>

Кога буџетскиот седан Renault Logan првпат се појави на рускиот пазар, веднаш се здоби со огромна популарност меѓу семејните луѓе, кои го ценеа за својот голем капацитет и удобност на задните седишта. Сепак, не сите го сакаа дизајнот на автомобилот, и практичноста на таквото тело како седан, остави простор за многу прашања. Затоа, во 2008 година беше издаден хечбек Sandero, кој беше наменет за младинска публика, која е истакната за нејзиното активно однесување и високите барања за удобноста на автомобилот. Бидејќи машините се изградени на заедничка платформа, подобро е да се каже дека Логан или Сандеро е подобро веднаш. Сепак, ние ќе се обидеме да ги пронајдеме овие фини линии со споредување на два автомобила од Рено.

Изглед

Ако во претходната генерација хечбек Sandero и класичниот седан Логан се сосема различни едни од други, сега е многу лесно да се збунат автомобилите пред едни со други. Ако зборуваме за разликите, тогаш треба да ги погледнете автомобилите во профилот. Рено дизајнерите одлучија да се фокусираат на сличноста на Sandero со кросоверот, што беше нагласено со огромни задни столбови и оригинални удирања кои се протегаа од рачката на задната врата до работ на фенер. Во комбинација со мала склоност на речиси хоризонтален покрив, овие елементи го прават Renault Sandero посилен, и покрај фактот дека во реалноста автомобилот е пократок од Logan и не ја надминува својата висина и ширина.

Читать далее о сравнении автомобилей Реган Логан и Рено Сандеро-->

Но, седан Renault Logan не изгледа толку цврст. Исто така, има големи задни столбови и podshtampovki на страните на телото, но овие дизајнирани елементи се изгубени на позадината на масивен багажникот. Интересно, новиот седан изгледа потежок од претходната генерација Логан. Оваа стилистичка одлука може да се нарече контроверзна, бидејќи автомобилот на Рено стана поцврст, но по ажурирањето, изгледот не може да се нарече особено стилски и динамичен. Вработените во Рено ја постигнаа својата цел - две автомобили изградени на заедничка платформа, изгледаат многу поинаку.

Задниот дел на Renault Sandero не изгледа како оригинален како автомобилот на претходната генерација, бидејќи масивните вертикални светла отстапија на компактно осветлување во форма на квадрат. Сега тој ги потсетува Сузуки, Тојота и дури ... Chery. Иако генерално се покажа многу стилски - нема ни трага од заоблени форми, кои премногу не го украсуваат поранешниот Сандеро. Во Логан, има многу малку промени во споредба со претходната генерација - фенерите добиле изолирани сегменти, а браникот е зголемен во должина. Сепак, седан Renault останува препознатлив за 100% поради зголемениот раб на багажникот и наклонетите задни прозорци.

Технички спецификации

Автомобил:	Renault Sandero	Renault Logan
Земја на производство:	Романија (Build-Russia)	Романија (Build-Russia)
Тип на тело:	Хечбек	Седан
Број на места:	5	5
Број на врати:	5	4
Капацитет на моторот, cc:	1598	1598
Моќ, л. c./about мин.:	102/5750	105/5750
Максимална брзина, km / h:	180	180
Забрзување до 100 km / h, од:	10,5	10,5
Тип на погон:	Фронт	Фронт
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Тип на гориво:	бензин АИ-95	бензин АИ-95
Цена на 100 км:	Во градот 9.4 / надвор од градот 5.8	Во градот 9.4 / надвор од градот 5.8
Должина, мм:	4080	4346
Ширина, мм:	1757	1733
Висина, мм:	1523	1517
Чистење, мм:	155	155
Големина на гуми:	185/65 R15	185/65 R15
Максимална тежина, кг:	1104	1127
Целосна тежина, кг:	1560	1545
Резервоар за гориво:	50	50

Внатрешен простор

Ако го споредиме Рено Сандеро и Логан со слични нивоа на рамка, не може да се најдат посебни разлики во дизајнот на кабината. Меѓутоа, треба да обрнете големо внимание на задните седишта. Во Логан, тие обезбедуваат малку повеќе простор за високи луѓе поради зголеменото растојание помеѓу два реда на седиштата. Меѓутоа, Сандеро ја добива ширината на кабината - три возрасни лица можат да седат тука, како што велат, ги зацврстуваат рамењата. Иако висината на таванот во хечбекот е помала - загубата пред Логан се должи на мала наклоност на покривот, давајќи му на автомобилот стилски изглед.

Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru

И сега треба да зборуваме за главната разлика, која е претставена со багажникот на автомобилот. Со заглавените задни седишта, обемот на товарниот простор кај Renault Sandero е само 320 литри - иако овој индикатор е сосема добар за својата класа, не можете да преземете многу работи на таква машина. Сепак, неопходно е сосема да се прошири задниот дел, а сопственикот на автомобилот станува достапен простор од малку повеќе од 1,2 кубни метри. Механизмот на трансформација на седиштата во Sandero работи неверојатно едноставен - за да го користите не треба да се вложувате и да барате скриени шарки - само повлечете ја рачката, која се наоѓа директно во горниот дел на потпирачот за грб. Во багажникот постои удобен пренослив полица кој може да издржи до 25 килограми, како и целосна падина на петтата врата и рачка за да се затвори.

Во споредба со Сандеро, Логан не изгледа како шампион во практичност. Компактен Renault седан е сопственик на багажникот од 500 литри. Удобно е да се користат на сметка на широка решетка и ниска висина на вчитување, сепак, Логан има многу помалку можности за трансформација. Се разбира, задните седишта исто така паѓаат напред, но обемот во исто време се зголемува помалку од двапати - до околу 820 литри, ако го земеме предвид вчитувањето на работите до нивото на прозорците. Покрај тоа, моќниот засилувач на телото кај Renault Logan го прави отворот помеѓу кабината и багажникот многу мал и не дозволува транспорт на вакви големи предмети како плазма телевизори. Логан е дефинитивно минус и комплетен недостаток на трим задна врата - не е само рачката, туку и елементарниот пластика или ткаенина.

Динамика

Можеби изгледа дека споредбата на два автомобили опремени со истите мотори и компоненти на шасијата ќе биде бескорисна. Сепак, оваа претпоставка ќе биде сосема погрешна - на крајот на краиштата, распределбата на масата низ оските на Sandero е поинаква, што не може, но не влијае на ракувањето со хечбек. Намалениот заден дел од Sandero може да му се чини на осамениот патник да биде премногу крут, но вреди да се влезе во автомобилот заедно или три, бидејќи се постигнува очекуваната мазност, како што е вообичаено за Logan. Ако ја разгледате ситуацијата од возачот, хечбек од Рено реагира поинтензивно до крајот на тркалото и дава подобра повратна информација. Но, оваа предност има недостатоци - кога возите мали неправилности, воланот флуктуира многу повеќе отколку на седан.

Логан е бескомпромисно удобен - дури и кога има само возач во автомобилот, не се смета за тежок. Суспензијата на сите четири тркала функционира совршено со текот на неправилностите, без создавање силни удари. Renault Logan, исто така, се движи посигурно по лош пат - дури и големи јами и други пречки во патот не можат да го пренасочат од курсот што го избрал возачот. Но, дури и во оваа функција можете да го најдете вашиот минус - премногу мека суспензија прави да го свртите воланот малку порано за да ја изберете саканата траекторија. Соодветно на тоа, Renault Logan се смета за автомобил за мирна и ненаситна личност, која го цени удобноста над сè друго.

На одмор може да се расправаат, бидејќи кога се опремени со истите мотори, Renault Sandero не може да се повлече пред седан. Двата автомобили се забрзаат до "стотици" за приближно 10,5 секунди, и застануваат забрзување на 180 км / ч. Сличен проблем Sandero и Renault Logan, исто така, може да се наречат висока потрошувачка на гориво, која достигнува 10 литри при возење во градот. Можете да се ослободите од него само во еден случај - со избирање на автомобил опремен со дизел мотор, но таквите модификации не се нудат на рускиот пазар.

Мали разлики

Иако автомобилите се изградени на иста платформа, постојат многу разлики меѓу нив. Меѓу најважните предности на хечбекот на Renault Sandero се:

• Голема количина на багаж во трансформацијата на кабината;
• Добар финиш на петтата врата и присуство на пригодна рачка која ви овозможува да не ми ги вадите рацете валкани;
• Практично преклопен механизам за грб;
• Широка ширина на кабината;
• Акутни реакции на управување;

Но Логан ја задоволува удобноста на шасијата и постојаноста на карактерот, без оглед на степенот на оптоварување на автомобилот. Затоа, ќе им се допадне на постарите луѓе кои сакаат едноставна и практична машина која брзо може да ги движи помеѓу две точки. Ако зборуваме за Рено Сандеро, тогаш целната публика на овој автомобил се млади луѓе кои сакаат да видат во автомобилот комбинација на удобност, способност за транспорт на големи предмети за поправка на стан и добро ракување.