. Колку подолго е, толку помалку напор на корисникот ќе треба да се примени.

Како да се направи крик со свои раце

За да направите свој сопствен дизајн ќе ви требаат следниве поставувања:

• пар брзини со различен број на заби;
• вратило во форма на млазница за оската на ликвидација;
• чаури;
• пенкало;
• рамка од агол или конструктивен профил.

Удобно е да се користат вистински димензии од подготвен цртеж или скица, нацртана на скала.

Придвижната опрема ја пренесува главната сила на погонската оска. Препорачливо е да се избере со моќни заби, обезбедување на способност за пренос на значителни напори. Како аксијално вратило, можете да го користите исечениот дел од кардан или друг производ, сличен по големина.

На страните тие ги користат "образите" во форма на рамни круг палачинки. Од една страна, управувачката опрема коаксијално се затегнува со нив. Рацете се користат за да се обезбеди лизгање на вратило. Се препорачува да не ги ставате на обичен лежиште, туку да користите тркалачки лежишта, што ќе ја зголеми издржливоста и издржливоста на конструкцијата. Исто така, осигурајте ја одржливоста на страницата.

При изработката на случајот, неопходно е да се обезбеди максимално усогласување на дупките преку кои ќе се постават брзините. Дупчењето во овој случај се врши по завршувањето на операциите на заварување. Зглобот на запчаникот мора да се ротира без да се потиснува или да се лизне.

Домување собранието

Рамката е формирана од канал или агол. Може да се користи и лим од 4 мм. Фазниот алгоритам ги вклучува следните дејства:

• Ние се сече неколку канали на должина од 40 и 30 см. Подолг ќе биде на десната со опрема и ротатор.
• Ние вршиме марка за преку дупчење.
• Ние правиме 4 дупки за монтирање на каишот.
• Мора да бидат обезбедени со дупки за фиксирано монтирање.
• Ние ја ставаме управувачката опрема на вратилото.
• Прицврстете ги плочите со триаголни болтови за пробивање на менувачот.
• По приземјето прицврстете ги столбовите.
• Ние ја ставаме вратата на каналите.

Всушност, крилото е подготвено. Можете да го инсталирате на било кое погодно место.