Ако забележите дека вашиот автоматски менувач почна да се грче и да го вклучите доцна, тогаш тоа не е причина за паника. Понекогаш е доволно само да се мие и да се промени маслото, но важно е правилно да се направи оваа постапка. Денес, постојат неколку механичари во центрите за грижа на автомобилите кои, наместо целосна промена на маслото, прават делумна замена, па сега ќе се занимаваме со тоа како да го смениме маслото во автоматскиот менувач.

Независно од тоа што пишуваат во упатствата, постои универзално правило - да се промени масло за пренос на секои 40.000 км. Исто така е важно да се запамети дека постојат две опции за менување на маслото во автоматското поле:

• делумна промена на маслото;
• целосна замена на маслото во автоматскиот менувач.

Делумна замена на менувачко масло

Првата опција, препорачана за редовно одржување, се нарекува делумна замена. Суштината на таквата замена е следна: потребно е да се исцеди маслото од автоматската кутија преку цевката за одвод, ако нема таков приклучок, тогаш е неопходно да се отстрани тавата на менувачот. Важно е да се разбере дека сите масла од автоматскиот менувач не се спојат, некаде половина останува маслото. Старото масло останува во механизамот на самиот автоматски менувач, особено во роторот за вртежен момент, хидрауличните канали и соленоидите. Затоа, ако едноставно се исцеди маслото, само половина ќе се спои, па затоа овој метод се нарекува делумна замена на масло за пренос.

Излегува делумна замена на нафта, таа е само половина ажурирана. Општо земено, делумното менување на маслото е едноставно: подигнете го автомобилот на лифт, одвртете го одводниот приклучок или отстранете го целиот таван, одвод на дел од старото масло во посебен сад.

Пожелно е да се исчистат ѕидовите на палетата од контаминација, зашто има доста специјални средства за чистење, на пример, Liqui Moly Schnell Reiniger се покажа добро.

Особено напредната механика ја мери точната количина на масло што е исцедено, по што тие го пополнуваат ист износ на ново масло, со што се елиминира потребата да се постави нивото на маслото со прачка за прашина.

Ако го отстраните тавчето, а потоа речиси сите автоматски преноси, станува возможно да го замени филтерот за масло. Откако ќе се исцеди маслото и ќе се замени филтерот, мора да се стави исчистениот сад, за да го направите тоа, користете нова заптивка или заптивка. Комплетот за филтер-кутијата автоматски во повеќето случаи вклучува заптивка. Што се однесува до свежо масло, тоа треба да се истури во мали делови низ дупката за прачката. Се разбира, може да си го цица старите масла од истата дупка за прачката, но за ова треба да употребите посебна техника.

Многу е важно нивото на маслото во полето за автоматскиот менувач да биде правилно поставено. Препорачливо е прво да се направат мерења додека кутијата е во ладна состојба, а потоа, по загревањето на менувачот, исто така е неопходно да се измери нивото на маслото.

Полная промена на маслото во автоматскиот менувач

Оваа опција за замена е посложена, во овој случај постои целосна замена на сите масла во менувачот, во сите делови на кутијата старото масло не останува. Целосна замена на маслото во автоматскиот менувач треба да се направи поретко отколку делумно. Целосна промена на маслото може да се изврши во такви ситуации:

• по купување на користен автомобил;
• по 100.000 км. кандидира;
• ако многу често автомобилот вози со голема брзина и моторот се прегрее;
• ако се појават проблеми при менување на брзините - дефект на соленоидната единица.

Препорачани статии: Уредот на автомобилот не е толку комплициран како што изгледа.

Со целосното менување на маслото во автоматскиот менувач, исто така е можно да се измијат сите компоненти со специјални средства за чистење, кои не само што ги отстрануваат загадувачите, туку исто така можат да ја вратат функцијата на блокирање на конверторот на вртежниот момент и електромагнетниот блок.

Целосното менување на маслото во кутијата е прилично долго - трае околу 1 час и чини пари ако ја нарачате оваа услуга на сервисната станица. Со цел целосно да го исцедиме старото масло, неопходно е да пумпаме свежо масло во кутијата, што ќе го истера старото масло.

Исто така, ќе биде потребна дополнителна количина на нафта за време на замена на филтерот за автоматскиот менувач. Со цел целосно да се изврши промена на маслото со целосен проток, ќе ви биде потребна специјална опрема која точно ќе пресмета количина на свежо масло, а исто така ја пресметува и количината на старо масло кое е исцедено.

Спроведување на комплетна замена на маслото во автоматскиот менувач, пожелно е да се користи специјална алатка - Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, која е наменета за исфрлање на автоматски менувачи, ефикасно ги чисти вентилите и каналите на кутијата, а како резултат - ја подобрува ефикасноста на автоматскиот менувач.

Процесот на комплетна замена на маслото од автоматскиот менувач започнува со фактот дека нивото на маслото се проверува со помош на прачка. Исто така е пожелно да се спроведе едноставна дијагноза.

После тоа, потребно е да го поврзете уредот за испирање со хидрауличниот систем на автоматскиот менувач. Најлесен начин за поврзување преку цревата на кутијата за ладење. Во многу возила, можете да се поврзете користејќи ги прицврстените стеги. Многу е важно да се најде радијатор за ладење на автоматската кутија, која во повеќето случаи се наоѓа во внатрешноста на главниот радијатор на системот за ладење на моторот. Ако обезбедите пристап до фитинзи, може да ги исклучите цевките за снабдување и да ги поврзете со единицата за чистење.

Откако новиот систем ќе стане херметички време за стартување на моторот. Единицата за испуштање ќе го постави притисокот на течноста и насоката на движење на маслото во системот. Ако во кутијата нема доволен притисок, но тоа не треба да биде случај, тогаш инсталацијата ќе забележи грешка во кутијата, а тоа ќе биде невозможно да го замените маслото.

Исто така е важно да се знае дека кај некои модели на автомобили има системи со вградени термостати, и така, во такви кутии, ако нема притисок во колото на ладилникот, тогаш тоа е нормално. Доволно е да се почека моторот да се загрее, притисокот ќе се појави откако ќе се врати циркулацијата на течноста. За промена на маслото во таква ситуација потребно е да се закачи термостатот, тоа е обезбедено од страна на програмерите.

Откако ќе се поврзе инсталацијата, време е да се прелива Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, течност за испирање која ќе ги отстрани сите можни контаминации од менувачот, конверторот на вртежниот момент, а исто така ќе ја врати хидрауличната единица и вентили (соленоиди).

Измијте ја течноста да се истури во загреан масло, бидејќи со зголемена температура, адитивните средства за детергент се поактивни. Откако ќе се поплави испирање, неопходно е да се стави кутијата во неутрален режим и режим на паркирање за 6 минути, во овие вентилски начини кутиите се чистат најдобро. Понатаму, во рок од 5 минути потребно е да се префрлат сите режими на кутијата така што течноста за испирање ќе циркулира низ сите канали. Машината, за да не остави, мора да се чува на рачната сопирачка.

Препорачан напис: Подесување на карбуратор ВАЗ 2109 ќе ги зголеми перформансите

Важно е да се знае дека сите испирање е направено при молскавична брзина на моторот, тоа е, бензин, зголемување на бројот на вртежи во моторот е невозможно, бидејќи тоа ќе го оштети кутијата.

По околу 10 минути црвенило, уредот мора да се префрли во режим на промена на маслото. Инсталирањето го става старото масло со течност во посебен канистер, а потоа истура свежо масло во автоматскиот менувач. Понатаму, важно е да се следи бојата кога е време да се запре инсталацијата: ако бојата на влезната и излезната течност е иста, односно сите стари масла се споија, а свежо масло сега циркулира во системот.

После тоа, можеме да претпоставиме дека замена на маслото е успешна, но за да се добие максимален корисен ефект од замена на масло потребно е да се смени филтерот за масло. За промена, исто така е неопходно, бидејќи за време на делумна замена - да се отстрани палетата, исчистете го и да го смените филтерот, потоа ставете го дихтунгот и додадете повеќе масла, што обично се губат кога палетата е отстранета. Потоа можете безбедно да ја исклучите инсталацијата, да ги вратите сите врски во почетната положба, да го рестартирате моторот, да го проверите нивото на маслото со прачка за прашина, и ако нивото е нормално, тогаш може да се разгледа целосната промена на маслото во кутијата за автоматскиот менувач.

Во принцип, ако сето тоа е направено правилно, промената на маслото со целосен проток ќе трае околу 1 час работа. Промената на маслото со целосен проток вклучува дополнителни трошоци за масло, што ќе бара двојно количество на нафта за кутијата за да се ослободи системот. Но, овие трошоци не се ништо во споредба со можните трошоци за поправање на автоматскиот менувач.

Кои алати ќе бидат потребни при менување на маслото во автоматскиот менувач

LIQUI MOLY Автоматско менување на масло за чистење - агент за чистење за автоматско пренесување

Опис

Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger е професионално и ефикасно средство за црвенило за автоматско пренесување кое исто така може да се користи за превенција. Дизајниран за промена на маслото во кутијата за автоматскиот менувач, висококвалитетните чисти компоненти на кутијата од разни загадувачи, по таквото чистење се зголемува животниот век на автоматскиот менувач.

Дополнително, ако користите Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, тогаш оригиналните карактеристики на кутијата ќе бидат обновени, и многу проблеми кои настанале со текот на времето ќе бидат елиминирани.

Производителот Liqui Moly предупредува дека оваа алатка може да се користи само во сервисните станици, кои имаат специјална опрема која гарантира замена на целата количина на масло во автоматското поле. Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger има 300 ml течност, што е доволно за 6-9 литри менувачко масло.

Препорачана статија: Новиот автомобил до 350.000 рубли е реткост.

LIQUI MOLY ATF Top Tec 1700 - синтетичко масло за автоматски менувач

Опис

Брендот "Likvi Moli" е познат на многу возачи поради неговите висококвалитетни хемикалии за автомобили и моторни масла. Производството на лубриканти е едно од главните насоки на компанијата. Компанијата е доста популарна, но создава производи со висок квалитет кои се во голема побарувачка кај возачите.

Што се однесува до маслото за пренос Liqui Moly ATF Top Tec 1700, тоа е целосно синтетичко и е наменето за модерни автоматски преноси, се состои од многу адитиви кои обезбедуваат високи единици за подмачкување. Покрај тоа, ова масло може да се користи долго време, не старее и не оксидира.

Вискозитетот на ова масло се карактеризира со висок индекс, кој обезбедува оптимално менување на брзините, а исто така обезбедува добра заштита од истрошување, дури и при екстремни услови на возење.

Како да се примени ова масло

Ова масло може да се користи во сите автоматски преноси од различни производители. Користењето на ова масло не треба да е во спротивност со спецификациите на производителот на моторот и преносот. Исто така, за најефикасно подмачкување на пренос, се препорачува да не се меша ова масло со други масла.

LIQUI MOLY Брзо Чистач - брзо средство за чистење

Опис

Еден од најпопуларните производи од компанијата Likvi Moli е брзото чистење Liqui Moly Schnell Reiniger, кое е дизајнирано за да го олесни инсталациското работење. Schnell Reiniger брзо и лесно ги отстранува различните нафтени и масни отпадоци и загадувачи, а оваа алатка исто така може да се користи за обезмастеност на површината и не остава остатоци.

Schnell Reiniger од LIQUI Moli совршено се справува со остатоците од смола и мазива, бидејќи има високи продорни карактеристики. Овој алат се смета за универзален почист, кој може да се користи не само при поправка на пренос, туку и со системот за сопирање, спојката, па дури и со моторот, каде и да треба да се ослободите од дамките од масло.

Примена на брз почист

Многу е лесно да се работи со Liqui Moly Schnell Reiniger - нанесете го чистачот на нечиста површина и по некое време треба да се исцеди штом сушилот се суши, површината на делот ќе стане чиста и обезмастена. Важно е да знаете дека овој чистач лесно може да ги оштети некои пластични делови, како и лакираната површина, така што пред да ја користите оваа алатка треба да проверите дали почистата е компатибилна со површината што треба да се чисти.

И потоа видеото, во кое можете да видите како правилно да го менувате маслото во полето за автоматскиот менувач во режим со целосен проток: