Автовладельцы довольно часто слышат, что пришла пора поменять сайлентблоки по причине их износа. Однако многим начинающим (а иногда и опытным) водителям непонятно, что это за деталь, какую функцию выполняет и, естественно, где находится. Мы постараемся объяснить, што е тивок блок, дать ответы на ряд других вопросов, а также подробно рассказать, как самостоятельно его поменять.

Содржина

• 1 Што е тоа и зошто
• 2 Одредување на абењето
• 3 предни држела
• 4 Заменување на тивок блок на задните светла на примерот на автомобил VAZ 2109

Што е тоа и зошто?

Изглед на тивок блок

Тивок блок е шарка со внатрешни и надворешни метални чаури поврзани неразделно со еластомер (обично гума или полиуретан). Овој мал детаљ игра прилично важна улога во трчањето на автомобилот. Со поврзување на потпирачите, нечујните блокирања или изолирање на радијални, аксијални, торзивни и кардански вибрации, како и преземање на различни влијанија, обезбедуваат заштита на други елементи на суспензијата на возилото. Тие имаат широк спектар на апликации, па дури и во подвозјето користат неколку различни форми и типови на овие делови: за предната суспензија - за амортизерот, стабилизаторот, држела; за задното потпирање - за амортизерот, стабилизаторот, монтажните делови на задниот зрак.

Покрај тоа, постои за монтирање на менувачот и моторот.

Одредување на абењето

Принято считать, что срок службы составляет 100 тыс. км пробега, но в отечественных условиях рекомендуется проводить их осмотр через 50 тыс. Постоянно работая под большой нагрузкой, эти детали часто изнашиваются и требуют замены. Понять, когда требуется замена на тивок блок, можно при плановом техническом осмотре или по изменению управляемости автомобиля.

Еден од индиректните знаци е прекршување на усогласувањето на тркалата (возилото "вози" настрана или нерафинирано бришење на гумите). Сметавме дека автомобилот "плови", ја промени реакцијата во аглите - причина да се огласи алармот. Во повеќето случаи, ова резултира со абење на тивок блок. Сепак, точната причина може да се утврди само со детална дијагностика, која може да се направи во специјализирана служба или, ако имате одредени вештини, самостојно.

Видете исто така: Замена на пумпата за серво волан со свои раце

За само-визуелна инспекција потребна е лифт, јама или ногар. Пожелно е да се има идеја за тоа како изгледаат новите тивок блокови, каде што се наоѓаат. Ги чистиме сите зглобови од гума-метал од нечистотија, внимателно проверете ги. Гумениот дел не треба да има пукнатини и налети, а деловите на водечките делови не треба слободно да се закачуваат. За да го направите ова, проверете го празнината во врските.

Како да ги замените молчивите блокови на некои елементи на суспензијата сами по себе, разгледајте подолу.

Можете да разберете дали тивок блок може да се замени со неговиот изглед.

Предни држела

Ќе ви треба едноставен сет на алатки што не ги има само возачот, туку и практично секој човек е збир на клучеви и џек. Но, посебен уред кој ви овозможува да притиснете на плоча, ќе мора да се купи или позајми од пријателите. Во зависност од локацијата на шарките на гумените метали што треба да се заменат, може да бидат потребни стриптизери на совети за управување или топчести лежишта.

Подгответе ги сите потребни алатки и додатоци, почнете постепено да ги менувате истрошените и оштетените делови:

• извадете го тркалото;
• исклучете ги горните топчести зглобови;
• одвртете ја и отстранете ја раката;
• ние ги отстрануваме изнемоштените тивки блокови, притискаме во нови;
• Поставете ја рачката на место во обратен редослед, подмачкувајќи ја оската (не ја затегнете оската на оската целосно!).

Забележете дека можете да ги замените тивок блок на предните држела дури и со закачување на тркалото на дигалката. Слично на тоа, вршиме и замена за долната рачка. Не заборавајте дека по спуштањето на автомобилот од лифт или дигалка, треба да ги затегнете навртките на оските на лостовите.

Ве потсетуваме дека по оваа операција неопходно е повторно да се усогласи усогласувањето на тркалата, бидејќи претходните поставки се прекинати поради отстранување на лостовите.

Сега можете целосно да ја цениме разликата во однесувањето на автомобилот на патот по поправката.

Заменување на тивок блок на задните светла на примерот на автомобил VAZ 2109

За извршување на оваа операција ни требаат:

• клуч клуч 19 големина (2 парчиња);
• чекан и лебдат;
• приклучок (2 парчиња ако нема лифт);
• мала лента од дрво;
• уред за притискање на тивок блок.

Отстранување на корпи

Вториот може да се купи или да се собере самостојно. Тоа е лесно да го направите сами: погледнете ја сликата и подгответе се:

• Болт Ø12 mm, L = 170 mm;
• клип Ø50 mm, H = 40 mm.

Видете исто така: Заменување на лежиштето на задното тркало

Останатите елементи се избираат лесно.

Променете ги задните светла на лифтот или со приклучоци на рампата (јама). Редоследот на операциите е прилично едноставен. Неопходно е:

• одвртете ги завртките што го зацврстуваат зракот;
• отстранете го држачот за монтажа на левата страна;
• исклучете ги задните сопирачки;
• извадете го болтот;
• малку се подигне автомобил приклучок;
• поместете го долниот дел од грбот;
• вметнете дрвен блок помеѓу телото и зракот;
• извадете го стариот тивок блок со чекан и чекан;
• подмачкајте го окото на зракот и новиот метален спој со гума и сапун;
• со користење на специјален уред за инсталирање на нов дел;
• отстранете го дрвениот блок;
• вметнете го завртки во држачот, подигнувајќи го окото на вториот приклучок;
• затегнете ги завртките што го обезбедуваат зракот до заградата на телото (се изведува само на машината целосно спуштена на земја!).

Не занемарувајте безбедност. Периодично проверувајте визуелна инспекција, и со најмало сомневање, измешајте ги истрошените делови. Среќно на патот!