Патот простори на Средното Кралство многу наскоро ќе почнат да ора Geely Emgrand NL3 премиум SUVs. За да се имплементира овој автомобил на пазарот, кинеските ќе одат до крајот на оваа година. Како и обично со најновите случувања, нивните шпионски фотографии секогаш се појавуваат на Интернет непосредно пред официјалното претставување од страна на развивачите. Geely Emgrand NL3 на тој начин "декласифициран" пред еден месец. И денес, официјалните претставници на брендот објавија слики од новитети, кои всушност го покажуваат изгледот на кросоверот, кој може да се гордее со дизајнерската канцеларија на овој бренд. Овој пат кинезите не грешеа против вистината, позиционирајќи го нивниот развој како премиум класа европски кросовер. Но, сепак, раката на не-ориентален човек е недвосмислено следена, имено: Питер Хорбери, кој денес работи како главен дизајнер за Geely, а претходно работел во Premiere Automotive Group, каде што учествувал во развојот на дизајнот на автомобили како Астон Мартин, Јагуар, Volvo и LandRover. Ова лице е во состојба да привлече премиум автомобили, без зборови. Впрочем, никој друг, како Хорбери, е автор на корпоративниот стил на брендот Geely. Секој се сеќава на оригиналната решетка, дизајнирана од овој дизајнер, што го прави лесен за правилно да погоди кој бренд автомобил само летал од. Овој стил првпат беше имплементиран во дизајнот на Geely GC9 седан, кој се појави на пазарот во 2014 година. Овој модел, патем, според статистичките податоци за изминатиот месец, стана најдобро продаван на кинескиот пазар во својата класа. Таа купи уште повеќе од Kia Optima или Buick Lacrosse. Geely Emgrand NL3 врз основа на претходникот платформа за седан - Geely GC9. Оваа платформа, за возврат, мигрира кон кинески со мали измени од шведскиот автомобил Volvo S80, соодветно, во својот дизајн ги има сите јазли на второто. Опсегот на моторот се движеше од Швеѓаните до кинеската веднаш зад платформата: ова се истите три бензински мотори на Volvo S80. Првиот е 2.4-литарски, мотор со природно аспирација од 160 коњски сили, со максимален вртежен момент од 210 Nm. Вториот мотор има волумен од 1,8 литри и турбина. Моќта развиена е соодветна за истовремено испуштање на 180 коњи со вртежен момент од 285 N · m. Третиот мотор е најмоќниот во линијата: единица од 3,5 литри, 270 КС. Сите три мотори работат со шестстепен автоматски менувач.

Препорачана статија: Во Москва, официјално беше претставена петтата генерација на Land Rover Discovery

Внатрешноста на новината, како и надворешноста, се покажаа многу убави и богати. Непотребно е да се каже дека постои блиско партнерство меѓу кинеските и швеѓаните. Првично, SUV ќе се продава само во Кина, а подоцна ќе започне извоз во други земји во светот. Можно е и за нас.