>
Клиент может часами изучать прайсы автопроизводителей, но купит ровно ту модель, на которую хватает денег… Такова реальность. Нашей стране пока ещё далеко до идеального автомобильного мира, где в любой семье у каждого из её членов есть персональный автомобиль. Для многих россиян собственный транспорт роскошь, поэтому и ищут автомобилисты бюджетные варианты. Но можно ли купить недорогую и при этом хорошую машину? В принципе, ниша «эконом» представлена достаточно неплохо и есть что обсуждать. Вот, например, две ходовые модели Грант на ЛАДА и Daewoo Nexia. Можно смело рассматривать эти автомобили, они пользуются спросом. Но какая из моделей более качественная — Гранта или Нексия? Давайте сравнивать.
Грант на ЛАДА и Daewoo Nexia - евтини автомобили кои се популарни на рускиот пазар
Дозволете ми да се претставам ...
Будем знакомиться с конкурентками. И начнём с хронологии событий.Читать далее о сравнении автомобилей Грант на ЛАДА и Daewoo Nexia-->
Ретро седан
Првата Daewoo Nexia беше запознаена со автомобилскиот свет во 1996 година. И последниот модел по рестартирањето беше пуштен во оптек во 2008 година.
Прототипот на Nexia беше Опел Кадет, роден во 80-тите години. Ова лесно објаснува зошто популарниот Daewoo седан има изречено ретро карактеристики.
Патем, Нексија има "двојно државјанство". Официјално, правата на автомобилот припаѓаат на јужно-корејската компанија Daewoo (дел од компанијата General Motors). Но, од 2002 година, по серија успешни примероци, моделот е собран во Узбекистан.
Па, Ладушки
Грант е најновиот, најнапреден модел во портфолиото на АвтоВАЗ. Сега овој автомобил е широко познат. Првпат се појави "во јавноста" во 2011 година. VAZovtsy не го крие фактот дека тие го создале Грант врз основа на Лада Калина. Но, за разлика од базната платформа, овој автомобил е опремен со нов мотор и може да се пофали со европски за внатрешни работи.
Точно, судејќи според прегледите, Гранта има јасно дефинирана публика. Тие велат дека автомобилот најдобро одговара за зрели возачи кои се посветени на измерена возење и не се навикнуваат на адреналин на патот.
Најди ги разликите
Значи, протоколот е следен, продолжуваме до точка. Lada Granta или Daewoo Nexia - што да купите?
Се разбира, пред се, секој возач ќе изгледа под хаубата. Двете автомобили во стандардните верзии на моторите се слични: четири цилиндрични 1,6 литри. Со оваа "огледална слика" моќта на моторите варира. На Лада, моторот произведува 98 "коњи", а на Nexia - 109.
Менувачи за конкурентите исто така се идентични - механиката на петте фази.
| Автомобил: | Грант на ЛАДА | Daewoo Nexia |
| Земја на производство: | Русија | Узбекистан |
| Тип на тело: | седан | седан |
| Број на места: | 5 | 5 |
| Број на врати: | 4 | 4 |
| Капацитет на моторот, cc: | 1597 | 1598 |
| Моќ, л. c./about мин.: | 90/5600 | 109/5800 |
| Максимална брзина, km / h: | 168,5 | 185 |
| Забрзување до 100 km / h, од: | 12.0 | 11,0 |
| Тип на погон: | фронт | фронт |
| CAT: | 5 MKPP | 5 MKPP |
| Тип на гориво: | бензин | бензин |
| Цена на 100 км: | град 8.7; автопат 5.8 | град 7.7; песна 6.5 |
| Должина, мм: | 4260 | 4482 |
| Ширина, мм: | 1700 | 1662 |
| Висина, мм: | 1500 | 1393 |
| Чистење, мм: | 160 | 158 |
| Големина на гуми: | 175/65 РАФ 14 | 185/60 РАФ 14 |
| Максимална тежина, кг: | 1100 | 1025 |
| Целосна тежина, кг: | 1575 | 1460 |
| Резервоар за гориво: | 50 | 50 |
Што друго се споредливи "Руски жена" и "Узбекистан"? Волуменот на резервоарот за гас (50 литри), можноста за забрзување до таква точка (11-12 секунди) и максималниот број на вртежи (околу 185 km / h) се речиси како копии од јаглерод.
Но, радиусот на вртење на Nexia е нешто поголем. Разликата не е фундаментална - околу 20 см - но возачите се чувствуваа и ценети.
Што друго додава сила Daewoo во конкуренција со Лада, е обемот на багажникот. Преградата за грантови е помала од педесет литри, за разлика од Nexia, која има на одборот 530 литри.
Кои се "gadgets"?
Како по правило, возачите се вртат во насока на Nexia, дури и кога учат за инсталирање на поладен сензор во автомобилот. Во Грант, промените во температурата на течноста за ладење може да се издадат само ако има компјутер на одборот. Но, таква единица е само во верзии "Лукс".
Командното ултиматум
Но, прашањето за достапноста на bortovik во кабината Даеву не се дискутира дури ни - овој уред е во каква било модификација. Исто така во сите тримми Nexia во "сет" вклучува потпирачи за глава 
Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% 
adom.ru на диван назад.
Предност на перница
Но, Грантс има одговор на овој предизвик. Сите автомобили, дури и стандардната "Норма", се опремени со воздушни перничиња за возачот.
И во кабината на Лада има чувство на поголем простор. Ова се постигнува поради висината на телото, што е цел на големина пред големината на телото на Nexia.
Млеко, ВАЗ доаѓа!
И тогаш Даеву добива адут од својот џеб: овој автомобил е добар со звучна изолација. Но, ВАЗ буквално ги "собира" звуците и вибрациите во кабината и дава концерт за патниците.
Наведете сметка
Кои се парите? Цената на Лада во основната верзија - од 280 илјади рубли. Оваа количина претпоставува таков "полнење": резервно тркало, опција за автоматска врата блок во задниот дел, воздушно перниче за возачот, стандарден уред против кражба за електроника и дискови за сопирање напред.
Nexia во стандарден комплетен комплет ќе чини околу во износ од 260 илјади рубли. Од интересните работи во овој "сет" ќе биде опцијата за далечинско отворање на багажникот и резервоарот за гас, уреди за заштита од кражба во вратите, затемнети прозорци.
Експертите велат ...
Има такви информации за разгледување. Новинарите од популарната авто-списание спроведоа посебен тест возење за да ги споредат моделите и да одговорат на прашањето: Грант или Нексија - што е подобро? Тестот се одвиваше во зима, што на одреден начин остави впечаток на резултатите од трката. Еве необични заклучоци на експертите.
Тест погонски автомобил Daewoo Nexia:
- Вратите на Nexia во замрзнување се замрзнуваат и завршуваат со тешкотии.
- На Грант, термостатот "сопирачки" и вентилаторот виси. Ако не преземете акција во кабината студено.
- Салон грантови - најефикасно и удобно на сите модели на ВАЗ. Постојат удобни столици, пристоен финиш, климатизација и музика. Прекрасен и јасен панел.
- Nexia го губи внатрешниот дизајн. Ергономијата, исто така, не е нејзина предност: "несигурни" столици, пренасочување на воланот премногу ниско, затегнатост ... Системот за греење работи просечно, не рамномерно го дистрибуира протокот на топол воздух.
- Возачките перформанси имаат корист од грантовите. Воланот виси малку на мали агли, но инаку Лада е многу лична. Тоа оди тивко, но ако е потребно, покажува карактер и брзо ја зема брзината, што е изненадувачки со стандардните можности на моторот, но точно. Поставена е пристојна суспензија - патниците не скокаат во јами.
Тест-драйв автомобиля Грант на ЛАДА:
Нексија во позадина Грантови изгледаат медиокритетни. Автомобилот оди, во принцип, непречено, но понекогаш се движи кон грчи или крие. Особено непредвидливи автомобили се чини дека се во брзина.
Заклучок
Значи, до заклучоци. Изгледа дека изборот помеѓу Гранта и Нексија денес ќе биде направен во корист на Лада. И покрај фактот дека е малку поскап од својот ривал, генерално победува и во возењето и во ергономските квалитети. И однадвор новата ѕвезда на ВАЗ изгледа посовремена. А сепак - не заборавајте за воздушно перниче, што оди дури и во основната верзија.
