70-тите беа не само годината на сексуалната револуција и рокенрол, туку и новиот бран за автомобилската индустрија во САД. Оваа ера ни донесе многу интересни модели, кои се уште се во голема побарувачка меѓу колектори и само навивачи на американската автомобилска индустрија. Класичните американски автомобили од 1970-тите се исто така составен дел од приказната како Кенеди или Елвис Присли.
Во ерата на 70-тите години е ерата на тотална доминација на автомобилската индустрија во Детроит. Стапките на раст на индустријата во тоа време беа толку високи што цели населби беа изградени за потребите на производството. Сега, како што знаеме, речиси остана ништо од стариот Детроит, а градот е прогласен за банкрот. Но, назад кон златната ера.
Во тоа време беа ослободени најсветли претставници на семејството Шевролет - Корвета, Камаро и Чевел.
Ерата на "мускулните машини"
Во тоа време, концептот на мускулите автомобил (мускулите автомобил). Таквите класични американски автомобили како Dodge Charger од 1971 година, Ford Torino Cobra 1970 и голем број други се сметаат за класични класични автомобили. За жал, ерата на овие прекрасни автомобили е завршена. Повеќето модели се претворија во седани. Последниот од Mohicans се смета за Pontiac Trans Am SD455, исто така познат како Pontiac Firebird.
Этот шедевр американской автомобильной промышленности, как и многие другие класични американски автомобили, выпускался более 30 лет. «Огненная птица», появившаяся одновременно с популярным по сей день Camaro, выходила с конвейера с 1967 по 2002 включительно.
Класичните американски автомобили имаат неколку заеднички карактеристики. Прво, моделите објавени во средината на 1970 година сè уште се во движење. Во тие денови немаше политика "автомобил за 3 години". Материјалите што се користат за создавање на сите елементи се дизајнирани за многу години работа. Бројот на моторни циклуси се мери во милиони.
Препорачана статија: кроссовци од 2013 годинаЗатоа овие автомобили се толку популарни, и во САД и надвор од земјата. Втората карактеристика на овие марки американски автомобили е нивниот дизајн.
Ерата на хероите на железен коњ
Почнувајќи од 90-тите, започна вториот бран популарност на стари автомобили, кој беше промовиран од филмската индустрија. Првиот знак беше серијата "Витез на патиштата", која траеше од 1982 до 1986 година. Всушност, главниот лик на оваа епска сага воопшто не беше полицаецот Мајкл Најт, но неговиот автомобил - тој легендарниот Понтиак транс Ам.
Серијата беше толку популарна што во 2008 година беше снимено продолжение, чиј "херој" беше Ford Mustang Shelby GT500KR. И дури и ако двата автомобили беа ослободени во подоцнежните години, серијата предизвика бран популарност на класичните автомобили во САД.
Следующая волна пришла вновь благодаря телевидению. В 2005 году на экраны вышел сериал «Сверхъестественное», одним из главных «действующих лиц» стал Шевроле Импала. Чёрный Шевролет Импала, на котором ездят герои, стал настолько любим зрителями, что считается одним из персонажей, наряду с двумя братьями – борцами со злом. К слову, режиссёр проекта и автор сценария Эрик Крипке, ранее предполагал использовать Форд Мустанг 1967 года выпуска.
Самое интересное, что популяризации классических автомобилей в США способствовал даже знаменитый мультфильм «Тачки», в котором засветился ещё один коренной детройтец - Хадсон Хорнет – многократный победитель гонок NASCAR.
Уште еден пробив за американските класици беше Брзата и Бесна серија филмови со холивудската ѕвезда Вин Дизел. На пример, во шестиот дел од тркачкиот еп се осветлуваат таквите реткости, како што се Плимут Барракуда во 1970 година и Доџ Чаргер Дејтона 1969 година. Фараките Barakuda се многу слични со фаровите што го следат ВАЗ 2107, можете да видите каде нашите занаетчии за подесување зедоа пример за следење.
Препорачан напис: Новиот Ford Mustang 2013 претрпе некои промени.
Класичните американски автомобили се толку популарни во светот што нивните фотографии постојано се вклучени во машките списанија, печатени како постери и учествуваат во рекламни проекти. Овие автомобили станаа симбол на американскиот квалитет, слобода и независност. Цената на некои модели е толку висока што е споредлива со цената на модерните суперкари од Германија. Некои модели се достапни во ограничени количини досега.
И тука е видео за класичниот Линколн:
