Безбедноста на автомобилот, особено новата, е многу итен проблем на современиот сопственик на автомобили. Постојат неколку начини да се заштити автомобил, од кои најпопуларниот е инсталирањето на автоматски алармен систем. Инсталирањето аларм во специјализиран центар трае малку време и го гарантира квалитетот на работата. Но, исто така има и недостатоци. Првиот од нив е високата цена на работа, втората - употребата на стандардни шеми за поставување на опрема, поврзување и жици. Но, во присуство на едноставна алатка и одредени вештини, инсталирање на автомобил аларм со свои раце е сосема изводлива постапка.

Содржина

• 1 Опрема и материјали
• 2 Инсталација на опрема
• 3 Електрично поврзување
• 4 Озвучување
• 5 Заклучи ја електраната
• 6 Инсталација на автомобилски аларми на примерот на ВАЗ 2110
  • 6.1 Процесот на инсталирање на аларм на автомобилот ВАЗ 2110
• 7 Верификација
• 8 Ајде да сумираме

Опрема и материјали

Комплет за аларм

При изборот на сет на аларм треба да се следи правилото дека цената на тоа треба да биде 3-5% од цената на машината. Инсталирање на комплет за безбедност од 150 илјади на автомобил во вредност од 300 илјади рубли ќе биде јасно неразумно. За да го инсталирате избраниот комплет за аларм на машината, ќе ви требаат:

• автомобилскиот сет на алатката за метални работи;
• жица стриптизер;
• топлинска склопувачка цевка и полесни;
• електрична лента во боја на жица за изолација на автомобилот;
• мултиметар или друг инструмент за мерење на напон и спроводливост;
• двострани ленти;
• спленитис или редовна пена;
• шема на електрична опрема на автомобилот.

Инсталирање на алармен систем со ваши раце ќе бара прецизност и трпеливост, ќе треба да ја расклопите предната плоча, покривката на колоната и другите елементи на внатрешната обвивка.

Инсталација на опрема

Во првата фаза од инсталацијата на алармот треба да се третира самиот аларм, за кој треба да ги проучувате приложените упатства. Следно, треба да се разбере жици на автомобилот, за што ќе биде потребен дијаграм на неговата електрична опрема. Следната фаза вклучува избор на локација за инсталација на контролната единица и сигналниот уред. Ако сè е јасно со првиот, тоа е инсталирано на најнепристапното место - под предниот панел, а потоа со вториот не е толку едноставно. Обично се става под хаубата, но секој модел на автомобил во моторниот простор има ограничен број на достапни места каде што можете лесно да инсталирате сирена. Колку е потешко да се дојде до изворот на аудио сигналот, толку е потешко да се исклучи. Кога расклопувате предната плоча и капакот на управувачката колона, може да се користат пластични клипови, така што за монтажа подобро е да се користат специјални пластични монтажи. Значи, ќе ја зачувате навртката од оштетување.

За да го инсталирате алармот ќе треба да ја расклопите контролната табла

Електрично поврзување

Излезот на алармот мора да биде поврзан со индикаторите за вртење или светлата на маркерите на возилото, на сијалицата, која е одговорна за укажување на отворање и затворање на вратите, како и на сијаличката на моторот. Ако панелот на вашиот автомобил е optitronnaya, тогаш единственото нешто што може да се поврзе е кривина сигнали. Со цел да се направи инсталација на жици, на задниот дел на панелот треба да ги најдете светилките што се одговорни за означување на трепкачот. Наоѓаме задолжен за светилки, се прават патеки на неа. Треба да најдеме контакт со 12 волти и да го провериме, за што го поврзуваме конекторот со патеката, вклучи го трепкачот и фрлиме во мултиметар. Ако ја пронајдете потребната жица, мултиметарот ќе го покаже присуството на напон во моментот кога светлото на трепкачот свети.

Обрни внимание! Пребарувањето на жици користејќи го принципот "сијалица" е неприфатливо кога работите со електричниот систем на автомобилот. Употребата на овој метод може да биде скапа за сопственикот на автомобилот, затоа што лесно може да го исклучите целиот систем за напојување на автомобилот.

Впрочем, ние бараме жица одговорна за отворање и затворање на врати на истиот принцип. Кога вратата на автомобилот е отворена, читањата на мултиметарот треба да бидат еднакви на 12 V, а со тоа, кога вратата е затворена, тие се еднакви на 0. Ние ја наоѓаме контролната жица за стартување на моторот користејќи го истиот метод. Меѓутоа, ако во вашиот автомобил оваа функција го превзема тахометарот, тогаш тоа ќе се тестира на овој начин нема да успее.

Видете исто така: Како да направите браник со свои раце

Дијаграмот за поврзување на алармниот систем овозможува поврзување на контролната единица и централната брава на автомобилот. Најдобро е да го направите ова со поврзување со заклучувањето на релето. Ние ќе го бараме по аналогија со претходните акции.

Озвучување

Кога поставување на алармот жици треба да се состави во насоки на прицврстување и заврши лента. Изолационата лента не треба да биде многу различна од фабричката изолација на жиците. Ова ќе им отежне на киднаперите да најдат жици кои треба да се пресечат. Покрај тоа, употребата на електрична лента служи како дополнителна изолација за жици, зголемување на сигурноста. Најдобро е да се залепат и да се изолираат жиците кон конекторите со смачкана цевка, а потоа да се заврши со изолациона лента. Кога поврзувате жици, можете да користите специјални клипови, но нивната употреба значително го намалува времето потребно за да го одреди киднаперот на саканата жица. Кога поврзувате под аспираторот (поврзувајќи го крајниот прекинувач и сирената), треба да ги ставите жиците долж постојните снопови на електрични жици, што ги прави помалку забележливи.

Правилно инсталиран аларм ќе помогне да се заштити автомобилот од хакирање

Заклучи ја електраната

Инсталирањето аларм на автомобил, исто така, подразбира блокирање на моторот во случај на неовластен старт на автомобилот. Најчесто се користи за палење на овој конектор. За да го одредите саканиот конектор, треба да ја заклучите бравата. Жицата која има напон кога клучот е "ON" е избран и исчезнува во "Start" позиција. За да го блокирате моторот, отстранете го конекторот од бравата за палење и краток спој оваа жица со скокач на постојан плус, и втор скокач со постојан плус и стартер терминал. Ако моторот е стартуван, потоа отстранете го скокачот на стартерот, автомобилот е придушен и пронајдената жица е пресечена. Следно е поврзувањето на жиците за аларми и исечените краеви на жицата. Изолацијата на зглобот треба да се изведува со употреба на топлинно собирачки цевки од иста електрична лента.

Инсталација на автомобилски аларми на примерот на ВАЗ 2110

Инсталирање на автомобилски аларми во автомобилот ВАЗ 2110 може да се подели на 2 нивоа: инсталирање на сите елементи на алармниот систем и поврзување со електричното коло на автомобилот. Најдолго време работа, можеби, може да се нарече инсталација на електрични жици во вратите и багажникот на автомобилот.

Ова е како изгледа централната единица за аларм со жици поврзани со него.

Ова е сензор за шок (сензор за шок) поврзан со централната единица за аларм

Ова е како кабелскиот ремен е поврзан со единицата, што доведува до сензори за отворање / затворање на багажникот и качулка, врати на автомобили, како и сирени и опрема за осветлување, изгледа како

Ако има само еден блок на централната единица на одбраниот аларм, и треба да поврзете два сензори, паралелно ја поврзуваме

Видете исто така: Игра: подесување на автомобили онлајн 3d

Процесот на инсталирање на аларм на автомобилот ВАЗ 2110

1. Сензорите за отворање на аспираторот и приклучокот се монтирани така што краток до земја се појавува на самиот почеток на отворот.
2. За да го инсталирате сензорот за отворање на хаубата, направете дополнителна монтажа. За да го направите ова, користете плоча за монтирање на електричната брава на вратите.
3. По фиксирање на заградата, вметнете го сензорот во неа, прилагодете ја неговата висина и поправете го во одбраната положба со помош на долната навртка. Наоружан со омметр, проверуваме колку безбедно е сензорот поврзан со "масата".
4. Слично на тоа, инсталирање на сензорот за багажникот.
5. Како што покажа практиката, сирената најдобро се поставува под хаубата на конекторот на десниот калник. Не заборавајте дека е подобро да се насочи рогот надолу за да се спречи влагата на влагата.
6. Ние го поправаме сензорот за шок (сензор за шок) под контролната табла со завртки за самопреслушување.
7. Микробрановиот сензор е најдобар во центарот на возилото. Добра за оваа намена е погодна инсталација наместо стандардниот заден пепелник. Пепелникот мора да се извади, да го извади држачот и да го инсталира сензорот во неа. Сензорските жици се поставени во поставата на централниот тунел. Монтажата на сензорот мора да биде сигурна, така што може да ги перцепира сите вибрации на телото добро.
8. Централната единица е инсталирана зад контролорот за инјектирање.
9. Последната фаза е инсталирање на пејџерскиот предавател. На ветробранското стакло ние го прикачуваме сензорот, откако го отстрануваме филмот од него. Жицата од сензорот се крие под поставата на предното ветробранско стакло.

Заградата е изработена од плоча која го монтира бравата на вратата на погонот

Поправете ја заградата

Вметнете го сензорот во држачот

Поправете го сензорот

Проверете колку сигурно сензорот е поврзан со "маса" со ометар

Слично на тоа, инсталирајте го сензорот за отворање на багажникот

Сирената е најдобро поставена под аспираторот на конекторот на десниот калник

Отстранете го пепелникот

Инсталирајте го микробрановиот сензор во држачот на пепелникот

Централната единица може да се инсталира зад контролерот за инјектирање.

Прикачете предавател на пејџер на шофершајбната

Поврзете го кабелот во согласност со шемата прикачена на вашиот избран аларм.

Провери

Инсталираниот аларм за автомобил се проверува во сите начини на работа, прилагодлив. Кога проверувате треба постојано да ги отворате сите врати, багажникот и хаубата. Кога ќе се отвори секој елемент, безбедносниот аларм треба да се активира и моторот треба да се блокира при обидот за неовластен старт. Исто така, треба да ја прилагодите чувствителноста на сензорот за шок. За да го направите ова, во неговиот случај има дупки во кои се видливи мали завртки за навртувач со вкрстени главата. Како што можете да видите, потребно е време, едноставна алатка и малку храброст за да поставите аларм.

Ајде да сумираме

• Монтажата треба да се изврши колку што е можно незабележливо, може да се користат постојните прицврстувања;
• Сирената е инсталирана на најнепристапно место;
• Жиците не треба да бидат под постојан напон, може да предизвикаат пожар;
• Кога ќе се активира заклучувањето на моторот, грешка не треба да се појави на таблата со инструменти, лесно е да се открие блокирано коло.