Кинезите ќе го опремат новиот lifan x80 погон на сите тркала

Китайцы собираются оснастить нов див Lifan Х80 полным приводом Кинезите, дури и пред економската криза, почнаа да го освојуваат нашиот пазар на автомобили, а до 2014 година работите за нив беа многу добро. И тогаш се случија воените и санкционираните громови, продажбата на сите марки на автомобили се спушташе, следејќи ја дрвената рубља, некои брендови целосно го напуштија рускиот пазар, а кинескиот автомобилски бренд Lifan започна да се потпира на буџетскиот сегмент на автомобили, вклучувајќи ги и кросоверите, со право верувајќи дека во Русија за долго време, главен купувач на автомобили не е доволно богат за да се здобијат со модели од премиум класа. И ако е така, тогаш буџетски седани и кросовери - нивниот кинески е сè. Покрај тоа, побарувачката за "lifany" во нашата земја е формирана доста висока. Само еден тагува на руските љубители на автомобилската индустрија од Кина - не на теренските возила марки Lifan полноприводных моделей. Замгендиректора российского представительства Lifan компанија "Лифан Мотор Рус" господин Сяолун на днях поделился с российскими СМИ информацией о возможности появления настоящих внедорожников в линейке автомобилей бренда. Да, китайские разработчики постоянно думают о полном приводе для Lifan бренд кросовери, бидејќи вистински кросовер само може да се нарече оној што може да ја мачкам нечистотијата со сите четири тркала. Општо земено, фразата "кросовер погон на предните тркала"Некој вид на инфериорно возило за сите терени? Значи, тоа е обврзано да копа почва со сите четири водечки лизгалки, инаку ако седите во првиот иден ров, каков ебен кросовер?" Но, враќањето на правдата во Lifan сув со инсталирање 4x4 погон ќе ја зголеми цената на моделот за најмалку сто илјади рубли. И ова е минималниот проценет износ. Во реалноста, тоа може да биде многу повеќе. Кинезите се плашат дека популарноста постигната во нашата земја за нивните автомобили може остро да се намали веднаш штом цената е означена за нови погон на сите тркала "lifany" Добар додадете. Кинезите сфаќаат дека адутот на нивните автомобили не е квалитет што многу снобови на автомобили го прават зли насмевка, имено, цена. Затоа, влечејќи со вози 4x4. Чекајќи го крајот на кризата, кога Русите ќе живеат подобро, и оваа околност го израмни растот на ценовните ознаки за "вистински" Лифанови кросовери. Китайцы собираются оснастить нов див Lifan Х80 полным приводом Г-дин Xiaolong рече дека денес има многу работа да се проучи можноста за користење на погон на сите тркала на новиот голем кросовер Lifan H80, Слики од кои веќе се полни на интернет. Продава нов див во Средното Кралство ќе започне само во 2017 година. Според тоа, по неколку месеци, некаде на почетокот на пролетта, новина ќе дојде до руските дилери на брендот. Што се однесува до тоа дали тоа ќе биде погон на сите тркала за нашиот пазар на автомобили, г-дин Ванг Xiaolong јасно не кажа ништо. Кинезите, да, тие ќе добијат кросовер со погон на сите тркала, но Русите ... Но, тој порано или подоцна рече дека ситуацијата ќе се промени, имајќи ја предвид кризата во руската економија. И тогаш ... Патем, Кинезите веќе неколку години градат фабрика за автомобили во близина на Липецк. Локализиран собрание на кросовери Lifan оваа компанија ќе може да го минимизира зголемувањето на цената поради погонот на сите тркала X80 SUV. Еве само малку лево - да го завршите фабриката. И само поради некоја причина, г-дин Xiaolong поради некоја причина не покажа дека треба оптимизам. Се чини дека проблемот е Кинезите со фабриката.

Препорачан напис: Кинезите ќе ни ги пренесат своите Geely NL-3 и Geely Emgrand X7 кросови за следното лето.

Што е со комплетните комплети нови X80 Г-дин Xiaolong не кажа ништо, велат дека е премногу рано да се знае за тоа. Но, од други извори на информации стана познато дека под хаубата на новината ќе има 165-силен јапонски мотор од компанијата. Mitsubishi. 1.8-литарскиот бензински мотор со сопственички турбополнач ќе биде втор мотор во линијата на моторот на новиот кросовер. Lifan компанија. Па, третиот мотор ќе биде уште една, веќе дволитарна турбо единица.

LEAVE ANSWER