Пред изградбата на долгоочекуваната гаража постои прашање за тоа кој материјал да се користи. Никој не сака да потроши огромни суми. Ова значи дека е потребен материјал кој ќе ја комбинира практичноста и, истовремено, евтина цена. Ние веруваме дека можете да обрнат внимание на такви средства за рециклирање како железнички прагови. Оваа идеја беше усвоена од страна на многу сопственици на автомобили и не се жалеше. Зошто? За ова подолу.

Добрите и лошите страни на материјалот

Овој материјал има голем број на значајни предности:

• Прв плус - неговата издржливост. Ова е можно благодарение на импрегнацијата на креозот. Обезбедува заштита од гнили, инсекти и други надворешни фактори. Железничките прагови можеби нема да изгледаат најдобро, но силните прагови може да траат повеќе од 50 години.
• Втор плус - Лесна конструкција. Материјал димензионален и лесно се поврзани едни со други. Складиштата се прилично лесни, така што нема потреба да се изгради голема основа. Доволно е да ги користи истите прагови.
• Трет плус - евтин материјал. Кога градите голема гаража, можете да заштедите огромна сума пари што можете да ги испратите до поставата на нова гаража.

Но, треба да разберете дека нема совршени материјали. Секој има свои предности и недостатоци, а железничките прагови не се исклучок. Главниот недостаток е нејзината импрегнација, која обезбедува нејзината издржливост. Creosol е токсичен материјал и има исклучително непријатен мирис. Затоа, потребна е поставата и нужно е водоотпорен материјал за да не помине гасови. Бидете сигурни да гипс и поправка зглобовите и пукнатини.

Фондацијата зграда

Поставувањето на основата на железничките прагови е многу едноставно и нема посебни карактеристики. Користете ја следнава постапка:

• Потребно е да се ископа ровот за основата. Целиот спандер е доста низок, па длабочината на ровот не може да достигне не повеќе од 30 сантиметри.
• Спремете го дното на ровот со перница за да спречите контакт со почвата. За да го направите ова, можете да го користите кршен камен, проширена глина и песок. Овој слој врши друга функција: усогласување на решетките.
• Започнете го материјалот за поставување во ровот. Не дозволувајте да ги допрат решетките. Потребна е мала разлика меѓу елементите, вклучувајќи циркулација на воздухот.
• За зајакнување на дизајнот, користете метални држачи. За да ги инсталирате, подобро е да вежбате дупки веќе на местото за инсталација.
• Обезбеди висок квалитет на водоотпорност основа. Тие можат да се размачкаат со битумен и да се остават на изолациски материјал, на пример, материјал за покривање или филм.

Видете исто така: Инсталирање на HBO на моторот V 6

Изградба на ѕидови

Последната фаза се состои од фрлање на бетонските темели и чекање додека не е целосно суво.

Изградбата на ѕидовите, исто така, малку се разликува од изградбата на дрвена куќа. Пред инсталацијата, неопходно е да се подготват потпорни столбови, кои треба да бидат вградени во бетон во претходната фаза од изградбата на фондацијата. Чекор по чекор инструкции за монтирање на ѕидовите:

• Инсталирањето на првиот ред се врши со помош на вградени завртки во чекори на метар. Паралелните решетки мора да бидат поставени рамно, примена на широк рабови еден кон друг. Оваа техника се заканува да го зголеми количината на материјал што се користи, но добивка ќе биде дека овој метод ја подобрува изолацијата.
• Спиевите може да ви се разликуваат. Обидете се да одберете монотоно по ред, така што дизајнот ќе излезе што е мазно.
• Поврзете ги соседните блокови "во трн", дополнувајќи го прицврстувањето со метални држачи.
• Користете пинови и загради за да обезбедите редови на прагови релативно едни на други. Ве потсетуваме дека треба да вежбате на растојание од половина метар од краевите.
• Зајакнување на аглите на структурата. За да го направите ова, на секои 3 греди, користете метален агол. Вкочанетост може да се постигне со челични ленти дијагонално прикован. Дебелината на елементот, што се применува во овој случај треба да биде најмалку 4 mm, а должина од околу 20-30 милиметри.
• Инсталирањето на прозорци бара дополнителни манипулации. Потребно е да се инсталираат вертикални шипки во пристаништето помеѓу прозорецот. Двоен-застаклените прозорци ќе бидат прикачени на нив.

За да го инсталирате покривот, доволно е да користите рафтери. Ова е најповолна опција поради едноставноста на прицврстување на паралелни шипки. По завршувањето на рамката неопходно е да се реши проблемот на завршување и затоплување на гаражата.

Видете исто така: Како да изберете автомобил за девојче? Топ 5 совети

Гаража заврши

Не го занемарувајте финишот кога градите гаража со помош на железнички прагови. Како што споменавме погоре, импрегнацијата е токсична и може да му наштети на вашето здравје. Покрај тоа, дрвото, иако ја задржува топлината добро, во случај на тешки мразови, вреди да се обезбеди барем едноставна топлинска изолација. И последна причина - естетски изглед. Материјалот не е најатрактивен изглед и внатре и надвор. Затоа, да се даде завршен тип на конструкција и безбедноста на вашата здравствена гаража завршница е потребно.

Прво на сите, за гаражна изолација потребно е да се запечатат големи празнини. За ова, вообичаената монтажна пена ќе се вклопи совршено. Материјалот на прагови е дрво, и му треба циркулација на воздухот. Не користете пена, но минералните влакна и проблемот ќе бидат решени.

За да се заврши покривот ќе треба или плочка или редовна чеша. И двата материјали се доволно добри за гаражата, тука веќе се игра само големината на буџетот и желбата на сопственикот. Надворешната завршница е можна со помош на тапацир или обвивка. Ова се евтини материјали кои ќе го сокријат грозниот изглед на гаражата. По изградбата е завршена, ќе биде потребно извесно време да се намали структурата. Не заборавајте и бидете подготвени за ова.

Заклучок

Со помош на железнички прагови можете лесно и евтино да изградите гаража. Тоа ќе биде топло и суво, бидејќи направени со помош на дрво, материјал докажан со многу векови. Ако започнете со изградба, прво одлучувајте за големината на идната конструкција. За општо упатство: куќа од 10x10x3 метри ќе бара приближно 350 прагови. И запомнете, за безбедноста, материјалот е токсичен и го разгледува начинот како да се израмни овој минус.