Во последниве години, пикапите станаа попопуларни во Русија, но и покрај овој тренд, Nissan Navara, која е произведена долго време, не ја ужива популарноста со која сонува производителот. Но, сепак, програмерите на компанијата Нисан не се навикнати да се откажат и пуштаат новиот Nissan Navara D23, тие веруваат дека тоа сигурно ќе им се допадне на руските возачи.

Овој автомобил има повеќе стилски модерен дизајн, внатрешноста стана попространа и, како што стана модерен во последно време, потрошувачката на гориво е намалена. Nissan Navara е рамка SUV за која off-road е природно живеалиште, особено бидејќи овој пикап камион наскоро ќе биде достапен во верзии со 2 и 4 врати. Сите овие позитивни квалитети треба да создадат невидена желба на руските возачи да купат овие пикап. Сега ќе видиме подетално дали вреди да се купи пикап камион Nissan Navara D23 и воопшто, за која цел овој автомобил е подобар.

Надворешен дизајн

Надворешноста на новата Nissan Navara се промени на подобро, сега Navara D23 изгледа попривлечно и посовремено од својот претходник. Во новиот автомобил речиси и да нема сечкани лица, телото линии стануваат поедноставни и мазни. Предниот дел на автомобилот изгледа многу лаконски - втисната хауба е комбинирана со браникот, на кој се поставени маглите, логото на Nissan стои на решетката.

Во принцип, Nissan Navara 2015 Изгледа сериозно и агресивно, благодарение на нејзината локација на предните крила на штитниците и на опасниот браник. На страничните огледала сега има дури и поторници, благодарение на што е подобро да се види дека автомобилот се претвора. Ако погледнете на задната страна на Nissan Navara D23, исто така е изработен на оригинален, стилски и модерен начин, се појавија нови светла, има дополнително стоп-светло на задниот прозорец, има и хромирани влошки на браникот што го истакнуваат стилот на новиот SUV.

Боите на телото генерално останаа исти, беа додадени само 2 нови нијанси: жолто (Savannah Yellow) и темно кафеава (Земја бронза). Димензиите остануваат исти, со исклучок на зголемениот клиренс на автомобилот и намалената висина на телото. Затоа, сега следниве димензии:

• Должина - 5230-5255 mm (во зависност од кабината и типот на возење);
• ширина - 1790-1850 мм .;
• висина - 1775-1820 милиметри;
• клиренсот е 180-220 милиметри. (во повеќето конфигурации клиренс во рок од 205-220 мм.).

Препорачана статија: кинески SUV-crossovers се пополнуваат со автоматски

Внатрешен дизајн

Внатрешноста на новата Nissan Navara D23 стана многу подобра од нејзиниот претходник, опремата е изработена од висококвалитетни материјали, изолацијата е подобра, сега дури и со голема брзина кабината не е бучна.

Предните седишта се удобни, удобно се да седат, дури и со долго возење што не се чувствувате уморни. Во вториот ред, седиштата не се толку удобни колку и предните, грбот не е многу удобен, така што патниците од задниот дел ќе имаат тешко време на големи растојанија, но не е важно, секогаш можете да застанете, да се загреете и да продолжите понатаму.

Салон Nissan Navara D23 е опремен со мултимедијален систем на допир, има контрола на климата и многу други корисни функции. Сите копчиња и контролни функции се во склопот лоцирани за возачот. Постојат и копчиња на воланот за контрола на медиумскиот систем. Покрај тоа, контролната табла е украсена со посебни хромирани инсерти. На таблата со инструменти поставете го брзиномерот, тахомерот и дури и навигацијата.

Безбедносно возење

За да се осигури безбедноста, Nissan Navara 2015 има воздушни перничиња и неколку други системи кои ги спречуваат судирите: системот за сопирање во итни случаи, системот ABS, систем кој помага при искачување на планината. За да бидете сигурни дека овој автомобил е сигурен, можете да почекате на резултатите од тестовите за несреќа што ќе се појават наскоро, но производителите тврдат дека сите грешки поврзани со безбедноста се коригирани и сега новата Navara заслужува максимална оценка за тестот за несреќата.

Технички спецификации

Опсегот на мотори за Nissan Navara D23 е доста широк, има и бензински и дизел мотори. Најпопуларни се дизел 4-цилиндричните мотори од 2,5 литри со капацитет од 163 литри. в. и 190 л. в. и вртежен момент имаат 403 и 450 Nm.

Препорачана статија: Gelendvagen со шест тркала и со други 6-тркалезни теренски возила

Дизел моторите што доаѓаат со турбо полнење и системот Commonrail имаат најдобри перформанси, според Нисан, новите Nissans на Навара се 12% поекономични. Во однос на точните информации за бензинскиот мотор, додека производителот официјално не го претстави, но според експертите, тоа ќе биде 4-цилиндричен мотор со волумен од 2,5 литри.

Точните податоци за потрошувачката на гориво сè уште не се познати, но очигледно ќе биде помал од претходниот модел, бидејќи со новиот автоматски менувач потрошувачката на гориво ќе биде помала. Во Nissan Navara 2015 (фото погоре) можете да инсталирате 7-бенд автоматски или 6-брзински прирачник. Кога возите на машина, автомобилот постепено забрзува и забавува, самата машина работи без проблеми и менува брзини.

Рачниот менувач се прави и нормално - брзините се префрлуваат лесно и брзо. Постои избор помеѓу погон на сите тркала или погон на задните тркала. Што се однесува до битурбо дизел-моторот, тој е високо-духовен и висок вртежен момент, и покрај малиот волумен. Максималниот вртежен момент се постигнува дури и при 1500 вртежи во минута.

Конфигурација и цени

Nissan Navara D23 ќе биде во две верзии: со две врати и со четири врати. Основната опрема ќе биде опремена со аудио систем, камера за заден поглед, LED фарови, клима уред, ABS, систем кој дистрибуира сили за сопирање, воздушни перничиња и многу други корисни работи. Основна опрема ќе започне од 1600000 рубли.

Вклучување на карактеристики

Во принцип, Ниссан Навара изначально создавался для того, чтобы легко перевозить большие грузы, удобно осуществлялась погрузка и разгрузка. Поэтому шасси было улучшено, теперь в версии Д23 колеса и крепления к ним стали более прочными, рама стала жестче. Также обновился задний мост и радиус разворота был значительно уменьшен, это позволит автомобилю лучше чувствовать себя в городе, да и маневренность в целом стала лучше.

Препорачана статија: Нисан Патрол со километража: "болести" и нивниот ефективен третман

Суспензијата е иста како и во многу магнети - пред пружината со коски, и зад пружината со навојна оска. Подобрената суспензија и сигурна шасија се многу погодни за секојдневно возење, носење носивост или патници - што ви требаат за љубителите на пикап, кои треба да возат не само на градски патишта или нечистотија, туку и на сериозна теренска несреќа. Ажурираната суспензија совршено се справува дури и со тешка непроодност: песок, карпест терен и кал.

За кого е овој автомобил?

Нов Nissan Navara 2015 не може да биде популарен меѓу огромниот избор на возачи, но само во тесен круг љубители на пикап, тој ќе добие признание. И покрај фактот дека Navara D23 има две опции за тело, пик-ап е сеуште пикап, па така за оние кои се користат за возење пикап, овој автомобил е добра опција, иако цената е доволно висока, но ова е јапонски автомобил со висок квалитет Затоа, цената е оправдана. Генерално, Nissan Navara е асистент за оние кои носат товар и во најголем дел патуваат таму каде што патиштата не се со најдобар квалитет, со еден збор, Навара е "работна корпа" и нема смисла да се купува за дневно возење низ градот Овие цели се најпогодни за било кој кросовер.

Nissan Navara D23 е лесен за употреба, има мала потрошувачка на гориво, робустен дизајн, извонреден изглед и одлични теренски карактеристики, така што Navara D23 дефинитивно ќе ги најде своите купувачи.