Акумулаторот што правилно работи ќе осигура дека моторот ќе почне во буквална состојба на температура. Стабилното функционирање на електричниот систем во целина во голема мера зависи од квалитетот на батеријата, така што напонот на батеријата од генераторот мора постојано да се применува за целосно полнење на батеријата без надворешни уреди.

Инаку, ќе морате да го притиснете автомобилот секој пат кога ќе треба да го стартувате моторот или ќе треба често да ги менувате батериите, со неправилно работен алтернатор.

Содржина

• 1 Причини за испуштање на батеријата
• 2 Полнење на самодиагностика
• 3 Заклучок

Причини за испуштање на батеријата

За да го задржи главниот извор на електрична енергија во автомобилот возачот е должен во наплатената состојба. Ова е особено важно во зима, кога периодите на ладење можат значително да влијаат врз работата на батеријата. Исто така, следните ситуации може да бидат причини за испуштање и слаб прием:

• развој на траење на батеријата (се јавува при пролонгирана или неправилна употреба кога плочите на олово се уништуваат);
• опремата има електрични приклучоци кои обезбедуваат брзо испуштање на батеријата за време на паркирањето;
• полнењето на батеријата од генераторот на возилото е прекинато или не се појавува соодветно.

Во првиот случај, доволно е да ја замените батеријата со нова за да го отстраните дефектот. Кога купувате, треба да изберете електричен апарат со соодветен капацитет. Во втората ситуација, треба да го пресвртувате проблемот со жици или дополнителна потрошувачка на напон. За да го направите ова, наизменично потпирајте се на потрошувачите, и во тоа време тие се мерат со мултиметар. Методот помага да се утврди проблемот во тековната струја.

За да се реши третиот проблем, генераторот се следи. Пред да го проверите полнењето на батеријата од генераторот, го тестираме степенот на затегнатоста на ременот и можните пропусти на макарите.

Ако не постои можност или способност за извршување на постапките самостојно, тогаш автомобилот се дестилира до сервисен центар. Дијагнозата на ваквите проблеми не одзема многу време од специјалисти, како што се најчесто откриени типични дефекти.

Видете исто така: Како функционира роторот за имобилизатор без клуч

Полнење на самодиагностика

За оние кои не знаат како да го проверат полнењето на генераторот, ќе ви покажеме едноставен начин. Кога дијагностицирате, ќе ви треба дигитален мултиметар со режим на волти. Тестерот се префрлува на опсег до 24 V. Мониторингот се изведува преку излезен напон на батеријата. Ако е во рамките на нормалниот опсег, тогаш процесот се одвива правилно.

Поврзете ги контактите од мултиметарот со соодветните контакти на батеријата кога работи моторот. Индикациите на екранот треба да бидат во рамките на 13,7 ... 14,4 V. Дозволени се грешки од 0,1 ... 0,2 V за мерење. Ако цената е помала, тогаш ова е повеќе доказ за нестабилно работење на генераторот.

Неопходно е да се знае дека редовното полнење доведува до влошување на карактеристиките на батеријата, а наскоро и до комплетен отказ на уредот.

За да ја проверите способноста на генераторот да се полни, треба да притиснете на педалот за гас до околу 2000 вртежи во минута, истовремено ги следиме и вредностите на волтерите. Кога податоците се во работен опсег, се менува малку, тоа укажува на правилна работа на генераторот. Ако вредностите значително паднат под минимумот или се приближно на место, генераторот не е во ред.

Особено забележливи проблеми со електричарот во зима, кога голем број потрошувачи, како што се осветлувањето, електричното греење на кабината и седиштето често се вклучуваат истовремено. Навистина, дури и додека машината работи во мирување, моќноста на моторот не е доволна за сите потрошувачи. Оваа ситуација е важна за големите градови со нивните сообраќајни метежи.

Кога работи моторот треба да го слуша звукот на генераторот. Тоа не треба да писка, а исто така да даде извинување од проблемот.

На пригушен автомобил се земаат мерења на напон на акумулаторот. Податоците во мирна состојба под нормални температурни услови не треба да бидат под 12,6 В. Премногу ниските параметри негативно ќе влијаат на работата на почетокот на автомобилот.

Видете исто така: Кои свеќи се подобро да се изберат

Во некои случаи, доволно е периодично да се наплаќа од надворешен извор за да се обезбеди задоволително полнење на батеријата. Слична постапка се прави со или без отстранување на батеријата.

За да направите поцелосна проверка, треба да го расклопите генераторот. Со таков тест се контролира контролата на намотката на роторот, неговите податоци за верификација мора да бидат во рамките од 2,3 ... 5,1 оми. На наодите од статорот намотка работни читања треба да биде на 0,2 оми.

Заклучок

Сите проверки на полнењето на генераторот без расклопување трае неколку минути. Препорачливо е да ги изведувате редовно, особено со слаба батерија, така што проблемот не го фати возачот на патот. Доволно е да се има мултиметар во автомобилот и да се врши дијагностика во затворен простор или во суво топло време.