BMW 7-серијата во задниот дел на G11 е нова генерација на легендарниот BMW 7-ки, извршен седан. Овој автомобил е произведен од 2015 година и ќе продолжи да го произведува до 2022 година, за тоа време ќе биде реставриран. Претходникот е F-генерација, која изгледа прилично убава денес, но ако ја споредиме со новиот Mercedes во телото на W222, тогаш е јасно дека е време да се издаде нешто ново. Достапни 7-ка во 2 типови на тела: Г11 - стандардна должина на меѓуоскиното растојание и долга меѓуоскино растојание од Г12. Сега гледаме на долгата верзија.
Надворешниот дизајн на автомобилот се покажа доста воздржан и конзервативен, не постои револуција во дизајнот. Компанијата БМВ сега стана посериозна во однос на надворешниот дизајн на својата репрезентативна класа. Ова се должи на ослободувањето на 7-ки во задниот дел на E65 во 2002 година. Таму, дизајнот се покажа револуционерен и многу контроверзен, многу критики паднаа на БМВ. Во компанијата, оваа критика беше потврдена и објавена е рестартирана верзија на E65, во која имаше навистина многу промени.
Надворешниот дизајн на новиот 7-ки изгледа добро и овој автомобил ќе биде релевантен за долго време. Револуционерните промени се појавија во техничкото решение, во телото се користи многу јаглерод, имено, некои носители на телото. Ако ја отворите вратата, ќе го видите логото "Carbon Cor." Ова даде бројни предности - автомобилот почна да тежи 130 килограми помалку од претходниците на F-серијата и E65, додека телото стана поригорозно, а како резултат - побезбедно.
Со секоја нова генерација, инженерите се борат со намалување на телесната тежина, и сите затоа што има нови опции кои исто така тежат, како нови блокови, дополнителни жици, прицврстувања се користат, па автомобилот станува потежок. Затоа, во овој автомобил, инженерите ја намалија тежината поради јаглеродни елементи. За развој на ова тело, BMW доби награда од EuroCarBody - 42 поени од можни 50. Од 2002 година, ниту еден производител не постигна толку многу поени бидејќи овој натпревар почна да постои само во 2002 година. Така телото на овој автомобил може да се смета за револуционерно. На 5-ke, тие исто така ќе ја применат оваа технологија, зошто да не.
Пред автомобилот, исто така, се појавија некои надградби - адаптивна решетка. Кога автомобилот стои само со исклучен мотор, завесите се затворени, и кога автомобилот ќе почне да вози во агресивен стил или во топло време, овие завеси ќе почнат да се отвораат. Ова беше направено за да се подобри аеродинамичниот коефициент на повлекување. Но, ова е контроверзно прашање, бидејќи за време на брзо возење завесите ќе се отворат и овие аеродинамички предности ќе исчезнат. Но, колку е убава оваа решетка изгледа.
Исто така, на автомобилот се и ласерските фарови, тие се инсталирани како опција за разликување на ласерските фарови од вообичаените - само треба да го најдете натписот на фаровите на Laserlight и да ги најдете сините влошки во фаровите. Оваа технологија ви овозможува да ја осветлите патеката со вклученото долго светло, додека машината нема да ги следи идните возачи и оние кои возат напред. Тоа е, тоа е адаптивни фарови. Нормалната оптика сјае на 300 метри, а ласер - на 600 метри.
Препорачана статија: Најважното нешто за одобрувањето на Opel Astra
Од страната можете да видите вистински довод на воздух со дупки, ова е направено за да се подобри аеродинамиката. Хромирана лента е направена со цел визуелно да го намали тежиштето на автомобилот. Главната работа е дека овој хром нема да се олупи по неколку години, бидејќи во последно време хром е произведен не особено висококвалитетен за извршните автомобили. Исто така, во задниот дел нема ништо посебно револуционерно - може да се движите ногата и да се отвори багажникот. Багажникот се затвора на ист начин, тоа е многу погодно ако е во рацете на торбата.
Автомобилот има 2 клучеви: основно и средно. Во главниот клуч има многу функции. Постои далечинско паркирање, можете да проверите дали вашиот автомобил е затворен во овој момент или не. Има ситуации кога излеговте од автомобилот и не се сеќавате дали е затворен или не. Не можете да се вратите назад во автомобилот, само погледнете го клучот и видете дека автомобилот е заклучен. Можете исто така веднаш да ги проверите другите опции на интерес.
Мотори
Аспираторот се отвора на ист начин како и кај BMW F30 - морате да ја повлечете рачката кон себе 2 пати. И напред нема куки, само кревајте го аспираторот. Речиси сите мотори кои одат на новата серија - Б-серија. Во прилог на стариот R63, кој е ставен на модификација од 750. Овој мотор не е многу сигурен, како што е добро познато, од минатото генерација.
Во оваа генерација, беше модернизиран, отстранети некои недостатоци, инсталирана валетроника, зголемена моќност до 450 литри. в. Но сепак, овој мотор најверојатно ќе биде најпроблематичен кај моторите на BMW. Ако купите автомобил со овој мотор, треба почесто да го менувате маслото. Пожелно е секој 6-7 илјади километри.
Мотори Б-серии еще не показали себя в плане надежности, потому что статистики по ним еще нету, и новые моторы пока еще не ломались, ведь гарантия на новый автомобиль еще не прошла.
Но, сега ќе погледнеме нови решенија од BMW-730i, во кои сега за прв пат во историјата почнаа да се инсталираат 4-цилиндричен мотор со волумен од 2 литри и со турбина. Многу фанови на BMW веруваат дека овој мотор е несоодветен овде. Иако според пасошот овој мотор може да го забрза автомобилот до 100 km / h во 6.2. Но, по 100 км / ч, автомобилот нема многу да ја зголеми брзината. Комплетен сет со овој мотор е подобро да не се купува за оние кои сакаат активно возење.
Препорачани статии: Gelendvagen 2013 има капацитет од 612 коњски сили
Исто така, постојат дизел мотори кои се инсталирани во 730d, 740d и 750d. Во секоја од овие конфигурации инсталиран мотор B58, но единствената разлика во бројот на турбини. На верзијата од 750d има 4 турбини инсталирани, 6-цилиндричен кватро дизел, кој стана најмоќен дизел мотор во светот. Во смисла на сигурност и едноставност, дизел моторите се покажаа како поуспешни од бензинот според првата година од работењето.
Дизел подигањата се покажаа многу динамични: 730d забрзува до сто за 6 секунди, 740d - 5,2 секунди и 750d - 4,6 секунди. Во исто време, потрошувачката на овие автомобили во градот ќе изнесува 10-11 литри на 100 км. Можеби дури и помалку, и на автопатот, потрошувачката ќе биде значително помала.
Но, тука е и најмоќната опрема - 760, во која е инсталиран моќен V12 мотор со волумен од 6,6 литри, има 2 турбини, вртежен момент е 800 Nm и моќноста е 600 литри. в. Од 0 до 100 км / ч автомобилот забрзува за 3,7 секунди, како што велат во БМВ. Покрај тоа, 760 има големи можности за подесување. Автомобилот може да се навртува, така што ќе даде под 1000 Nm вртежен момент. Исто така, има погон со погон на сите четири тркала, пред да биде 760 секогаш само со погон на задните тркала.
Внатрешни работи
Електрични столици се направени подобро отколку во изминатите генерации, имаше копчиња изработени од ефтино пластика, а тука се користат метални ивици, висококвалитетни пластика, одговара на репрезентативната класа. Копчињата на вратите се направени од алуминиум, кој исто така изгледа многу супериорен. Исто така на левата врата има копче за отворање на багажникот.
Мултимедијалниот систем тука iDrive, се смета за еден од најдобрите мултимедијални системи во светот. Менувачот е менувач со 8 брзини, иако многумина очекуваа да добијат 9-брзински менувач. Но, по рестартирањето, дефинитивно ќе биде 9-порти за автомобили од оваа серија. Покрај вообичаените режими, се појавија и нови - адаптивни, кои автоматски се прилагодуваат на стилот на возење на возачот. Веднаш штом ќе го притиснете гасот до подот, електрониката ја менува вкочанетоста на суспензијата, управувачот станува потежок, брзините се префрлуваат при повисоки вртежи. Веднаш штом почнете да одите полека, системот автоматски ја реконфигурира суспензијата, управувачот и сè друго.
Исто така, машината има нова климатска контролна табла, во која сите копчиња станаа метални, копчето за стартување на моторот исто така стана метално. Ова значи дека овие копчиња нема да бидат толку испреплетени како на претходната генерација на 7-ки. Исто така, клима панелот стана сензор, греење и вентилација се вклучени на допир панел. Исто така, ново копче - оригиналниот мирис на воздухот од BMW. Можете да го одберете нивото, колку често прскањето ќе се случи, се продаваат различни мириси.
BMW 7-серијата е прилично уникатен автомобил во кој можете да ги контролирате сите овие опции на различни начини, можете дури и да го контролирате вашиот глас. Можете да го контролирате сензорот: тука е iDrive сензорот за миење, мониторот за допир и допир за контрола на климата. Исто така, можете да ги контролирате гестовите на мултимедијалниот систем, ако го пресвртувате прстот во една насока, звукот ќе се зголеми, и ако го свртете на друг, ќе се намали, исто така можете да ги менувате и менувате патеките, воопшто, пред да ги користите, треба да ги разгледате гестовите во упатствата и употребата .
Препорачани статии: Chevrolet Corvette 2013 е брз и агилен.В машину установлена топовая музыка с 16-ю колонками - Bowers & Wilkins. В предыдущем поколении топовая музыка примерно такая же по качеству. Поэтому для фанатов качественной музыки есть смысл потратить на нее деньги.
Автомобилот се забрзува, добро владее и покрај долгите димензии. Внатрешното осветлување заслужува посебно внимание, бидејќи може да се прилагоди на вашиот вкус. Можете да изберете сина или зелена, портокалова или друга боја. Можете да го направите посветла или послаба, или целосно да ја исклучите. Можете да ги прилагодите звучниците за задно осветлување.
Навечер или навечер на овој автомобил е големо задоволство да се вози благодарение на прекрасното осветлување на звучниците, атмосферата веднаш станува. Исто така во автомобилот постои можност за повикување на службите за итни случаи - на врвот на ретровизорот - треба да го отворите капакот и притиснете го копчето SOS. Покрај тоа, самиот автомобил може да предизвика служби за итни случаи, ако автомобилот влезе во многу сериозна несреќа, системот ја анализира степенот на оштетување на автомобилот и ги фрла точните координати. Тоа може да спаси нечиј живот. Огледалото на задното стакло исто така станало поинакво, под него има копчиња за отворање на портата, која изгледа повеќе естетски пријатна отколку на својот претходник.
Автомобилот може автоматски да ги анализира патните знаци, да ги прикажува на таблата со инструменти, понекогаш тоа е доста погодно. Во автомобилот во автомобилот има огромен број камери, а сликата од камерите може да се прикаже на екранот. Постои кружен преглед на автомобилот.
За задните патници имаат свои иновации - таблета на потпирачот за рака, која елегантно ја напушта. На овој таблет можете да ги прилагодите завесите, подвижниот покрив, светлата, можете да ги прилагодите седиштата како свој, а совозачот, можете да го прилагодите климатскиот и мултимедијалниот систем. Производителот на оваа таблета е Samsung. Во горниот дел од конфигурацијата може да биде потпирач за нозе, фрижидер и многу други опции. Но, сите потребни видови на завеси, масажа и мемориски седишта, 4-зонска клима контрола и други опции се таму.
И потоа преглед на тоа како 2 момчиња се движат на сосема нов BMW 7 G12:
