Официјални фотографии нового универсала Излегувам 30 објавени на специјализирани сајтови на интернет и голем број на печатени медиуми од Јужна Кореја. Во прилог на сликите на новата генерација штала, менаџерите на компанијата споделија некои информации за новиот производ. Официјалната презентација на моделот ќе се одржи на саемот во Женева во близина на март. Појавата на караванот на станицата нема да даде никаква причина да се сомнева дека азиските сликари на автомобили ги ставија своите мозоци и раце на својот дизајн - толку многу ова е европски дизајн, граблив и импулсивен. Сепак, ова не е изненадувачки, бидејќи европските претставништва на компанијата работеа на надворешноста на моделот. Хёндэ Мотор. "Шлеп" се покажа како исклучително убава и пространа: багажникот е најобемно од сите автомобили во овој сегмент. Европејците, без сомнение, ќе го сакаат новиот вагон. 
Должина на телото Излегувам 30 шири 4 м 58,5 см, надминувајќи ја i30 платформата на хечбек за дури 25 сантиметри. Прошетката се крева на 1м 46,5 см над асфалтот, без да се земат предвид шините. И во однос на ширината и растојанието меѓу оските, вагонот е идентичен со хечбекот: 1 m 79,5 cm и 2 m 65 cm, соодветно. Со заглавените задни седишта, волуменот на "задржување" изнесува шестстотини литри. Ако преземете Излегувам 30 во целост, преклопувајќи го столчето, на пример, при превозот на свекрвата на дача, тогаш можете да потрошите речиси 1650 литри корисни работи на фармата во неговиот багажен простор. 
Во однос на опремата, новиот караван не е ништо различно од неговиот хибриден хечбек Hyundai i30. Главата и задната оптика се целосно LED. Во итни ситуации, автомобилот автоматски се сопира, додека во лентата се следи и соодветниот електронски асистент. Слепите зони интерактивно се следат, системот јасно го следи заморот на возачот, и ако тој веќе внесува натпревари помеѓу очните капаци, автомобилот ќе забележи и нема да дозволи да се контролира понатаму. Оптика на главата има можност за автоматско префрлување од близу до далеко и назад. И присуството на интелигентна контрола на патувањето воопшто го прави автомобилот пријатно место за возачот за време на долгите падови или искачувања. 
Мултимедија плеер Излегувам 30 има осум-инчен екран на допир. Таа работи одлично со сите познати паметни телефони. Сликата од камерата за назад поглед е проектирана врз неа, а жиците за повторно полнење на телефонот повеќе не се потребни - има полнење "со воздух".
Европската верзија на караванот ќе добие три бензински турбо мотори. Тоа се три-цилиндрични еднолитарни T-GDi и 1.4-литарски T-GDi со четири цилиндри. Нивното враќање е еднакво на 120 и 140 коњи, соодветно. Во прилог на бензин под хаубата "барака" ќе бидат инсталирани и три верзии на турбо дизел. Ова е 1.6-литарски 96-силен и ист обем од 110 и 133 мотори. Менувачи се механички шест-брзински и седум-брзински две-врска робот. Каков вид на мотори со кои тие "колега", Корејците се уште не се наведени. 
Официјалната премиера на новиот караван Излегувам 30 ќе се случи на 7 март на Саемот за автомобили во Женева. Европската "барака" ќе биде произведена во иста чешка фабрика за автомобили Хајдук како хечбек. Кога ќе почне - иако не е познато.
