Како и секоја друга собранието на возилото, системот за гориво, под одредени околности, ќе треба да се поправи. Дефектите на карбоуретот Solex 21083, како по правило, се јавуваат поради неправилно прилагодување на системот за гориво, гориво со лош квалитет, услови за работа, итн.
Размислете за главните причини за неуспехот на Solex карбураторот 21083 и како тие можат да се одредат.
- Неуспех - додека го притискате педалот за гас, автомобилот подолго време продолжува да работи со иста брзина, или започнува да забрзува со застој;
- Клуч - кратка пауза пред забрзување;
- Извртување - во исто време неколку грчи кои следат еден по друг;
- Лулање - следните неколку неуспеси еден по друг;
- Бавно забрзување - автоматски полека започнува забрзувањето.
Во карбураторот Solex 21083 дефекти може да се појават кога се носи делови кога парчиња клипни масла и гас на карбонски гасови започнуваат да паѓаат во празнината над карбураторот, што доведува до затнување на филтерскиот елемент, тогаш сето тоа се поставува на млазниците и другите елементи на карбураторот, што ги отежнува работа
Грешки во пумпата за гас на забрзувач карбураторот Solex 21083
Ако има проток на гориво од капакот на пумпата, тогаш во овој случај, веројатно, има пумпа на дијафрагмата во пумпата за гас, што мора да се замени.
Притисокот за распрскувач на гас за гас може да се затвори, ова може да се провери со едноставно притискање на педалот за гас со исклучување на моторот, ако во моментот на притискање дистрибутерот нема да има мазен прилив на гориво без воздушни меури, причината е очигледна.
Вообичаено, ова може да се должи на:
- отсуство на гориво во пловната комора на карбураторот;
- распрснувачот е затнат со пумпа за гас;
- проверете ја дефектната вентил во пумпата за гас за гас (чистете го системот).
Отсуството на гориво во пловната комора се определува со проверка на присуството на мешавината на влезот на карбоуретот Solex 21083. Понатаму, ако се испорача гориво, потребно е да се провери иглата за заклучување и цедило во карбураторот, потоа проверете ја пумпата за гориво итн.
Демонтирањето и монтажата на Solex карбураторот 21083 во овој случај треба да се направи внимателно и во правилен редослед. Во спротивно, за време на процесот на монтажа, ќе можете да ја прекинете инсталацијата на млазни млазници Solex 21083, филтер, амортизери итн. Тоа потоа ќе доведе до нестабилна работа на карбураторот или негово оштетување.
Посното мешање се определува од следните причини:
Ако во комората нема гориво, пловката и добрата пумпа за гориво можат да ја проверат пропусната моќ на карбураторот и директно цревото кое го снабдува горивото со карбураторот.
Следно, проверете ја цедилка и состојбата на вентилот за игла. Малку е веројатно дека иглата може да се заглави во затворена положба, тоа е можно само во отсуство на држач за повлекување што ја поврзува плови со иглата на вентилот или ако иглата е силно изненадена.
Филтрираниот филтер од мрежа е измиен со растворувач или ацетон, и претходно е отстранет од телото на карбураторот, филтерот се издува преку компримиран воздух и се поставува на место. Неуспешниот вентил за гориво мора да се замени со нов.
Remkomplekt carburetor Solex 21083
Remkomplekt carburetor Solex 21083 лучше всего иметь запасной, чтобы в случаях неисправности он находился под рукой. Он пригодится не только во время ремонта карбюратора, а и в процессе тюнинга карбюратора Солекс 21083, если будет такая необходимость и желание.
Понатамошно кршење на понудата на мешавината може да се утврди со положбата на воздушната амортизери. Можно лепење на ударниот удар, рачката, оската, дефектите поврзани со стартниот уред или неправилното прилагодување.
Препорачана статија: Skoda Fabia 2006-2014 години на пуштање - достапен и компактен автомобилИспуштањето на смесата може да биде предизвикано и за време на работата и кога моторот е стартуван, со ниско ниво на гориво директно во пловната комора. Исто така може да има протекување на воздух во издувниот колектор, каде што е поврзан со карбураторот.
Во зима, при негативни температури на воздухот постои можност за замрзнување на вода директно во цевката за гориво и карбураторни канали, блокирање со приклучоци за мраз или замрзнување во зоната на дифузери на комори за мешање. Како резултат на тоа, ќе има прекин или пад на моќноста на моторот.
Неодржливи промет или недостаток на празен òд
Со соодветно функционирање на карбураторните системи на Solex 21083, возможно е затнување на канали или млазници. Оштетените гумени заптивки од количина и квалитет завртки, лабава вентил соленоид: ова е најверојатно причина за нестабилна работа на автомобилот.
Ако има систем EPHH (електронски систем за прилагодување во мирување), може да дојде до неисправности поради нецелосно затегнување на држачот за гориво, оштетување на електромагнетниот вентил или контролната единица, како и оштетување на дијафрагмата на економично средство.
Бидејќи преодниот систем за мирување е во комбинација со првиот систем за камера, тогаш при нестабилно лер може да се забрза веројатноста моторот да застане или да не успее кога автомобилот ќе почне да се движи непречено. Запуштените канали се испираат и се мијат по делумно расклопување на овој карбуратор.
Все неисправные детали заменяют на новые. Remkomplekt carburetor Solex 21083, цена которого остается приемлемой для автовладельцев, позволяет не прибегать к попыткам поставить уже изношенные прокладки, пружинки и т.д. Таким образом, вы обезопасите себя от преждевременных поломок и неисправностей.
Намалена или зголемена брзина, нестабилно работење на моторот во режим на мирување
Овие причини може да бидат предизвикани од неправилно прилагодени нивоа на гориво, мирување или прекумерно вшмукување на воздухот. Новото и несоодветното прилагодување на амортизерите во првата и втората комора на карбураторот исто така може да влијаат на ова.
Препорачана статија: Новиот автомобил до 350.000 рубли е реткост.
Невозможно или тешко стартување на ладен мотор: прилагодувањето на стартниот уред е најверојатно неточен, а дијафрагмата во стартниот уред исто така може да се носи.
Тешко е да започнете топол мотор
Најчеста причина е зголемено ниво на гориво или прекумерно збогатување на смесата. Ова може да не се должи на затегнатоста на истекувањето на вентилот за гориво или несоодветното прилагодување на пловиот механизам. Обично со погрешно подесување со свои раце ова може да се случи.
Затоа вреди да се побара помош од квалификувани стручњаци кои правилно и прецизно ги изведуваат сите поправки и прилагодувања на карбоуретот Solex 21083, бидејќи се професионалци кои знаат многу за карбуратори со различни модификации, како што се Solex 21083 1107010 и други.
Можете исто така да видите детален опис и видео за поправка на Solex карбуретот 21083, каде што е јасно презентиран целиот процес на монтажа, демонтажа и поправка на карбураторот.
