Во возилата, батериите дејствуваат како снабдувач со стартен погон. Ако батеријата е празна, тоа може негативно да влијае на функционирањето на целиот систем на возилото. Потребно е да се спречи празнење и периодично да се наполни батеријата. Кога сопственикот нема полнач, прашањето е како да ја полните батеријата на автомобилот без полнач? Случајот е сериозен и бара внимателно и прецизно придржување кон препораките.

Батеријата е инсталирана во автомобилот

Содржина

• 1 Цел на батеријата
• 2 Како можам да наполните мртва батерија?
• 3 Ние се наплаќаат без полнач - дијагностика
• 4 Полнење автомобил батерија во студ
• 5 Методи за полнење без полнач
• 6 Ние ја полните батеријата дома без полнач

Цел на батеријата

Батеријата служи како поддршка и за стартерот и за другите транспортни механизми. Неговата работа е забележана за време на ракување со коленестото вратило на моторот. Кога во процесот има неколку празни стартувања по ред, целиот полнеж на батеријата се празна. Покрај тоа, батеријата делува како дополнителна резерва за напојување во случаи кога генераторот не може да даде точна количина на енергија за сите потрошувачи на внатрешната мрежа. Шемата на батеријата коло составена од страна на производителите лесно служи за сите делови на системот на возилото, но има случаи кога потребната количина на електрична енергија не е доволно дури и за номинални вредности.

Во итни ситуации, батеријата игра улога на итен напојување.. Сè се случува кога генераторот или регулаторот-регулатор исклучува, слична ситуација може да се забележи кога ќе се скрши појасот за возење на алтернаторот. Ако проблемот се појави надвор од границите на градот, тогаш батеријата ќе помогне да излезете од ситуацијата. Покрај тоа, важна цел на батеријата е стабилизирање на капки на напон. Скокот се појавува кога електричната мрежа се затвора или обратно.. Импулсивната состојба сигурно влијае на работата на полупроводнички делови, со цел да се избегне брзото абење многу возачи гасат импулси со батерија.

Прилично погодена батерија

Како можам да наполните мртва батерија?

Сега, ајде да разбереме како да ја полните батеријата без полнач? За полнење на еден систем за возила е тешко и небезбедно. Теоретски, ова може да се направи ако ја смените работата на регулаторот со зголемување на нивото на напон. Пред да ги анализирате следните методи за полнење на батеријата без полнач, вреди да се запамети дека секое неовластено мешање со автоматскиот механизам може да доведе до непријатни последици. Кога ќе видите дека батеријата бара полнење, тогаш:

1. Обидете се да ги исклучите сите непотребни потрошувачи на енергија.
2. Продолжете со возењето со саканата брзина, но со намален пренос. Ова ќе создаде поголема потрошувачка на гориво, но интензитетот на генераторската струја се зголемува. Оваа опција е дозволено да се користи како краткорочен феномен.

Доколку нема влегување во мрежата на мрежата, тогаш препораките ќе дадат забележлив ефект. Кога способноста за дијагностицирање не е предвидено, тогаш пред да ги користите советите, проверете ја напнатоста на погонскиот ремен на алтернаторот и недостатокот на лизгање на макара. Друга ситуација, ако вашиот автомобил беше паркиран на паркингот или во гаражата подолго време, и кога почнавте да го стартувате, тоа не беше успех. Многу е веројатно дека во ладно батеријата ќе го загуби полнењето. Ако автомобилот постојано работи, но по прекин на ноќта, полнењето е исцрпено, тогаш причината лежи во истекувањето на енергијата од електричното коло.

Мерење на напон на батеријата во случај на дефект

Ние се наплаќаат без полнач - дијагностика

Пред полнење на батеријата на автомобилот без полнач, треба да направите мала проверка на автомобилот. Ова ќе помогне да се потврди причината за исцрпената батерија. Започнете со тестирање со сензорите на таблата. Ако видите слабо светло, тогаш батеријата е речиси седна. Звукот на фабриката на моторот исто така се менува. Тој ќе биде бавен и долготраен. Покрај тоа, од аспираторот ќе ги слушнете карактеристичните кликови. Оние кои имаат волтметар на контролната табла лесно ќе одредат кога ќе почнат да ја ставаат батеријата на полнење. Покрај тоа, денес повеќето од батериите содржат вградени индикатори кои покажуваат полнење на уредот.

Видете исто така: Кои свеќи се подобро да се изберат

Полнење автомобил батерија во студ

Кога батеријата ќе се изгуби од полнење на ладно, можете да ја вратите за да работите без задник на уредот. Извадете ја батеријата од автомобилот и преместете ја на топло место за да се загреете. Направете го тоа внимателно и немојте да бидете измамени од екстремни мерки како врела вода што врие. Не е сигурно и може да се одрази во непредвидени трошоци. Друга едноставна опција е тресење на уредот, така што течноста во батеријата е рамномерно распоредена. Маневрирање внимателно и не се обидувајте да погледнете внатре.

Тоа е она што се случува со батеријата во студ

Методи за полнење без полнач

Го запаливме автомобилот. Сите возачи знаат дека може да ја полните батеријата од друга батерија. Тоа е докажан и сигурен начин кој безмалку го вдишува животот во празна батерија. Потребно е присуство на неколку жици, додека пресечната површина на секој од нив е 10 mm2. Користете тенки и оштетени жици не вреди, бидејќи ќе изгорат. Користете само жица обложена со гума. Во ладно време, пластика нема да стои. Должината на проводникот треба да биде повеќе од еден метар.

Земете жици со дозволена јачина од 200 ампери и повеќе, бидејќи зголемувањето на моќта дава добар резултат. Прицврстувањата на жиците треба да бидат добро залемени и да се прицврстуваат. Значи, ќе ја зголемите контактната површина и лесно ќе го прицврстите проводникот. Покрај тоа, важно е да се знае состојбата на моторот на машината на донаторот. Ако најдете проверка на електролитите за време на исходот, нема да можете да ја полните батеријата од ова возило. Не трошете време и ризикувате уште една несреќа во автомобилот. Забележете дека батеријата треба да се полни строго според видот на батеријата. Забрането е да запали уред со 12 волти со 24-волна батерија..

Интересно, колото не работи во спротивна низа. Доколку возачот има нисконапонска батерија со 24 волти, тогаш може да се наполни со помош на синџир од две 12-волти батерии поврзани во серија. Неопходно е да се следи поларитетот за време на врската и да се види дека жиците не се затегнати.

Правилно "запалени" автомобили

Врз основа на стандардната марка, тоа е јасно дека црвената боја на жицата е плус, црна е минус. За да започнете со производство на полнење, исклучете ја машината за дарител, потоа почнете да ги поврзувате жиците. Започнете со минус донаторска врска и завршете со минус од вашиот автомобил. Кога се појави искра кога е поврзан последниот терминал, ова е нормално. Мора да биде поврзан со масата на металниот дел кој се поврзува со телото. По сите терминали на место, стартувајте го донаторот за неколку минути. На крајот на две минути - завидувам друг автомобил. Треба да работи пет минути. Исклучете ги сите жици, но не исклучувајте го моторот, нека ја полните батеријата уште половина час. Не вклучувајте дополнителни корисници на енергија додека возилото работи. - аудио и светло, итн. Откако батеријата ќе го подигне полнењето и ќе го запали моторот, дома треба да го полните полначот.

Започнете со буксир. Тоа е значајно за возачите со MKPP. Се бара батеријата да има малку полнење. Во теорија, треба да биде доволно да се кандидира, бидејќи целиот метод се базира на будењето на генераторот. На друг автомобил држејќи влечки кабел. Кога транспортот ќе ја добие посакуваната брзина, треба да го вклучите палењето и да ја држите предната брзина. Овој метод може да се примени без втора машина. Ако имате асистенти, само треба да го притиснете автомобилот. Кога моторот ќе почне, нема потреба да го исклучувате, инаку ќе треба да притиснете повторно. Подобро да направите неколку трки на автопатот - тоа ќе ја врати батеријата во нормална состојба.

Стартување на батеријата со удар

Ние ја полните батеријата дома без полнач

Кога батеријата е испразнета и нема можност за полнење со полнач, ние користиме алтернативи од импровизирани средства:

Видете исто така: Како да го поправите задното стакло на автомобилот

Опција 1. Ние ја извадиме батеријата и преземаме од лаптопот. Ние не се поврзуваме директно, бидејќи колото за заштита ќе работи. За да го намалиме снабдувањето со електрична енергија, вметнуваме две ламби паралелно во коло од автомобилот. Батеријата треба да наполни околу шест часа по напонот на печатите ќе достигне 14 волти не треба да се полни. Лесно е да се пресмета дали полначот има доволно енергија: струјата во колото се множи со напонот на единицата. На пример, 20 волти * 4,5 засилувачи = 90 вати. Кога потрошувачката на енергија е во голема мера преценирана, струјата во колото треба да се намали со исклучување на едно светило.

Опција два. Ние правиме кола на сијалица, диода и батерија. За работа земаме светилка со нихромска влакно со моќност од 60 до 200 вати. Моќноста на сијалицата влијае само на брзината на полнењето. На диодата може да се земе и увезени и домашни. Потребно е да се конвертира AC напон во DC. Погледнете дека диодата е со нормална големина, ова првенствено зборува за нејзината моќ. Работата не е потребна висока моќ, но подобро е да се има резерва. Диодите од приемниците и напојувањето се одлични.. Потоа, жиците со терминали и приклучок се вклучени во штекерот.

Запомнете дека целата работа се изведува со висок напон на ваш сопствен ризик. Можете да ги допирате елементите на колото само кога е исклучен од мрежата. Жиците мора да бидат изолирани и да немаат изложени краеви. При поставувањето на колото, вреди да се земе во предвид дека ламбата дејствува како индикатор. Треба да гори на половина од топлината, ова укажува на тоа дека диодата отсекува само еден дел од амплитудата на AC. Кога во светилката нема светлина, тоа значи дека колото не е правилно изградено. Не земајте светилка над 200 вати, бидејќи полупроводникот или батеријата ќе изгорат од него. Најдобрата варијанта на батерија е 1/10 од капацитетот, т.е. 75Ah е наполнета со 7,5 A струја, или 90 A.h. со 9 амперна струја. Времето на полнење трае од 6 до 8 часа.

Со помош на ламбата се проверува батеријата

Кога го собирам коло, многу важно е да се разгледа полупроводничкиот поларитет, ако диодата дава електрична енергија во една насока, тогаш стрелката на маржата изгледа на плус. Тековните производители се оддалечуваат од стандардите, па секако дека е подобро да не се погоди, туку да ја прочитате документацијата за избраната диода. За да го препознаете поларитетот на терминалите на батеријата земете тестер. Во режим на еднонасочна струја, по успешна врска, тестерот излегува + 99 волти. Кога е погрешно поврзан - 99 волти. Забележете дека не треба да наполнете повеќе од 10 часа - батеријата ќе се вари. Пред да ја отстраните батеријата, исклучете го струјното коло од штекер.

Конечно, ние забележуваме дека секој пат кога не треба да експериментирате со полнењето на батеријата, треба да купите инструмент за да го проверите полнењето на батеријата. Уредот ќе ви овозможи време за да видите намалување на полнењето на батеријата и да го спречите целосното садење.