>

Каждый автомобилист, который часто сталкивается с перевозкой небольших грузов, наверняка задумывался: «А не пересесть ли на pick-up?» Такая идея логично возникает у фермеров или представителей малого бизнеса. Также потребность в небольшой грузовой платформе есть у любителей экстремальных видов спорта, ведь на такой машине можно куда угодно возить с собой, например, гоночный мотоцикл, велосипеды, лодку, доски для сёрфинга, палатки и т. д. Эта машина будто сошла с экранов американских фильмов. Его называют домашний мини-грузовичок и симбиоз легковушки и внедорожника. Пикап недавно поселился на российском рынке, поэтому у местных шофёров всё ещё возникает масса вопросов и сомнений на его счёт. Давайте рассмотрим преимущества этого вида автомобилей на примере двух японских «караванов». Л200 или Хайлюкс — выберем лучший пикап камион.

Автомобили из ряда лучших пикап камионов — Тојота Хилукс и Mitsubishi L200

Читать далее о сравнении автомобилей Тојота Хилукс и Mitsubishi L200-->

Управување со пикап камион

Кој е пикап камион и што јаде? Ние ќе разбереме. Од самиот почеток беше прифатено да се нарекуваат автомобили со комерцијална природа со отворена платформа за товар.

Денес таквите автомобили, како по правило, се модифицирани автомобили или SUV со телото поделено на два дела. Еден од нив е покриен за превоз на патници. Вториот - без засолниште, за превоз на стоки, често тежат до 2,5 тони.

Технички спецификации

Автомобил:	Тојота Хилукс	Mitsubishi L200
Земја на производство:	Јапонија	Јапонија
Тип на тело:	пикап камион	пикап камион
Број на места:	5	5
Број на врати:	4	4
Мотор капацитет, кубни cm:	2494	2477
Моќ, л. c./about мин.:	144/3400	178/4000
Максимална брзина, km / h:	170	175
Забрзување до 100 km / h, од:	11,6	17,8
Тип на погон:	целосна	целосна
CAT:	5 MKPP	5 автоматски менувач
Тип на гориво:	дизел мотор	дизел мотор
Цена на 100 км:	град 10.1; автопат 7.2	град 10.7; песна 7.5
Должина, мм:	5260	5040
Ширина, мм:	1760	1800
Висина, мм:	1860	1780
Чистење, мм:	225	235
Големина на гуми:	225/70 R15	245/70 R16
Максимална тежина, кг:	1910	1960
Целосна тежина, кг:	2690	2850
Резервоар за гориво:	80	75

Легенда САД

Првиот пик-ап отиде на почетокот на 20 век низ улиците на САД и Европа. А на поток их производство поставили американцы. Именно в Америке машина получила необычайную популярность. Посмотрите любое кино «made in USA» — хотя бы один из героев, но обязательно промелькнёт мимо зрителя на пикап камионе.

Во СССР, исто така, беа произведени автомобили со "вилушка" тело. Но, тие не беа многу на побарувачката и излезе во многу мали серии.

Сите ќе се вклопат!

Сейчас популярнее всего в России пикап камионы, выполненные на базе внедорожников. Например, Тојота Хилукс или Mitsubishi L200. Интересно, что у этих авто масса общего. Впрочем, как и у всех «внедорожных» pick-up в принципе. Конструкция незамысловата. Четыре двери (а бывают и двухдверные версии), пять мест, а сзади — «стационарный прицеп» полтора на полтора метра.

Во таква машина, можете да пренесете голема компанија и сите нивни предмети. Или уште една опција - да се спакувате без двоумење во градежниот хипермаркет, а на пат кон дома, зграпчете тим на ремонтни лица. Тесно нема да биде никого.

Значи, што е подобро - L200 или Hilux? Верувај ми, тоа ќе биде интересно да се види битката "Hilux vs L200".

Практичен автомобил

Да почнеме со toyotovskogo мини-камион. Тука, сите без ексцеси, скромни и само во случај. Не постои специјална автоматизација, сите прилагодувања се рачни. Од специјалните "кутии" во стандардната верзија може да се разликуваат, можеби, само климатизација. Таков автомобил до коска практичен возач.

Седам високо, гледам подалеку

Во кабината Hilux е пространа, обезбедува добра видливост, вклучувајќи ги и вообичаените видени и "газот".

Тојота е доста висока. Замислете, во некои верзии клиренсот е повеќе од 290 mm! Автомобилот веќе изгледа моќен, но оваа "висина" додава уште поголем "ефект на гром".

За да поставите таква машина на "стомакот", треба внимателно да се обидете. Но, поради високиот растојание од земја, и возачот и патниците треба да ги кренат нозете соодветно за да стигнат до салонот. Иако помош во овој оградите и моќни чекори.

Избор на L200 или Hilux, обрнете внимание на финишот. Тојота не користеше скапи материјали за пикап камион. Инструменти, панели, волан, запчаници - сè е стандардно toyotovskoe без важничене.

Не брза, пречки да

Како се однесува на патот. Тоа би било точно да се каже дека флегматичен. На платно е многу сигурен, нема силни ролни или наноси. Тој без посебни емоции, тврдоглаво и намерно се протне низ никакви наноси и удари. Долу, горе - без прашања.

Некои тест-дискови дури и демонстрираат како Hilux, без напрегање и не припивам до дното, буквално "скока" над трупците кои лежат на средината на патот.

Но, што се однесува до брзината и динамиката, ова не е Hilux каприз. Тој не беше навикнат да ги "скршнува" и "животите" според принципот: "Ако одите побавно, ќе продолжите".

Просечната носивост е речиси 900 килограми. Но, должината на платформата за товар е нешто помала од онаа на конкурентот. "Јаде" во градскиот автомобил околу 10 литри, на автопатот - 7.2.

Тест погон автомобил Тојота Hilux:

"Свежа" верзија

Самая свежая версия тойотовского пикап камиона появилась на нашем рынке в 2011 году. Она въехала на семнадцатидюймовых дисках и с «мордой» а-ля Ленд Крузер.

Постојат уште поголеми огледала, а во кабината се инсталираат екран на допир и модерен аудио систем. Под седиштето на задниот дел на троседот има дополнителни прегради за нештата. Во овој модел, исто така, изгради видео систем кој ја прикажува сликата "overboard".

Основни карактеристики

Во основната конфигурација toyotovsky пикап камион доаѓа со 2.5-литарски мотор. Тој е дизел и е опремен со турбополнач за зголемување на моќноста. Прашува таков мотор 144 "коњи". Пренос - механика. Во "база" - ABS-ka, централно заклучување, Conder, електрични лифтови на прозорците, загреани прозорци, ретровизори и седишта.

Во вкупно, производителот нуди три модификации на Hilux: "Стандард", "Комфорт" и "Елеганс", "Престиж" и "Престиж Плус".

Цената на машините Hilux е од 1,2 милиони рубли.

Накратко, Тојота може безбедно да се препорача како моќна и сигурна машина. И во исто време, како што е разбирливо и еластично во управувањето.

«Элька» XXXL

Но, имаме споредба на Hilux и L200, така што од дитирамбите на "Тојота" ќе продолжиме да ја анализираме заслугите и недостатоците на Mitsubishi.

Имајте на ум дека во Русија тоа е најдобро продаван пик-ап. Луксузната верзија е импресивна овде. Комплетна електроника, удобни седишта Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru во кабината и скапи завршни материјали.

Со мало движење на раката, покривот се врти ...

Но вот в чём основная фишка: этот пикап камион… крытый. Так, Посебен пренослив дизајн е ставен на телото. Како резултат на тоа, на задниот дел на автомобилот се појавуваат покрив, врата и прозорци.

Излегува мал комбе. Во случај кога ви треба отворена карго површина, овој "врв" лесно се отстранува. Потребно е само отшрафување на завртките, што ќе потрае доста време. И тука е обезбедена заштита да се отстрани дизајнот не може да крадците.

Пријатна игра - платформата е покриена со "тепих" од пластика, која во нејзината структура личи на ткаенина. Ова е одлично, бидејќи товарот не го гребе метал над металот и не го оштетува.

Запознајте се со лицето

Нанадвор, може да се види дека автомобилот е многу сличен на џип, само неговата подолга верзија. Говорејќи искрено, многу возачи истакнуваат дека ако изберете Toyota Hilux или Mitsubishi L200 за "лице", тогаш појавата на "Елка" е многу поатрактивна. Искусни луѓе велат дека слетувањето во Мицубиши е попријатно - праговите се пониски.

Однесување на патот

А каково сравнение L200 и Hilux в дороге? Важный момент. Мицубиси наделил свой пикап камион функцией перехода с заднего привода на целосна (в условиях езды на скорости до сотни).

L200 добро се манифестира во услови на градот, и покрај нејзината големина. Навистина, не е можно да се контролира ситуацијата "одзади" преку ретровизорите на кабината. Ова предизвикува непријатност, особено при паркирање.

Во принцип, автомобилот е непречено возење. Таа лесно ги совладува пречките. Меѓутоа, ако во Hilux е можно да се даде гас во овој случај, тогаш во случај на Elka подобро е да се забави.

Брзина ", но"

Как и Тойота, пикап камион Мицубиси не предназначен для куража на дороге. Он тоже любитель тихого хода. Более того — едет ещё медленнее, чем конкурент. В этом критерии Л200 против Хайлюкс вообще не имеет аргументов. Соточка ей под силу лишь спустя почти 18 секунд. У Тойоты этот показатель — 11, 6 секунды.

"Јаде" автомобил речиси 11 литри во градот и 7,5 литри на автопатот.

Продолжаем дуэль «Тојота Хилукс vs Mitsubishi L200». И вот, какой всплывает факт: Л200 чаще всего обладает большей грузоподъемностью. В среднем — 1060 кг.

Тест возење со автомобил Mitsubishi L200:

Стандарден "поставен"

Базовая модель Л200 оборудована дизел моторным движком на 2,5 литра, он показывает 136 л. с. В такой модели 5 автоматски менувач. Всего представлены четыре комплектации «эльки». Цена на Л200 стартует с 1,5 миллиона рублей.

Долгорочен "проект"

Отметим, что приобрести такой автомобиль в России пока может далеко не каждый. Как правило, пикап камионы появляются в обеспеченных семьях в качестве второго автомобиля — автомобиля для отдыха.

Тоа е причината зошто таква машина - долгорочен "проект". Со своите карактеристики и нежна работа, машината ќе му служи на сопственикот за многу години.

"Јапонски" во гаражата

Се обидовме да ги споредиме L200 и Hilux и сега сигурно можеме да кажеме: автомобилите се слични и по изглед и технички квалитети. Да, Mitsubishi е повеќе модерен модел и плени со можност за трансформација во покриен камион. Но, тоа е поскапо. И останатото ...

Двата автомобила не можат да се пофалат со способности за брзина, туку да ги надминат пречките на патот, за да не има сонува никаков џип. Сите теренски возила со "приколка" - за да можете да ги карактеризирате овие автомобили. Ако барате таков автомобил, слободно да доведете некоја од овие "јапонски" во вашата гаража.