Многу возачи се соочуваат со таков непријатен проблем, бидејќи појавата на надворешни крцки и чука во автомобилот. Најчесто "штурците" се манифестираат во домашни автомобили и користат странски автомобили. Во нови автомобили, бучавата, по правило, се појавува за една или две години од моментот на работа.

Причини за крцкање

Главните причини за постоечкиот шум може да бидат:

• Мало квалитетни материјали.
• Несоодветно одржување и нега.
• Лошо поправка.
• Пречесто чести операции на возилото.
• Се носат сврзувачки елементи и делови од обложување.

Во студената сезона пластичните елементи на ентериерот ја губат еластичноста, поради што се јавуваат празнини и празнини, и кога возилото се движи, особено на нерамна патека, во кабината има забивање, удар и крцкање. Главните извори на штурците се контролната табла, тримчето на багажниот простор и тешките панели на вратите.

Начини за елиминирање на "штурците"

Бидејќи контролната табла се состои од неколку делови и е најблиску до возачот, тоа е најчестиот извор на несакана бучава. За време на возењето, тоа е крцкањето направено од торпедо кое го одвлекува вниманието и го иритира возачот или се меша во слушање на музика и комуникација со патници.

За да се елиминираат вибрациите и звукот, се препорачува да се расклопат панелот, компонентите за лепило околу периметарот со апсорпција на звук и херметички заптивки, на пример, Битоплат и внимателно да се намести назад. Посебно внимание треба да се обрне на оние делови каде што го инсталирате радиото или вградениот компјутер.

Погледнете и: возило со погон на предните тркала од задниот дел

Доколку надворешниот звук потекнува под обликот на вратата, прво треба да бидете сигурни дека прозорците се безбедно прицврстени. Тогаш внатрешниот простор е залепен со материјал што ги апсорбира вибрациите како вибропласт. Реакцијата и носењето на шарките исто така може да доведат до појава на "штурци". Овој проблем главно се решава со заменување на механизмите за виси, бидејќи подмачкувањето на шарките е неефикасно.

Со многу долготрајно работење на возилото, монтажи и делови од седиштата значително се издигнуваат, што доведува до крцкање и реакција. За да го решите овој проблем, треба да го извадите седиштето, подмачкувајте ги дупките за монтирање со заптивната смеса, и сите отстранливи делови кои имаат конец со навој, добро затегнете. Ако проблемот е во потпирачите за глава, можно е да го обвиткате тенок слој на електрична лента на игличките. Како што покажува практиката, таквите методи се само привремени, и порано или подоцна седиштето и прилогот ќе треба да се заменат.

Во случај на бучава во багажникот, неопходно е да се испита и самата полица и шарките и обликот. Полицата може да се отстрани или спојките со внатрешната обвивка со заптивната смеса или силиконот можат да се отстранат, и ако изворот на звук е јамка, тогаш тие можат да бидат затегнати со клуч. Треба да се постави материјал кој апсорбира звук помеѓу телото и кожата.

Превенција и нега

Со цел да се избегне крцкање во автомобилот, се препорачува сопствениците на автомобили да ги следат едноставните правила. Во прилог на навремено чистење и чистење во пилотската кабина, постојано се справува со посебни средства и средства за подмачкување на спојките од пластични елементи и конструкции. Меѓу телото и внатрешните панели, ако внатрешниот простор дозволува, можете да држите запечатување што ќе ги потисне вибрациите кога се движите. За да се спречи појавата на "штурците", можете да користите самолеплив гумен заптив кој може да се залепи околу периметарот на вратите.

Видете исто така: Замена на внатрешноста на филтерот за автомобили Peugeot 408

Постојат многу опции за намалување на несаканата бучава, но искусни возачи се препорачува да се јават во сервисната станица, каде што соодветните експерти можат квалитативно да ги елиминираат изворите на звуците.