Внатрешен вагон Лада Веста Крст малку поинаков од внатрешниот дизајн на платформата "четири врати", но главната цел на типот на возилото "вагон"- ова е можност со целото семејство, и што е најважно, со максималниот износ на предмети, да ја оставиме точката" А "на точка" Б ". Ладе Веста крст оваа практичност е сосема отсутен. Багажниот простор на караванот е малку различен од багажниот простор на "четири врати". И неопходно е да се обидат толку многу инженери од "АвтоВАЗ"? Многу ентузијасти на автомобили кои се радуваат на сестраната Веста ќе бидат разочарани. 
Фотографии новинки появились в паблике RCI News - это группа в социальной сети "ВКонтакте". Судя по этим фото видно, что у станица вагон, по крайней мере, в кроссовой реализации будет наличествовать оранжево-белая приборка. Центральный тоннель будет несколько отличаться от такового у седана. Все пассажиры получат подлокотники, задний ряд кресел будет подогреваться.
Пред нас, се разбира, слики на само прототипови, но не и сериски верзија станица вагонзатоа, поблиску до серијата се уште може да се промени. 
Како што пишуваат авторите на објавените слики, багажниот простор на караванот има прилично висока решетка, но употребливиот простор за складирање е речиси ист како оној на Lada Vesta седан - околу четиристотини осум литри. Зошто ни е потребна таква "штала" не е сосема јасна. Што може да се стави таму? Семејство куќа ТВ, бањарка и папучи.
Под хаубата на универзалната верзија Лада Веста Крст, како што веќе споменавме повеќе од еднаш, ќе бидат оние мотори кои ќе ги видиме со подигање на хаубата од обична "четири врати" - овие се 1.6-литарски и 1.8-литарски бензински мотори со соодветен капацитет од 106 и 122 КС. Со овие мотори, роботизиран менувач и традиционален рачен менувач. 
Производство на сериско производство од дното Lada VestaSW може да започне во објектите на Ижевскската автомобилска централа до почетокот на јули оваа година. Но, новата руска "штала" ќе стигне само до дилерите на автомобили во наредната есен.
