АВТОВАЗ, откако ја доби поради економската криза редовните поплави во Русија, воопшто, не се соочува многу. Ставовите на пазарот на најголемиот руски производител на автомобили веќе долго време внимателно ги надгледуваат нишите на европските пазари за автомобили. Сега AvtoVAZ веќе е фатен на германскиот пазар: Грантс, Калина и Нива не се продаваат таму не за првата година, се разбира, не е иста собрана како и за рускиот потрошувач, но сертифицирана од европските авто стандарди. И не само во Германија, туку токму тука нашата авто-индустрија има постојано прогресивно барање. Што прашуваш, затоа што нашите Tazy не се натпреваруваат со германски автомобили во принцип, и многу е полесно за Германците да ги земаат своите автомобили и да се прошетаат долго без никакви проблеми отколку да ги поправаат нашите илјадници милји. Покрај тоа, платите на градоначалниците не можат да се споредат со нашите, тие можат да заштедат неколку месеци за претставничка класа автомобил без многу штета на семејниот буџет. И уште повеќе, без да се добие заем. Но, факт е дека Германците се исклучително практични, попрецизно, скржави. Производите на нашата автомобилска индустрија, дури и за просторни цени, се многу поевтини од најблиските локални конкуренти. Тие велат дека скржавецот плаќа двапати. Но, Германците се чини дека немаат идеја. Значи, новите автомобили на ВАЗ се движат кон Германците. Покрај тоа, владата вети дека ќе се врати во нашите автомобилски постројки сите трошоци за сертификација според европските стандарди и испорака на автомобили на странските пазари. Оваа недела предадена таму Нива Урбан и Лада Калина Крст.

Калина Крст има "германска" цена од 9.000 евра (тоа е околу осумстатина дрвени, ако ја проверите сегашната цена). На Германците им се нуди модел за оваа количина со 1.6-литарски мотор под хаубата со скромни фигури на моќ од 98 коњи. Издувните гасови на овој мотор целосно се усогласени со шестиот Европски европски стандард за заштита на животната средина, што е главен услов за странските пазари. Автомобилот е опремен со две предни воздушни перничиња, има систем за стабилизација, контрола на климатизацијата, греење на предните седишта, скромни аудио системи. Германците љубезно го нарекоа овој модел "Der Abenteurer", што значи "Авантурист". За сите нивни прагматизам, Германците нема да одбијат некој романтизам.

Препорачана статија: Цените за автомобили Лада ќе се зголемат утре, 1 август 2015 година

"Крст" Универзална Калина за германскиот возач стана најевтина опција меѓу другите псевдо-кросовери кои можат да се купат на нивниот пазар На пример, истото Sandero Stepwayили, како што се нарекува тука, Дачија, која е во истиот сегмент како Калина КрстВеќе е продаден за девет и пол илјади евра, и има многу посиромашен технолошки "комплет". Но, за Ниву Урбан, исто така, сакан од германскиот автомобил ентузијаст, тука треба да дадеме речиси дванаесет илјади европски пари, што одговара на нашите милиони педесет илјади рубли. Но, Германците не се засрамени од оваа космичка количина, бидејќи за споредба, истиот SUV на нашиот пазар привлекува максимум половина лимон од дрво, што е двојно поевтино. Нива Урбан растера како топла колачи. Патем, Германците и Нива се нарекуваа на свој начин, не е јасно за кој квалитет, но тие го нарекуваат нашиот SUV Hipster. Германската љубов кон Нива станува јасна кога ќе ја погледнете цената на својот најблизок конкурент на германскиот пазар - Сузуки Џим, тие го бараат за 15 600 евра! За Русите оваа преориентација на Автоваз може да биде опасна. Ако авто гигант сака да им помогнам на своите автомобили во странство, бидејќи таму луѓето се многу побогати од локалните Абориџини, што значи дека производите брзо ќе се разминуваат, тогаш нашата "непријателска" како резултат ќе ја остави само скратената Приора и ќе купи искрена Грант тоа ќе стане невозможно за обична руска личност: сите ќе одат на Запад.