Дури и најмладиот и неискусен возач е во состојба да го чуе непријатното потпевнување од предните тркала. Значително се зголемува со зголемување на брзината на возилото. Најверојатниот проблем за појавата е неуспехот на тркалање лого. Овој дел не може да се поправи, така што само лежиштето на предниот центар треба да се замени.

Работата може да се изврши независно со потребниот сет на алатки и комплет за поправка. За постапката дури и соодветни услови за гаража.

Содржина

• 1 Изведување на дијагностичка работа
• 2 Прилагодување работа
• 3 Подготвителни операции
• 4 Демонтажа
  • 4.1 Прва опција
  • 4.2 Втора опција
  • 4.3 Третата опција
• 5 Инсталирање нов лежиште

Дијагностичка работа

Операции по выявлению состояния ступичного подшипника проводятся на отечественных автомобилях не только во время движения, но и во время стоянки авто. Чтобы диагностика оказалась более точной, перед тем, како да го замените лежиштето на предните тркала, выполняются определенные действия.

Проблематичната страна е подигната со џек. Автомобилот е поставен на рачната сопирачка, а тркалата се поставени на мито. Под долниот лост се поставува сигурна поддршка, а потоа полека ја пренесуваме тежината на автомобилот со помош на приклучок. Како осигурување од можно лизгање, дополнителен акцент се става под телото.

Треба да знаете дека додека виси автомобил треба да бидете исклучително внимателни и да обезбедите сигурна поддршка со осигурување.

Ние го извршуваме тестот, држејќи го горниот дел со една рака и долната страна на тркалото со втората рака, замавнувајќи го кон / далеку од нас. За време на дијагностиката, не треба да се почувствува непријатен звук или друг звук. (удар, грч, итн.). Потоа спуштете ја рачната сопирачка и рачно движете го тркалото. За време на ротацијата, бучавата на работниот лого мора да биде отсутен.

Прилагодување работа

Во некои случаи, заменувањето на лежиштето на предните тркала може да биде непотребно. Ќе биде доволно да се направат одредени прилагодувања за да се обнови функционалноста на јазолот. Можната репродукција на орев на јазолот е елиминирана со помош на главата на капачето. За да го направите ова, извадете го заштитното капаче и затегнете ја навртката додека не застане.

Потоа се обидуваме да го ротираме тркалото и постепено ја олабавиме напнатоста. Штом ротацијата на тркалото станува бесплатна, наместете ја оревцата во оваа положба и затворете го капачето. Во некои случаи, ова приспособување ќе биде доволно со мал развој на лого.

Видете исто така: Големи грешки во серво управувањето

Подготвителни операции

Работата за поправка не може да се прикаже без потребните алатки, така што замена на лежиштето на предното тркало е успешна, ќе ви треба следната листа:

• специјализиран извлекувач за расклопување на лого, тој е направен независно или купена во специјализирани авто-продавници;
• капа шестоаголна глава 30;
• среден клуч клуч;
• клешти;
• уред за демонтажа на задржувачките прстени;
• чекан или чекан повеќе од 0,5 кг;
• рамен шрафцигер;
• неколку M ​​12x1.25 завртки 130 mm долги, слични се ставаат на затегнување на главата на цилиндерот;
• стандарден извлекувач за дијаметар од 50-120 милиметри.

Пожелно е да се стари стариот надворешен прстен од развиениот лого за монтирање на новиот.

Демонтажа

Автомобилот мора да биде фиксиран со затегнувачи на тркалата и да ја инсталира првата брзина. Ние го отстрануваме капакот од централниот дел на тркалото, а потоа со помош на шестоаголна глава олабавете ја оревцата. Во следната фаза ние го креваме предниот дел од автомобилот со дигалка.

За да го олесниме оптоварувањето на лентата за пролизгување, инсталираме силна поддршка за двете страни. Таквата операција ќе обезбеди поголема удобност за време на демонтажата.

Прва опција

Одвртете ги завртките за држење на тркалото, извадете ги и водилките на кочниците, како и дискот за сопирачките. Пожелно е да се обеси водичот со дебеломер на пролетта за да се обезбеди цревото.

Одвртете ја навртката што го блокира пристапот до лежиштето и извадете ја машината за миење садови. Ставете ги долгите завртки во дупките за дискот за сопирање. Завртете ги во центарот до тој степен што на задната страна се 1-2 мм. Со остар краток удар на главите на шрафовите, го притискаме центарот.

Втора опција

Ние расклопуваме топчести лежишта од врвот. Опасниот дел од надворешниот спој е повлечен од трката со лого. Ние се прошири на центар за лесно да го удрите од врвот рака. Со помош на специјални уреди се ослободи од задржувачките прстени.

За време на примената на извлекувачот за отстранување на лежиштето потребно е навојниот дел да се одмори против внатрешната раса. Вториот речиси секогаш останува на место за време на оваа операција.

Чекор 1. Олабавете ја оревцата.

Чекор 2. Отстранете го духот

Чекор 3. Со помош на завртки го откинуваме центарот

Чекор 4. Го притискаме центарот

Чекор 5. Извлечете го зглобот.

Чекор 6. Отстранете го прстенот за задржување.

Чекор 7. Користете го извлекувачот за отстранување

Видете исто така: Како да ги замените тивките блокови

Без извлекувач се користи шрафцигер со рамно лежиште, со чија помош се ослободуваме од машината за заштита од нечистотија, а со чекан и длето го отстрануваме вториот прстен. Местата во кои може да се формираат бурни или грчеви по ваквата инсталација треба да се третираат со страшна хартија или парична казна датотека.

Трета опција

Откако ќе се ослободиме од тркалото, ние одвртете ја завртката на 30. Отстранете го центарот и ставете го на потпирачот за расклопување на клипот. Можно е да се тропа со помош на стариот развиен кафез. Тоа ќе го помести тесно монтираниот лого. Стандарден извлекувач, исто така, може да се користи за работа. Чек мора внимателно да се користи за да не се оштети центар.

Инсталирање нов лого

Ние се соберат на структурата во обратен редослед на демонтажа. Претходно, ние ги отстраниме сите стари масти произведени од местото за инсталација. Ние исто така ги миеме деловите од други загадувачи.

Подмачкајте ги површините за седење и парење и притискајте ги прстените на лежиштето на место. Нанесете го лубрикантот во сепараторот и вметнете го прстенот. Ние притиснете на жлезда и да го инсталирате центар на работното место, затегнете ја дебеломер.

Лежиште за инсталација

Затегнувајќи ја новата орев на глава додека не застане, и постепено олабавување го наоѓаме моментот кога тркалото ќе се ротира слободно, но без играње. Во овој момент, поправете го заклучокот со испакнати лобуси.

Под капа употребете нов лубрикант, по отстранувањето на старата оставка. За ова одговара "Litol 24"која може да се најде во било која авто-продавница. Ние го монтираме тркалото и го спуштаме од дигалката. По краток период на работа, единицата треба да биде проверена и дијагностицирана за играње. Во некои случаи, потребно е прилагодување.