Возачите често се сметаат за различни вибрации додека возите автомобил како нешто сосема природно. Меѓутоа, во повеќето случаи, тие укажуваат на разни дефекти и во никој случај не треба да се игнорираат. Еден од најчестите проблеми е биењето или вибрациите на воланот.
Како по правило, овој проблем почнува да се појавува со големи брзини од осумдесет километри на час, почесто со брзина од 100-120 км / час. Меѓутоа, во зависност од видот и квалитетот на површината на патот, како и природата на дефектите на машината, тепањето може да се случи со брзина од 40 километри на час, при сопирање, вртење или почнување сообраќај.
Причините за управување со вибрации со брзина, по правило, се:
- Несогласување помеѓу димензиите на центарот и централната дупка на раб. Овој проблем најчесто се јавува поради замена на оригиналните дискови со аналози од други производители.
- Неправилно затегнување на завртките и навртките на тркалото.
- Повреда на балансирачките дискови и гуми како резултат на оштетување или фабрички дефект
- Дефект или носете делови од шасијата или суспензијата на автомобилот.
Се разбира, кај различни модели, вибрациите и управувачките удари можат да се појават поради сосема различни причини, кои зависат од дизајнерските карактеристики. Како и да е, бидејќи ништо ново во дизајнот на автомобилите не е околу неколку години, постојат бројни причини за појава на удари и вибрации на управувачот во различни марки на автомобили - ВАЗ, Рено, Ауди, БМВ, Форд итн.
Во оваа статија ги разгледавме најчестите причини за управување со вибрации, како и начини за нивно отстранување.
Појавата на удари и вибрации при свиоци
Вибрациите на воланот кога свиокот, како по правило, укажуваат дека неуспешните блокови или шарки со еднакви аголни брзини не успеале. Во случај на дефект на спојниците, за време на возврат можете да ја слушнете карактеристичната криза. Затоа, за време на поправката потребно е да се проверат лежиштата за центрифуги. За да се избегне дефект на системот за суспензија, потребно е редовно да се испитаат сите делови.
Еден од првите знаци на таков проблем може да биде несреќата на антените, како и појавата на пукнатини во нив. Во овој случај, треба да се заменат антените.
Ако песок или нечистотија влезе во антените, тие треба да се исчистат со раствор на бензин.
Несовпаѓање помеѓу димензиите на центар и централната дупка на тркалото
Многу често, при менување на тркалата, возачите не добиваат оригинални делови, туку поевтини колеги. За жал, централната дупка во тркалото често излегува да биде поголема од дијаметарот на центар, што значи дека дискот нема да се затегне.
Ефектот од овој недостаток може да се појави само под оптоварување и може да не се појави при мали брзини. Со цел да се отстранат вибрациите и биењето на воланот во овој случај, можете да пробате да користите специјални гарнитури или едноставно да ги замените тркалата.
