Радоста за добивање на возачка дозвола може да биде малку разредена со фактот дека сега треба да се вози без помош на инструктор. Добивањето искуство во возењето, корисни ќе бидат корисни совети за почетниците возачи од поискусни колеги. Вреди да ги слушате повеќето од нив, бидејќи тоа во голема мера ќе ве спаси од непромислени акции и може да го зачувате интегритетот на автомобилот, здравјето и животот на возачот или патниците.

Содржина

• 1 Прелиминарна подготовка за заминување
• 2 Однесување додека возите
• 3 Екстремно движење на лизгав или зимски пат
• 4 Превртување на патеката
• 5 Користење на оптички инструменти
• 6 Општи препораки

Подготовка пред поаѓање

Препорачливо е да се направат првите заминувања по добивањето на возачка дозвола со искусен ментор во време кога патот има минимално оптоварување. Мажите или жените на механиката можат самостојно да ги практикуваат своите брзини, и покрај брзината.

Бидете сигурни да го подготвите возачкото седиште за индивидуални параметри. Во овој случај, отстранети сите елементи на ентериерот, кои создаваат непријатност за возачот. Не е препорачливо да се обесува нешто на ретровизорот, да се стават одвлекување на играчки или други непотребни предмети на предниот панел.

Ако е можно, следната реконфигурација во автомобилот:

• столчето се движи долж надолжните водичи, така што со максимално стегање на било кој педал се јавува целосната зацврстување на нозете
• рацете монтирани на воланот треба да бидат малку свиткани, ова е регулирано со аголот на грбот на седиштето;
• за нозете и карлицата треба да останат можност за промена на положбата без да се изгуби контролата над контролата на автомобилот;
• ако моделот на возилото ви овозможува да го конфигурирате заминувањето / висината на воланот и педалите, тогаш треба да го прилагодите овој параметар за себе;
• безбедносниот ремен е затегнат така што се вкрстува со површината;
• висината на крут дел од потпирачот за глава на возачот и патниците мора да биде на ниво на очите;
• Ретровизорот што се наоѓа во кабината мора да го покрие целиот заден прозорец за возачот да го види;
• страничните странични ретровизори од двете страни се подесени за да се обезбеди видливоста на страничните елементи на вашиот сопствен автомобил и да се покрие патот што е можно поблиску до автомобилот.

Овие совети ќе работат без оглед на тоа каков тип на автомобил ќе возачот мора да вози: мажи на рачни преноси или жени на машината или обратно. Во сите ситуации, приоритет е безбедноста на сите учесници во сообраќајот.

Однесување додека возите

Гласното поставување на музиката додека возите во градот или зад него може да го одвлече вниманието на возачот од сообраќајната ситуација. Често слушнат на време, сигналот или крцкањето на сопирачките може да го предупреди возачот за можните проблеми на патот.

Пред секој маневар, осигурајте се дека нема видливи пречки. За да го направите ова, не е секогаш доволно да се погледне во огледалата, па затоа треба да ја свртите главата за целосно да ја процените целата ситуација.

Пред секој чекор, ќе треба да ја ресетирате брзината. Ова треба да се направи однапред со промена на лентите. Вртењето со голема брзина значително ја намалува стабилноста на машината, што доведува до нејзино можно превртување.

Откако ќе забележите дупка или дупка на патот, ќе треба да се забави, и веднаш пред дупката можете да ја ослободите педалата на сопирачката за да ја намалите силата на судирот со неа. Неопходно е да се земе во предвид состојбата на перничињата на сопирачките, бидејќи во влажно време тие имаат намалени фрикциони својства, што значително го продолжува растојанието на сопирање. Може да се исушат малку на рамниот пат. Возачот може малку да притисне педалата на сопирачката неколку пати, движејќи се со мала брзина.

Со ледени услови, растојанието за сопирање може да се продолжи до 10 пати. Возачот мора нужно да ја намали просечната брзина и да го зголеми растојанието до најблискиот автомобил. Ова ќе ја намали веројатноста за судир. Исто така, мажот или жената на механичарите има способност да го сопира моторот, префрлувајќи се на помала брзина при високи брзини на моторот. Ако одите на "машината", користете ги фиксните поставки, за што можете да одите и да го поставите посакуваниот пренос во рачниот режим.

Видете исто така: Како да се вози машина за кутија во зима

Екстремно движење на лизгав или зимски пат

На лизгав пат кој има делови со спуштање и искачување, не е препорачливо да се ресетира или да се добие брзина, препорачливо е да се помине оваа зона со иста брзина. Во исто време, додека возите на такви правци, вреди да се држи воланот во една положба, непречено да се вртат. Остри грчи може да го деалансираат автомобилот.

Во случај кога автомобилот веќе летал во снег, и не е можно да се излезе од него веќе некое време, не е препорачливо да се лизне долго и тешко, особено на тврда гума. Во таква ситуација, радијалните ледени површини ќе се формираат под погонските тркала. Под тркалата приложете ги сите предмети за кои гумата може да "фати":

• табли;
• гумени душеци од кабината;
• гранки на околните грмушки или дрвја итн.

Методот на изработка често помага.во кој возачот го храни автомобилот напред / назад за максималниот пораст на автомобилот на добиената патека.

Треба да знаете дека речиси секој пат по почетокот на дождот станува најопасниот за автомобилот.

Ова се должи на фактот што честичките од дожд, мешајќи со прашина, формираат кашеста маса, опасни за спарување на тркалата и на патот. Засега не е препорачливо да направите остри маневри со подигање / паѓање брзина или вртење на воланот.

Кога возите по лизгав пат, не можете да одите низ јамата, за да не влезете во пропадна. Ако е можно, ќе треба постепено да се сопира во неколку движења на педалата, како и да се активира моторното сопирање. Прво треба да бидете сигурни дека нема мешање од позади, за да не се создаде итен случај.

Во зима, се препорачува да се носат анти-лизга гумени подлоги и лопатка со широк зафат во багажникот. Овие предмети можат да дојдат до спасување за време на неочекувани снежни врнежи.

Превртување на патеката

Совети за почетник возачот или возење за dummies ќе бидат релевантни додека помагаат да се претекнат. Ваквите маневри вклучуваат напредок на едно или повеќе возила што се движат, оставајќи ја другата лента.

Возачот кој го вршел престигнувањето е должен да земе предвид дека неговиот автомобил може да се наоѓа во "слепа" зона за возилото што се претекнува.

Со таков распоред на автомобили на патот, возилото што е претечено може да влезе налево во која било секунда за можна заобиколување на ненадејна пречка на патот во форма на јама или дупка. Впрочем, дури и статистиките сугерираат дека сообраќајните несреќи во повеќето случаи се јавуваат поради проблемите на автомобилите што одат во една насока.

Потребно е да се заврши престигнувањето и да се врати во вашата лента кога возилото за претекнување ќе се прикаже во ретровизорот. Отстранувањето треба да биде приближно 20 метри од нејзиниот фронт.

Кога ќе престигна велосипедист, неопходно е да се одржува растојание од барем еден метар од него. Ова ќе обезбеди побезбедно патување. По овој маневар, невозможно е да се сопре нагло пред него или да се притисне со автомобилот. За да не создаде итна ситуација, тој има помал степен на пасивна безбедност и може да го изгуби рамнотежата во секој момент.

Употреба на оптички уреди

За време на интензивни врнежи во вид на дожд, снежни врнежи или густа магла, употребата на низок или долг зрак може значително да ја намали видливоста. Овој феномен често се нарекува "лесен ѕид". Секоја капка или снегулка е независен рефлектор на светлината. Во некои случаи, накратко можете да ја исклучите светлината, иако ова е забрането со сообраќајните правила, бидејќи тогаш другите учесници во сообраќајот нема да ве гледаат.

Кога видливоста е до 100 m, се препорачува да се користи магла и слаба светлина. Во случај на погуста магла или само да ја оставите маглата.

Можно е на патот со ниска видливост да се движи за некој автомобил на безбедно растојание, но не користете долго светло во исто време. Со ограничена видливост помала од 10 m, брзината мора да се ресетира на 5-7 km / h.

Видете исто така: Како да добиете права од категорија М

Општи препораки

Мора да бидете внимателни на нерегулирани раскрсници, бидејќи тие се една од најпознатите итни области на автопатот. Несреќи се појавуваат на нив поради различни причини:

• прекршување на правилата за маневрирање;
• невнимание на сообраќајни знаци или ознаки;
• безбедно растојание не се одржува, итн.

Кога возите автомобил, треба да се земе предвид дека не сите учесници во сообраќајот ќе ги почитуваат сообраќајните правила.

Ова може да се случи и свесно прекршителите и невнимателност на другите возачи. Затоа, не треба да го намалите вниманието дури и кога автомобилот има предност во форма на возење по главниот пат или одење во зелено светло. Во секое време треба да имате време да одговорите на брзо менување на животната средина.

Особено опасни предмети стојат автомобили на работ на тротоарот. Тие можат да го сокријат пешакот во секое време. Во некои случаи, сенката на тоа може да се види под автомобилот или да се види силуетата зад очилата. Во секој случај, препорачливо е да се забави пред да се вози околу еден ваков автомобил.

Постојат докажани и препознатливи фактори кои го намалуваат вниманието на возачот кон околината или ја забавуваат реакцијата на настаните:

• пушењето додека се вози;
• претходна употреба на лекови кои содржат лекови против болки или седативи;
• возач замореност или не се чувствува добро;
• намалена вкочанетост на педалата на сопирачката или зголемена вкочанетост на воланот;
• влажна или лизгава песна;
• намалена видливост на патот;
• прекумерна вознемиреност или возбуда додека возите;
• патот на застојот.

Утврдено е дека организмот во поголем степен постигнува замор во текот на денот од 15: 00-19: 00, а ноќе во интервал 2: 00-6: 00.

Растојанието мора да се забележи при утврдената брзина. Во градот е неопходно да се придржуваме до безбеден интервал од 20 m, а надвор од неа на сува површина е доволно да се вози не поблиску од 40 m. За лизгави површини растојанието треба да се зголеми.

Вие не треба да чувате неразумно голема растојание за да не ја исклучувате провокацијата за други автомобили на неразумен маневар.

Не е пожелно да се задржи спојката во исцедена состојба долго време, бидејќи негативно влијае на времетраењето на неговото работење. Лежиштето за ослободување не е наменето за такви режими, така што може брзо да пропадне. Преселувањето на брегот може да вклучува неутрална брзина, а не долго да притисне на спојката.

Рикверцот е вклучен само по целосно запирање на возилото. Во спротивно, брзините во менувачот брзо ќе се истрошат.

Важно е да се контролира ситуацијата околу вашиот автомобил. За ова, визуелната инспекција редовно се изведува преку ретровизорите. Без сомнение, тоа се врши пред секој маневар.

Кога на патот постои ледена површина, на пример, по било кое потекло на патот во рана пролет или доцна есен, тогаш не треба да го сопирате колку што е можно повеќе. Ако ситуацијата дозволува, тогаш треба да се вози со иста брзина. Сопирањето на него може да доведе до лизгање, особено ако гумата не одговара на сезоната.

Брзиот пат со висококвалитетен слој може да создаде погрешна претстава за моменталната брзина на автомобилот, така што брзиномерот ќе помогне да се процени ситуацијата. Не го злоупотребувајте ограничувањето на брзината.

Ако имало забележително влошување на здравјето додека возите, тогаш треба да се обидете да го притиснете алармот, известувајќи го проблемот на други возачи или пешаци. Откако е потребно, ако е можно, однесете го десното поблиску до страната на патот и запрете.

За време на превозот на деца, вратите мора да се заклучат. Во многу марки на автомобили за ова постои посебна лост, што е забележливо на крајот на вратата под механизмот за заклучување. Ако не, тогаш треба да притиснете на копчињата за заклучување.