>

Nissan Qashqai (Dualis во Јапонија и Rogue in America), објавен од јапонската компанија во 2006 година, повторно ја отвори класата на возила наречена компактен (урбан) кросовер. Единствениот успешен пример за таков автомобил што излегол претходно беше Honda HR-V (произведен во 1998-2006 година), но беше поретко. Во моментов, HR-V не се продава на примарниот пазар, затоа, помодерна и функционална, и што е најважно, побараниот Qashqai со право може да се нарече оживување на класата.

Мицубиши, конкурент на Нисан на домашниот и светскиот пазар, го пропушти издавањето на Qashqai и првите 4 години, при што мини кросоверот доби огромна популарност. Верзијата на автомобилот во оваа класа Mitsubishi ASX беше презентирана само во 2010 година (моделот е покомпактна верзија на Outlander XL). Ова го принуди ASX да се "фати" - барем во смисла на популарност, бидејќи Qashqai веќе во тоа време имаше голема фан база.

Читать далее о, что лучше Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX-->В один год с выходом Mitsubishi ASX произошло более важное событие в «мире» компактных кроссоверов — появилась новая, пережившая рестайлинг версия Nissan Qashqai. Mitsubishi ASX стал первым достойным конкурентом Nissan Qashqai на современном рынке — раньше ещё никто не заявлял о себе так громко. Так, в России ASX был приобретён почти 2400 раз за первые 2 месяца — возможно, машина станет серьёзным соперником в гонке за титул самого востребованного городского кроссовера. С другой стороны, Во раните години на производство, оригиналниот Nissan Qashqai продал повеќе од 160.000 примероци годишно (со 10% од сите автомобили што патувале по руски патишта), што е повеќе од имплементацијата на Jeep Compass, Dodge Caliber, Skoda Yeti и Volkswagen Tiguan. Сега неговата динамика е исто така импресивна.

Со оглед на тоа што сегашните верзии на Nissan Qashqai (restyling) и Mitsubishi ASX (нови) се појавија на рускиот пазар во исто време, тие беа, сосема очекувано, во споредба. Секој автомобил брзо се здоби со карактеристика. Значи, првиот беше заживување на компактните кросовери, а втората - нејзината сличност. Двата автомобили имаат слични цени, димензии, функционалност и опрема, што доведува до двосмислени мислења. Некои возачи ги сметаат за целосно идентични, додека други имаат идентификувано за себе лидер во класата. Со цел да се разбере кој модел на мини-кросовер да даде избор (и дали е воопшто), треба да го споредите автомобилот.

Опис Nissan Qashqai

Компактен кросовер, кој се произведува од 2006 година. Ги комбинира основните квалитети на семејниот хечбек и мал SUV. Моделот е совршен за движење околу тесен град, и на умерен терен. Автомобилот е силен и издржлив - тој е наменет за универзална употреба. Поради високата дозволена површина и одличниот терен, Nissan Qashqai се соочува со тежок терен или дефекти во нечисти патишта. Сепак, во однос на димензиите, моделот не е ништо повеќе од компактна класа.

Qashqai е создаден "од нула" - со цел да се пополни ниша која речиси не е застапена на пазарот. Автомобилот од јапонската компанија Nissan Qashqai беше дизајниран во англискиот технички центар. Излезе вистинско европско возило - како што е наменето, и по изглед, удобност и опрема. Овој модел е прв за Nissan, целосно дизајниран на компјутерот. Се разбира, дигиталната теорија беше потврдена со вистински тестови, но со помош на технологијата нивниот број беше намален.

 Опис Mitsubishi ASX

Како Qashqai, ова е урбан (компактен) кросовер. За разлика од Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX беше издаден во 2010 година - 4 години подоцна. Моделот беше претставен на саемот во Женева. Кратенка ASX во насловот се залага за "Активни спортски премин (" X ")". Автомобилот е наменет за градско возење и тежок терен, а се базира на платформата на проектот Global. Мицубиши го издаде ASX, така што во нивните производи беше модел на добивање на популарност, но слабо претставени класични компактни кросовери со карактеристики на спортски автомобил. Дури и во моментот на пуштањето на моделот, немаше толку многу конкуренти (главната беше Qashqai).

Споредба на компактен ASX со Outlander XL, можете да видите дека тие се многу слични во детали - користена е уште една платформа и има само 5 места во кабината, но компонентите и имотите се скоро исти. Во 2014 година, хибридна верзија на ASX.

Споредба на Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX

Нисан Qashqai и Mitsubishi ASX компактните кросовери се многу слични. Со цел да се одреди кој е подобар, треба да направите детална споредба.

Конфигурација и цена

Цената на двата автомобила е многу блиска. Цената на Qashqai е 950,000-1,460,000 рубли (7 комплети), ASX - 7,700,000-1,480,000 рубли (6 комплети). Нивната опрема е идентична во многу аспекти. Ова не е изненадувачки, бидејќи и двете кросовери припаѓаат на иста класа, и технички и цена.

Нисан Qashqai е малку скржавиот комплетен сет. Достапни мотори - волумен од 1,6 и 2 литри капацитет од 115 и 141 коњски сили, соодветно. За жал, во конфигурацијата со првиот купувач не може да се добие ESP. Исто така, иницијалниот мотор е комбиниран само со суспензијата на предните тркала и рачниот менувач. Остатокот од автомобилот е добро опремен. Така, дури и во основната верзија на Qashqai, има 6 воздушни перничиња, систем за заштита од блокирање, клима уред, аудио систем со Bluetooth, електричен пакет со загреан седиште. За оние кои сакаат да добијат полноправно компактен погон на четири тркала SUV, има комплетен сет со дволитарски мотор. Оваа верзија вклучува климатска контрола, алуминиумски тркала, како и варијатор - и самиот систем од 4 на 4 е инсталиран опционално, за околу 100.000 рубли.

Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru

Mitsubishi ASX, исто така, не нуди потенцијален сопственик голем избор во почетните нивоа на трим. Во верзијата со 1.6-литарски мотор не е инсталиран антиблокирачки систем. Покрај тоа, за да добиете повеќе од 2 воздушни перничиња, ќе треба да купите понапредна опрема - и не е важно дали возачот има потреба од дополнителни функции и што е најважно, дали е подготвен да плати за нив. За оние кои сакаат кросовер со погон на сите тркала, друга опција е да купи модел со 2-литарски мотор. Инаку, ќе треба да бидете задоволни со варијаторот и погонот на погон на предните тркала, кои доаѓаат со комплет со 1.8-литарски мотор. Освен тоа, ASX со рачен менувач не може да има погон на сите тркала, како што нарачаа производителите. Тоа е поради овие ограничувања што поевтини верзии обично не се разгледуваат. Најдобро е верзијата со погон на сите тркала со CVT. Моделот ќе биде идентичен со најсовремената цена на опремата Qashqai, но ќе чини околу 90.000 рубли повеќе - сосема значајна разлика, но инаку нема да добиете ASX со автоматски менувач.

Технички спецификации

Недвижнини Nissan Qashqai:

• Должина - 4377 милиметри;
• Ширина - 1837 мм;
• Висина - 1590 мм;
• Чистење - 20 см;
• Меѓуоскино растојание - 2646 mm;
• Волумен на багажникот - 430 литри;
• Тежина - 1373 килограми;
• Капацитет на резервоарот за гориво - 60 литри.

Својства Mitsubishi ASX:

• Должина - 4295 милиметри;
• Ширина - 1770 мм;
• Висина - 1615 милиметри;
• Чистење - 19,5 см
• Меѓуоскино растојание - 2670 mm;
• Волумен на багажникот - 415 литри;
• Тежина - 1455 килограми;
• Капацитет на резервоарот за гориво - 60 литри.

Изглед

Двете мини кросовери се многу различни по изглед. Nissan Qashqai е посмирен и поригорозен, а Mitsubishi ASX е брутален, но дискретен. Споредувајќи ги во дизајнот на телото, тешко е да се претпостави дека нивните карактеристики се скоро идентични.

Дизајн на тело

Стапката во генерацијата на Nissan Qashqai во 2010 година беше особено на изгледот. Едноставниот дизајн на претходната верзија се претвори во нова, поригорозна, модерна и експресивна. Фаровите се спојуваат со решетката во агресивна "насмевка". Дупки и искривени линии се појавија на браникот, а задниот дел од телото многу се промени. Новата генерација на Qashqai доби косивен покрив и долга хауба, како и масивен дното, комплет за тело за заштита и висока дозволена површина. Сите овие карактеристики овозможуваат компактниот кросовер да одговара на овој SUV во однос на телото - и технички и визуелно. Сепак, "изгледот" на Nissan Qashqai е сериозен и ладен, но автомобилот нема да се загуби меѓу другите автомобили.

"Младиот" Mitsubishi ASX изгледа уште поагресивен од својот главен конкурент во класата. За моделот се подготвени 8 нови бои за производите на компанијата. Тука спаѓаат оригиналниот кавасеми (од јапонски - "крофлер") - необичен тиркизно-сини нијанси. Оваа боја ја нагласува еколошката стил на автомобилот, бидејќи птицата со исто име живее само до најчистите водни тела.

Материјал на телото и обложување

Nissan Qashqai има прилично добра рамка. Облогата е отпорна на атмосферски влијанија и трае долго време. Самиот материјал на телото не е предмет на прекумерна корозија.

Напротив, Mitsubishi ASX, напротив, е често критикуван за слаб слој и тенок метал. Што се однесува до Qashqai, ова е точно - чиповите се појавуваат доста брзо по купувањето нов автомобил, урнатините и песокот се бришат речиси до металот, а оток се појавува на дното на автомобилот буквално по втората зима. Ова го прави кросоверот помалку погоден не само за улогата на SUV, туку и автомобилот за релативно мирно возење на градот.

Салон

И покрај малата цена на двата автомобила, внатрешноста на секој има одличен дизајн, добро развиена ергономија и добра опрема. Во исто време, изгледот на салоните е различен.

Дизајн

Салон Nissan Qashqai се промени многу во споредба со старата генерација. Тој има дискретен опсег, но многу изразен и ергономски линии. Декорацијата на кросовер изгледа многу обемна и футуристична. Материјалите се селектирани со вкус и оригиналност, но ова воопшто не се меша во функционалноста. Комбинација со седиште.

Дизајн салона Mitsubishi ASX заметно проще, чем у его конкурента. Он имеет более традиционные линии, которые характерны современным европейским автомобилям. На вид интерьер достаточно простой, но это не отражается на характеристиках — модель имеет подсветку приборов и удобную мультимедиа-систему.

Материјали и ергономија

Во Nissan Qashqai, дизајнерите се обидоа да создадат чувство на кокпит со акцент на контролата, но во исто време оставаат простор за семејниот автомобил. Затоа во кабината на компактниот кросовер има две зони одеднаш - работи за возачот и се одмораат за патниците. Предниот панел на Nissan Qashqai е дизајниран на таков начин што главните контроли се наоѓаат околу центарот на воланот. Од конкурентот Qashqai се разликува материјали со повисок квалитет во кабината. Во него, дури и долниот дел на предната плоча е исечен со мека пластика, а целата внатрешност изгледа многу скапа, поради текстурата. Во Qashqai, има удобни, цврсти седишта со поддршка, а потпирачите за грб се потпираат кога ќе притиснете на копче со фиксирани позиции. Малите недостатоци во кабината се елиминирани во најновото рестартирање, така што моделот може да се купи без страв - сè е точно прилагодено и цврсто зашилено. На пример, стариот екран беше заменет со повеќе читлив, и имаше повеќе простор во задниот ред и во багажникот.

Финишот на Mitsubishi ASX е различен од ригидноста на конкурентот. Предниот панел и вратите се делумно прекриени со мека пластика, но речиси не изтриваат кога се изложени на рака. Столот не е помалку удобен и функционален. Проблемот е само во рефлексија на возачкото седиште со голем товар. Телата за управување се незгодни - нивните способности не се очигледни и понекогаш се контрадикторни со логиката.

Пространост

Во двата компактни кросовери се сместени патници со височина од 180 сантиметри со доволен комфор. Назад дивани се слични во смисла на погодност и форма, имаат централни потпирачи за раце.

Во Qashqai, удобноста се подобрува со промена на седиштето за резервното тркало. Значи, можете да ставите повеќе работи во багажникот.

Кај Mitsubishi ASX капацитетот е речиси ист како оној на конкурентот. Ова влијание на поголемите "роднини" на компактниот кросовер е голема меѓуоскино растојание. Значи, дури и со целосно извлечени предни седишта, ќе има многу простор зад себе за патниците со високи 185 сантиметри. Но, трупот не може да се нарече ергономски, како во ASX, за разлика од Qashqai не може да се сместат 2 големи куфери одеднаш.

Перформанси на патот

Можности на патот - една од главните категории на компактни кросовери и што ги разликува од другите урбанистички модели. И двата модели имаат слични карактеристики, но всушност тие се однесуваат поинаку.

Забрзување и моќ

Nissan Qashqai има променлив пренос, кој му помага на дволитарскиот мотор - 9 коњски сили помалку моќен од колегата на конкурентот. Во исто време, Qashqai уште подобро реагира на притискање на педалот за гас. Не може да се нарече спорт, но кога ќе се спореди во опсегот, разликата ќе овозможи претекнување на ASX од најмалку трупот по само 100 метри. На ниски вртежи, моторот на Nissan Qashqai е доста бавен.

Mitsubishi ASX се разликува со рамномерно забрзување - ова се должи на варијаторот и агрегаторот. По рестартирањето, системот почна да работи подобро, но за време на забрзувањето, автомобилот е сеуште прилично бавен и не-интензивен. Во псевдо-рачен режим, ова може да биде делумно компензирано.

Сопирање

И Qashqai и ASX имаат лесни и безбедни системи за запирање. Двата автомобили имаат голем број на помошни функционалности - систем против блокирање и така натаму. Сопирачките Qashqai се малку почувствителни, така што треба да се навикнете на педалата.

Управување

Засилувачот за електрична енергија на Qashqai има 2 режими - спортски, што бара интензивна работа возачот и традиционално. Треба да се напомене дека во автомобилот има многу опрема - особено поради тоа што е релативно ниска цена: автоматско паркирање, контрола на пресекот на ознаките и слепите зони, камера за сеопфатно гледање и многу повеќе. Nissan Qashqai има подобра контрола од Mitsubishi ASX. Тој не може да биде толку удобен како Tiguan или Kuga, но тој е убеден во својата класа. Restyling е дозволено да се ослободи од "синтетика" при таксирање. Спојката информативна, јасна и лесна. Почетокот на кросоверот е мазен.

ASX се управува само малку полошо од Qashqai. Но, тој исто така има и системи кои ќе помогнат да се започне по угорницата, стабилизацијата на курсот, регенеративниот систем за кочење и другите помошни функции.

Динамички

Nissan Qashqai самоуверено се чува со голема брзина и свиоци. Поцврстата суспензија и контрола ви овозможуваат попрецизно да управувате со маневри, така што е лесно да се почувствува неговата динамика.

Mitsubishi ASX, за разлика од конкурентот, кога ќе притиснете на гас не се стреми да се забрза. Неговата динамика е прилично ниска, што ја прави реконструкцијата и претекнувањето не толку ефикасни. Не многу, но псевдо-рачен режим помага.

Патентност и суспензија

Компактните кросовери, кои во поголемиот дел од времето "поминуваат" во градот, сепак треба да имаат висока дозволена површина. Најмалку - за да се искачите на рабници и да се чувствувате удобно на лошите патишта. Двата автомобили ја прават работата совршено. Што се однесува до проодност, Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX нудат 3 режими: погон на предните тркала, автоматски полн и полн со принудени блокирачки оски. Ова е доволно за патување на лошо тло, но не за длабок снег или песок - инаку суспензијата брзо ќе се истроши и спојниците ќе се прегреат. Мини кросоверот не е SUV, бидејќи многу возачи сè уште веруваат.

Удобност

Компактните кросовери доаѓаат од семејните автомобили. Тие се наменети за градско возење со патници и багаж, па затоа утехата е од голема важност.

Локација и тапацир во кабината

Внатрешноста на Nissan Qashqai е исто толку пространа како и Mitsubishi ASX, но со нискиот степен на приспособување се отежнува колена. Има доволно простор во висина.

Mitsubishi ASX има попространа внатрешност, бидејќи неговото меѓуоскино растојание е подолго. Во висина, автомобилот е пространа како Nissan Qashqai. Двата кросовера имаат добро тапацир и функционални седишта.

Изолација на бучава

Нема лидер во заштитата од звук - и двата автомобила имаат добра работа дури и со големи брзини. На дозволените брзини, воздушниот шум не се мачи. Кога се користат гумени гуми, забележливо е мало движење.

Мазно возење

Nissan Qashqai има малку потивко мотор, а Mitsubishi ASX - непречено движење. ASX поминува низ подобри испакнатини. Сепак, двата автомобила имаат недоволна енергија за сериозни пречки.

Безбедност

Qashqai има 5 можни ѕвезди во рејтингот на NCAP за заштита на возрасни. Ова е најдобриот индикатор меѓу сите класи во целата историја на програмата, и во фронтален и страничен судир. Моделот, исто така, има 5 поени за потсетници за појас, 4 за заштита на деца. Овој модел е еден од најбезбедните во принцип, што ја прави одлична опција за семејната улога во градот.

ASX справи со тестовите малку полошо, но во рамките на разумот. Недостатокот на автомобил во воздушните перничиња: минималната опрема нуди само 2, а конкурент - 6.

Резултатот

Општо земено, резултатите се во согласност со мислењето на повеќето возачи. Qashqai победи со значителна предност. Со идентични карактеристики, нуди не само подобар квалитет, туку и малку пониска цена и пријатна ергономија. ASX е повеќе ексцентричен и пространа, но објективно е зад сите параметри од моќта на сигурност.